SsangYong Forum

Witam.
Znowu problem tym razem z silnikiem, przy spokojnym ruszaniu szarpie silnikiem w granicach 1000 do 2000 tys obrotów, jak tylko docisnę gazu nie ma tego objawu tylko i wyłącznie przy spokojnym rozpędzaniu przy zimnym i ciepłym silniku.Wlałem w paliwo dodatek do czyszczenia układu wtrysków i nie pomogło czyli Panie i Panowie gdzie może być problem.

może dwumas ci pada?tzn jak masz manuala,bo jak automat to coś innego.A wogóle to szarpie samym silnikiem czy "czuć" to w napędzie?

Skrzynia manualna, a szarpie silnik i tylko przy powolnym rozpędzaniu, przy ostrym ruszaniu nie ma tego objawu jak i na luzie silnik pracuje OK. Wymieniłem filtr powietrza i chciałem spuścić wodę z filtra pomimo ze nie włączyła się kontrolka ale po wyjęciu wtyczki i odkręceniu dolnego zaworku poleciało raptem z 10 kropli ropy i tyle. Nadal szarpie przy rozpędzaniu.

o to nie mam pojęcia,może regulator ciśnienia paliwa?a na wyższych biegach też tak masz?

tylko na 2,3,4. jak by dostawał mniejszą dawkę paliwa, taki skakanie do 2tys obrotów.

Zakładałem że to wina tego że jechałem na rezerwie i jakiś syf wpadł na wtryski, pomimo zalania do baku paliwa z mieszanką STOP do czyszczenia wtrysków nie pomogło, gdzieś wyczytałem że trzeba go przeciorać na wysokich obrotach i syf przeleci, co zrobiłem po robocie ni na dystansie 30 km dawałem mu popalić i .... nadal to samo więc powrót i coś mnie podkusiło aby odpiąć przewód od przepływki taki 6 zmysł .Pobocze, macha w górę i wypinam wtyczkę . Odpaliłem i szok, silnik pracuje cichutko i wszelkie objawy znikły .Silnik jak nówka , pracuje milutko równiutko idealnie.
Ale... musi byś i na desce pojawił się żółty znaczek CHANGE czyli coś z silnikiem ale on śmiga cudownie, jak podepnę przepływkę to znaczek znika z deski.
Czyli wina przepływki- jak to się czyści?

Widać jak mu filtr powietrza wymieniłeś,to za dużo świeżego luftu dostał i zwariował .Gdzieś na youtubie jes filmik (ruski a jakże) gdzie gościu pokazuje jak czyści przepływkę.Jak znajdę to ci dam linka.

Witam.
Dzięki kolego ale: moja przepływka nie ma rozkręcanego wkładu i kupiłem płyn do mycia za 27 zeta i faktem że wymyło trochę brudu ale nadal jest problem z nią .
Jak starałem się ustalić nr serii to skucha bo mało czytelne są i zakładam że to H 0 280 218 199, A 665 094 3148 Boscha, jeżeli się mylę to proszę o pomoc z ustaleniem nr przepływki i ofert z rynku.

I wymieniłem przepływkę na nową za 350 zeta sztuka, pierwsza jazda niesamowita ale jak tylko zgasiłem silnik potem odpaliłem to znowu szarpie. Jak tylko wypnę przewód to chodzi normalnie i nie szapie, jak wepnę do starej lub nowej to szarpie i co to może być.
Pomocy koledzy.

Witam.
Zamykamy temat, wymieniono przepływomierz i po kilkunastu godzinach stania w garażu ze zdjętą klemą wszystko wróciło do normy.