SsangYongKlub Polska

[Ramzes]

Pragnę się odwołać do Waszego doświadczenia w naprawach aut.

Nie dotyczy to Musso. Chodzi o starego poloneza 1,6 z lpg. Ostatniej zimy jak było poniżej minus 15 stopni to były problemy (loteria) z odpaleniem na benzynie. Postanowiłem wymienić świece.

Ostania wymiana była około 6 - 7 lat temu, gdzieś około 90 tys km temu. Do ostatniej zimy wszystko było OK, więc oszczędzałem na świecach.

Okazało się, że są mocno przykręcone lub zapieczone. Fabryczny klucz na wyposażeniu uległ zniszczeniu. Muszę kupić długą nasadkę na grzechotkę.

Ale obawiam się, aby nie uszkodzić gwintu w głowicy. Dzisiaj zapuściłem preparatem penetrującym.

Zastanawiam się, czy odkręcać na zimnym czy na gorącym silniku - i tu pragnę się odwołać do Waszego doświadczenia. Czy łatwo jest uszkodzić gwint w głowicy?

A może lepiej nie ruszać, bo pourywam gwinty i głowica będzie do roboty?

Co radzicie?