SsangYongKlub Polska

[SLAVCO1983]

Jak to powiedział Tusk albo Marcinkiewicz "Yes Yes Yes" Działa działa ale.... niestety to ale...Ych Komp naprawiany i kolejny problemik. Mianowicie jak silnik jest zimny to wszystko gitara, ale jak się nagrzeje to sobie w tłumik lubi strzelić czego nie było. Gorzej jest jak zgaszę, odpala normalnie ale zaczynają się jaja z obrotami. Jak wysprzęglę odrazu gaśnie nie trzyma wolnych obrotów gdzie może tkwić problem? Przepustnica, silniczek krokowy z tym też nie miałem wcześniej problemu Żeby było jasne problem dotyczy tak samo benzynki jak i gazu

[lukaszswiebodzin]

Jak to powiedział Tusk bodajrze "Yes Yes Yes" Działa działa ale.... niestety to ale...Ych Komp naprawiany i kolejny problemik. Mianowicie jak silnik jest zimny to wszystko gitara, ale jak się nagrzeje to sobie w tłumik lubi strzelić czego nie było. Gorzej jest jak zgaszę, odpala normalnie ale zaczynają się jaja z obrotami. Jak wysprzęglę odrazu gaśnie nie trzyma wolnych obrotów gdzie może tkwić problem? Przepustnica, silniczek krokowy z tym też nie miałem wcześniej problemu Żeby było jasne problem dotyczy tak samo benzynki jak i gazu

Ja mam podobny problem kiedy jest zimny silnik odpala trzepie buda jak by ssanie nie działało czasami zgasnie nie wiem czym to jest spowodowane . U mnie na Gazie potrafi Strzelic z Wydechu

[krzychu]

Ja mam podobny problem kiedy jest zimny silnik odpala trzepie buda jak by ssanie nie działało czasami zgasnie nie wiem czym to jest spowodowane . U mnie na Gazie potrafi Strzelic z Wydechu

Przestawiony zapłon

[SLAVCO1983]

Ok tyle że u mnie na zimnym jest wszystko ok a na rozgrzanym po zgaszeniu i ponownym odpaleniu dzieją się cuda i gaśnie na luzie.

[sasek1]

za późny zapłon jak pisał krzychu lub zawory wydechowe ustawione za ciasno jeśli jest ręczna regulacja , nie wiem czy jest bo nie miałem auta tym silnikiem

[lukaszswiebodzin]

Wydaje mi sie że te pokrętło od hmf z lewej strony z cyferkami jest odpowiedzialne za wyprzedzenie/opóźnienie zaplonu. Na bęzynie mi nie strzela . Kolega mechanik tak stwierdził tak jak ktoś opisywał na forum ze tam się ustawia oktanowosc paliwa i mi mówił ze skoro tak to tam się ustawia zapłon .

[SLAVCO1983]

Chłopie normalnie jesteś wielki A popatrz, że jeśli chodzi o o ten przełącznik obok gniazda diagnostycznego, który ma chyba z 7 pozycji, to go przestawiałem jak szukałem usterki, no i wkońcu zostawiłem na jakiejś pozycji pierwszej lepszej... czy ktoś z kolegów którzy mają benzynkę może napisać jak ma ustawiony, na której cyferce plees

[Ramzes]

Ja mam 3,2 benzynę.

W silniku 3,2 powinno być ustawione na 1 dla 95PB lub LPG. Jestem tego w 100 % pewien.

W pozycji 1 silnik jest najmocniejszy, natomiast na 7 jest najsłabszy (zapłon opóźniony), ale silnik pracuje najciszej.

[SLAVCO1983]

O 13:30 kończę pracę i wsyzytko się okaże. Podniosę maskę i mam nadzieje że to wina przestawionego zapłonu.
Dzięki

[SLAVCO1983]

No nie wytrzymałem poszedłem sprawdzić i oczywiście co no no kto zgadnie Zostawiłem przełącznik na 7 Zmieniłem już na 1 i po 13 zobaczymy co będzie jak będę wracał do dwomu. Oby to było to

[mussolinii]

Na 99% to jest to.

[krzychu]

Jest 15:01 i żadnych wieści

Ale jeżeli to to, to wygrałem browara

[SLAVCO1983]

Niestety ZONK żadnej zmiany, po rozgrzaniu silnia zaczęły się znowu te same wałki

[SLAVCO1983]

Pany zrobiłem auto kalibrację przepustnicy i do tego oczywiście ustawiłem na 1 zapłon. Nie powiem było lepiej już nie gaśnie, ale teraz za to strzela jak poje... na obroty się za szybko nie wkręca normalnie parodia......... HELP HELP czy ktoś mnie słyszy POMOCY

[uki]

Dobrze by było podczas jazdy mieć podpiętego Scana'a 100 coś na pewno by pokazał. Tak mi się zdaje ... jeśli strzela to albo gubi zapłon a co za tym idzie także wtrysk lub ma ogólnie zbyt ubogą mieszankę.