SsangYongKlub Polska

[traky]

Wymieniał ktoś olej w moście z LSD
Jak kupiłem autko to było wszystk ok, wymieniłem olej w mostach,w instrukcji 80W90 GL-5. Pod ręką miałem akurat 85W90 GL-5 (nie powinno zaszkodzić do zwykłego mostu) ale zaczoł się cyrk przy ruszaniu na skręcie zaczoł drzeć opony jak by różnicowy nie działał, znalazłem na moście że jest z LSD więc wymieniłem teraz na 80W90 GL-5 Schella, jest dużo lepiej ale nie dokońca. W mostach ze szperą przeważnie stosuje się oleje typu 75W90 lub nawet DEXTRONA. W instrukcji nic nie ma na temat oleju do mostów z LSD, w serwisach też robią
Czy ktoś miał już doświadczenie z takim mostem

[vvooxx]

Witam,
Ja mam obecnie auto z LSD i trzeba wiedzieć, że do takiego typu mostów trzeba lać oleje z dodatkami - nie jest to tania rzecz, do mojego jeepa lałem olej mopar z dodatkiem, znajdziesz inne podobne oleje na allegro. takie specyfiki używa też między innymi BMW. Jeżeli nie wlejesz dodatku, to rozwalisz blaszki - sprzęgiełka i będzie po zawodach. LSD jeżeli nie jest smarowane odpowiednio to zwłaszcza podczas pokonywania zakrętów, albo np. parkowania słychać chrobotanie lub odgłosy jakby tarcia gumy o gumę... Swoją drogą nie wiedziałem, ze musso wypuścili w wersji ze szperą...

[traky]

Sprawa oleju chyba wreście załatwiona, po grzebaniu w necie i konsultacjach w "sklepowych bazach danych" (a jest ich sporo, co sklep to inny program ale zawsze to więcej informacji do analizy he he) został zalany Castrol SAF-XJ, olej do dyfrów z LSD(nie ma potrzeby dodatków)z rekomendacją BMW i wszystkie nie pożądane zachowania i odgłosy jak na razie znikneły jak ręką odjoł (Zresztą zdaje się że koreańce też jakimś Castrolem zalewali)
Co do LSD w naszych Musso to zdaje się że w większości do roku 1998 włącznie były mosty z LSD montowane. Później Dewoo chyba odeszło od tego. Analiza (doniemanie) na podstawie według mnie chyba jednego z najlepszych źródeł doboru oleju czyli narzędzia ze strony Castrola (chyba mają tam prawie wszytkie auta w spisie).
Prawdopodobnie wszystkie mosty z radiatorem były z LSD, ale za to nie dam się ogolić Ja mam to nabite na pochwie i jeżeli ktoś chce wiedzieć czy ma (lub miał ...) LSD to może sobie sprawdzić na pochwie lewej półosi.
Smutno tylko ze nawet serwisy nie mają pojęcia co naprawiają i obsługująi( w trzech wybranych na chybił trafił w kraju) wszyscy się dziwili że są wogle takie mosty, żenada
Pozdrowienia

[sasek1]

według ksiażki wer. angielskiej olej do tylngo mostu bez lsd spiral hd 80w/90 do ld produkt ssangyonga SYAC0034

[grabik3]

Koledzy mam taki olej:85W-140 GL-5 shela lac czy nie?

[simon]

Według Off Road Akademia 4x4, którą to książeczkę gorąco polecam :"... mosty napędowe z LSD wymagają specjalnych olejów do tego typu mechanizmów bądź odpowiednich dodatków do standardowych olejów.,...Jeżeli samochód wyposażony jest w tarciowy układ limited slip, można się spodziewać wymagania stosowania oleju do tego typu rozwiązań, zwykle syntetycznych 75W-90, 75W-140 z oznaczeniem LS. Niektórzy producenci LS zalecają specjalne domieszki do olejów..." Olej o klasie API GL-5 jest olejem o wysokiej klasie. Lecz bywa tak, że producenci nieraz zalecają stosowanie GL-4 gdyż zwiększona ilość uszlachetniaczy może powodować korozję chemiczną elementów z metali kolorowych / za publikacją j/w/. W poprzednim, w 7 lub 6 magazynie OFF-ROAD PL 4X4 była również szeroko opisana szpera czyli LSD /Limited Slip Differential, ale już nie pamiętam czy opisywano jakim olejem to zalewać. Zaglądnę w domu to podam szczegóły, w piątek. Ja sam nawet jeszcze nie zaglądałem w swoim nosorożcu w tylny most / jak i w przedni / i nie wymieniałem tam oleju. Ale posprawdzam. W magazynie tym był podany łatwy sposób na sprawdzenie szpery - podlewarowanie tyłu i zakręcenie jednym kołem. Jak jest szpera, to drugie koło ma obracać się w przeciwnym kierunku.

