SsangYongKlub Polska

[Grzegorz61]

Witam .
Posiadam Korando z 2018 r silnik 2,2 D
Po przekroczeniu 3000 obrotów zapala się lampka ciśnienia oleju . Uznałem że może to być wina czujnika ponieważ po spadku obrotów wszystko wraca do normy . Próbowałem szukać czujnika niestety ale nie odnalazłem . Może ktoś podpowie gdzie jest czujnik ciśnienia oleju . W miejscu gdzie spodziewałem się go znaleźć czyli w obudowie mocowania filtra niestety jest tylko zaślepione miejsce .
Może ktoś mi podpowie gdzie można go znaleźć lub miał podobne zachowanie silnika i. postawi diagnozę

[trol48]

witaj
jest jeszcze zawór przelewowy, manometr da Ci odpowiedź , chyba sprawdzisz błędy w OBD2

[trol48]

warto nie bagatelizować wskazań, smarowanie , właściwe ciśnienie napinacza,

[Grzegorz61]

Dzięki za podpowiedź odnośnie zaworu przelewowego ale gdzie jest czujnik ciśnienia oleju bo tam chciałem wkręcić manometr aby sprawdzić ciśnienie na obrotach .

[trol48]

WITAJ
warsztat na Goraszewskiej w WWA serwis HYUNDAJA KIA , klubowicz SSang.. warsztatowiec tel 512 472 199 i drugi kontakt sklep SSang.. UNIMART 501 323 333
nie znam tych modeli
przepraszam

[Piasek1980]

Na wyższych obrotach ciśnienie naturalnie zawsze jest wyższe zatem trop z zapalającą się kontrolką ciśnienia (i czujnik ciśnienia jako winowajca) po mojemu jest błędny. Kontrolka to wynik a nie winowajca.
Zacząłbym i to czym prędzej od zdjęcia misy olejowej i oględzinach co tam w niej znajdziesz na dnie oraz oględzinach smoka pompy oleju. Prawdopodobnie zapchany syfem stąd na niskich obrotach jeszcze wyrabia z ciśnieniem ale na wysokich już nie.
Drugą możliwą przyczyną takiego stanu rzeczy jest konająca pompa oleju silnika.
Podobnie jak w pierwszym przypadku winę za taki stan rzeczy ponosi kilka nakładających się na siebie czynników.
Polecam obejrzeć kilka materiałów nt. silników OM646/651 Merca... nawet w polskojęzycznym YT znajdziesz sporo fachowej wiedzy z udokumentowanym video co tam sie robi w tych silnikach i co jest za to odpowiedzialne.

[Grzegorz61]

Witaj Piasek.
Dzięki za Twoje podpowiedzi . Popatrzyłem sobie na te filmiki i muszę przyznać ze ciekawe rzeczy można sobie przemyśleć .
Mam do Ciebie równiez jedno pytanie i jeżeli pozwolisz to :
Czy jest rzeczą normalną źe włączam zapłon zapalają się kontrolki (w tym) ciśnienia oleju i jeszcze przed uruchomieniem silnika gaśnie kontrolka ciśnienia oleju . Uruchamiam silnik i do 2500 obrotów jest wszystko ok a potem czyli wyższe obroty zapala się kontrolka ciśnienia oleju . Obniźenie obrotów i wszystko wraca do normy .
Czy jest normalnie ze kontrolka sama gaśnie jeszcze przed uruchomieniem silnika ?

[Piasek1980]

W wielu silnikach gaśnie już w momencie kręcenia rozrusznikiem - pomimo że silnik jeszcze nie załapał pracy.
Wkręć zegar w miejsce czujnika i zobacz co się dzieje z ciśnieniem oleju na każdym etapie.
Ta misę zdjąłeś ?