SsangYong Forum

Witajcie,
Wiem ,że opisujecie tu Kyrona ale Actyon jest prawie taki sam. Mam problem gdyż po 100 tyś w moim Actyonie zaczeło się dziwne szarpanie. Przy jeździe ze stałą prędkością np 80 km/h i obrotach żędu 2000 tyś obr/min potrafi lekko szarpnąć tak jakby silnik tracił moc ale obroty nir spadają. Po podłączeniu komputera niby wszysko ok czyli wtryski wykluczam. Podobno może to być sprzęgło ale czy to mozliwe po jeździe głównie poza miastem?? (90% to trasy i autostrady). Przedmuchałem już rurki od systemu EGR (czyli systemu spalania spalin). Jezlei ktoś ma pomysł co i jak będę wdzięczny za odpowiedź. Pozdrawiam.

Witam ponownie !!!
Udało się - w końcu usterka powodująca szarpanie została zlokalizowana. Wydawało by się, że objawy dość poważne a tu jak zwykle jakaś pierdółka. Ponieważ wszystko co wydawało by się, że może powodować ów szarpanie zostało sprawdzone (oprócz sprzęgła), w akcie desperacji wpadłem na pomysł ,że może jakimś cudem linka gazu się poluzowała lub coś w tym stylu (tonący w końcu brzytwy się chwyta). Jakiesz było moje zdziwienie kiedy zobaczyłem wystające kable z pedała gazu. Naszło mnie wtedy ,że może wystarczy przedmuchać powietrzem cały mechanizm pedałą gazu. Zakupiłem za całe 8,50 zł puszkę z powietrzem, przedmuchałem, powciskałem na sucho i o dziwo przejechałem już 300 km i żadnego szarpnięcia, nic a nic. Wychodzi na to ,że powinno się w instrukcji samochodu dopisać , iż raz na jakiś czas przeczyścić mechanizm siedzący w pedale gazu. Chyba ,że od tego jest ASO które sprawę olewa i woli wymieniać filtry klimatyzacji co przegląd każdy po prawie 200 zł. Pozdrawiam wszytskich.

Cześć,

u mie pojawił się identyczny problem w Kyronik-u po 110 tyś. Po przekroczeniu 80 km/h dzienie szarpie, sprawdzę Twoją radę.

Pozdrawiam
K.M.

U mnie niestety nie pomogło, konieczna okazała się wymiana sprzęgła. Po wymianie szarpania brak. Podobno może to być jeden z pierwszych objawów. Później miałem problem ze zmianą biegów, w końcu całkowicie wysprzęgliło mi auto i do serwisu udałem się na lawecie. Czas czekania na sprzęgło w Warszawie, ASO Towarowa, 10 dni - co uznaję za skandal.

Pozdrawiam
K.M.

p.s.
więc jak wam zaczyna szarpać, to proponuję zdiagnozować sprzęgło, bo można jeszcze trochę pojeździć, a w między czasie sprowadzić część.

Mam ten sam problem, od pół roku zdarzało się szarpnąć, teraz jest coraz gorzej. Nie da się normalniej jeździć.
Mechanik od mercedesa też rozdała ręce. Błędów na komputerze brak. Sprzędło z dociskiem wymienione (ślizgało).
Przepływomierz na chwilę podmieniony na nowy, ale też nie pomógł.
Wtyczkę przy pedale gazu przeczyściłem, co miałeś na myśli: "Naszło mnie wtedy ,że może wystarczy przedmuchać powietrzem cały mechanizm pedałą gazu" - rozebrałeś tą skrzynkę z potencjometrem?
Ma ktoś jeszcze jakieś pomysły?

może przepustnica? rozebrać, przemyć benzyną ekstrakcyjną,
może lewe powietrze gdzieś wchodzi?
a obroty są równe kiedy szarpie?
Świece, kable, filtry powietrza i paliwa?

Jak szarpie obroty są stałe,
Filtry wszystkie miesiąc temu wymienione.
Świece żarowe wymienione dwa miesiące temu (rozwiercone)
Jak szarpie wystarczy że lekko popuszczę gazu to przestaje, a jak trzymam tak samo to ciągle się krztusi.
Na zimnym jest najgorzej, jak się zagrzeje jest lepiej, ale też potrafi szarpnąć.

mi to pasuje do przepływki, ale skoro dałeś na spróbowanie nową i nic się nie zmieniło... sróbuj przeczyścić jeszcze przepustnice, zawsze jakiś nagar tam się zgromadzi, choć wtedy szarpie podczas rzyśpieszania, moze EGR zapchany, ale wtedy by bład pokazywało

mechanik mówił, że odpiął przepływkę i spróbował przejechać było OK, więc stwierdził że to to. Zamówił nową podpoił i dalej to samo...
Jest możliwe aby przez lewe powietrze tak szarpało?
Kiedyś jak miałem problem z centralnym próbowałem wymieniać zamki, a okazało się, ze styki przy zawiasach są zaśniedziałe. Teraz jakieś zaśniedziałe styki dawały by takie objawy?

skoro odpiął i na trybie awaryjnym było OK, to może złą przepływke zamówił, (nieorginalną, inny nr?) Jak najbardziej lewe powietrze, powoduje taie objawy, poluzowana obejma, gdzieś na harmonijce pęknięcie, łatwo sprawdzić czy gdzieś jest nieszczelność wpuszczając dym(na YT jest dużo filmików)

Cd.:
Mój mechanik wywiesił białą flagę. Auto mam z powrotem.
Po odłączeniu wtyczki z przepływomierza dalej to samo.
Zauważalnie dużo dużo gorzej się jedzie na zimnym.
Po drodze od mechanika kierowca za mną zauważył że jak mi szarpie to puści dym.
Mechanik od delphi najwcześniej może mi na to popatrzeć za tydzień...
Ma ktoś jeszcze jakieś pomysły?

Problem chyba rozwiązany. Został odcięty zawór EGR i jest OK.

Witam, podobny problem objaw występuje w moim actyon sports, tzn. Samochód fajnie się rozpędza jka pedal gazu jest minimalnie wcisniety, można też mocniej i przyspiesza ale czuć że częściowo go muli, trzymając pedal np w pół wcisniety przyspiesza a jak dojdzie do pewnych obrotów nagle odstaje kopa tak jakby go odmulalo, turbo chodzi ładnie od początku do końca, fltr paliwa i powietrza wymieniony, przepływa i egr czyste, nie wyświetla się żaden błąd, trochę denerwujące sprawa bo zwykle zrywa jak się popusci pedal gazu czuć takie szarpniecie jakby się auto odetkalo, proszę o sugestie, dodam że na zimnym silniku i w ciągłej jeździe od zagrzania nie ma takiego problemu, jedynie po ponownym uruchomieniu zaraz lub jak ogólnie silnik już jest dogrzany

Witam, odświeżam temat nadal problem występuje nie pomogła wymiana przeplywomierza choć bez niego auto chodzi płynniej, jeżdżąc z podpietym komputerem wszystkie parametry wydają się w porządku jedynie położenie Przepustnicy czasami wariuje i nie jest synchroniczne z wciskanym gazem. Proszę o sugestie