[grabik3]

Dzięki za odpowiedz

[vvooxx]

LSD sprawdza sie podnosząc jedno tylne koło i próbując je obracać, jeżeli auto ma LSD to koła nie obrócisz lub obrócisz z dużym oporem - to znak, że lsd działa, opisana powyżej próba na uniesionym tyle oisuje działanie mechanizmu różnicowego, ale nie diagnozuje w jakim stanie jest LSD.

[simon]

Nie chodziło mi o zdiagnozowanie stanu LSD, co można dokładnie uczynić wyłącznie po rozkręceniu tylnego mostu , ale o sprawdzenie czy w danym pojeździe /musso/ jest w ogóle zamontowany ten mechanizm. Metodę sprawdzenia podałem za specjalistą na podstawie opracowania zamieszczonego w magazynie OFF ROAD PL 4x4. Jak jesteś lepszym fachurą to napisz list do redakcji Po odszukaniu artykułu zacytuję dokładne sformułowanie oraz wskażę jego numer.

[vvooxx]

Nie piszę by się wymądrzać, tylko by pomóc określić czy w danym aucie jest LSD, akurat takie auto mam. Nie wiem, skąd taka gwałtowna Twoja reakcja...

[simon]

Małe sprostowanie, dałem ciała - sorki. Sprawa wygląda tak: pierwsza część mojego postu jak najbardziej aktualna - chodzi o cytat z Akademii OFF ROAD PL 4x4. Książeczkę miałem wówczas przed sobą. Natomiast jeżeli chodzi o sprawdzenie szpery, tzn. czy mamy w aucie mechanizm różnicowy LSD ze sprzęgłem blokującym to wygląda to tak: "... Jak sprawdzić czy mamy LSD? Podnosimy koła danej osi i obracamy jednym. Jeśli drugie kręci się w przeciwną stronę, dyferencjał pozbawiony jest blokady..." Cytat ten pochodzi z art. pt. "Oleje do aut 4x4" zamieszczonego w Auto Świat 4x4, nr 3, maj-czerwiec 2009. Za pomyłkę przepraszam

[vvooxx]

dokładnie - to jest drugi sposób, nienaturalne zachowanie tylnego mostu - koła kręcące się w tym samym kierunku, a jeżeli nie jest jeszcze "wymęczona szpra" to po podniesieniu z kolei jednego koła drugim bardzo ciężko kręcić. Ale powiem Wam, ze mnie już szpera dwa razy z opresji wyciągnęła, to ciekawe ustrojstwo, a zwłaszcza przy ruszaniu na śliskim
powodzenia i pozdrawiam

[mussolinii]

...znalazłem na moście że jest z LSD....

Gdzie to znalazles i co dokladnie jest tam wybite? Dzis zmieniajac sprezyny znalazlem tylko blaszke z wybitym przelozeniem przykrecona do dekla oraz numer chyba katalogowy na pochwie od mostu ktory nie wskazuje na nic konkretnego czy pojazd ma LSD czy tez nie.

[traky]

Dokładnie na pochwie lewej półosi od tyłu, mam wybity - xxxxxxxx/98 LSD i dodatkowo oprócz blaszki z przełożeniem mam blaszkę z napisem LSD.

Może jutro będę wymieniał olej w silniku to zrobię fotkę jak nie zapomnę.

[traky]

No i fotki jak obiecałem
Za jakość przepraszam ale miałem tylko telefon ze sobą