Nadszedł czas aby wymienić wspomniany przewód (ten karbowany). Niestety oryginał jest dość drogi (ponad 100zł). Udało mi się jednak dobrać pasujący od (sic!) kombajnu za ok 30zł
Wspomniany przewód ma średnice 70 mm (trochę zbyt dużo, ale da się rozsądnie ścisnąć opaską) i długość ok 70cm więc wystarcza na 2 razy. Uwaga: musi być olejoodporny!
Kombajnowa rura jest karbowana, ale drut spirali ma od środka nie z zewnątrz jak oryginał. Po obcięciu wymaga usunięcia kawałka spirali aby dobrze przylegał. Przy wymianie warto sprawdzić/wymienić opaski, miejsce założenia opasek dobrze jest zabezpieczyć dodatkowym fragmentem rury (podwinąć na 2 warstwy) lub kawałkiem pcv z butelki po płynach, po to by opaska nie uszkadzała cieńszego i bardziej ściśniętego od oryginału przewodu.
U mnie patent chodzi bez zarzutu 3 tydzień.
Nawiasem mówiąc, technologia produkcji takich przewodów jest dość prosta i polega na nawijaniu bandaża nasączonego odpowiednią, nie zwulkanizowaną gumą i późniejszej wulkanizacji. Gdyby ktoś znał takiego fachowca mógłby on wykonać na zamówienie pasujący przewód/przewody do naszego Musso.
lepiej sie zbiera i zanikl efekt zabkowania na jedynce po ruszaniu z miejsca. Przy okazji naprawilem klimatyzacje. Dzieki joggi za pomoc. Pozdrowienia.