SsangYongKlub Polska

[HarryVip]

Witam. Po zakupie podczas standardowej wymiany filtrów okazało się, że w filtrze paliwa jakiś półgłówek mechaniczny tak mocno wkręcił czujnik poziomu wody, że oderwał go od gwintu. Żeby go wydostać mechanik musiał ciąć obudowę filtra szlifierką. Według sugestii z innego wątku zakupiłem filtr Mann'a WK829/6, który był dość drogi. Niestety zniszczony czujnik nie nadaje się do naprawy. Znalazłem nowy czujnik, ale cena jest powalająca - prawie 400 PLN. Planuję zakup, ale póki co mam nowy filtr i chciałbym jakoś "oszukać" sterownik poprzez zwarcie pinów we wtyczce. Po uruchomieniu silnika bez podpiętego czujnika zapala się kontrolka i sterownik silnika przechodzi w tryb awaryjny. Pytanie które piny we wtyczce trzeba zewrzeć (kolory przewodów)? To oczywiście rozwiązanie tymczasowe. Będę wdzięczny za pomoc.

[HarryVip]

We wtyczce są trzy przewody. Czarny to masa, czarno-brązowy 12V, a biały 5V. Jakieś sugestie? Fragment schematu?

[unimart]

Filtr Mann nie nadaje się do tego układu paliwowego. Właściwy filtr z czujnikiem wody (OEM Delphi) kosztuje 300 zł. Mamy na stanie.

[HarryVip]

Filtr Mann nie nadaje się do tego układu paliwowego. Właściwy filtr z czujnikiem wody (OEM Delphi) kosztuje 300 zł. Mamy na stanie.

Hmmm... Na forum znalazłem odmienne informacje, ale ok. Przy kolejnej wymianie prawdopodobnie skorzystam z oferty. Jednak do tego czasu muszę sobie jakoś poradzić z posiadanym uszkodzonym filtrem. Póki co osuszyłem go porządnie, zabezpieczyłem przed wilgocią i podpiąłem do kostki. Kontrolka się nie zapala.