SsangYongKlub Polska

[MacGyver]

Witajcie!
Z uwagi na awarie dwumasy w 2.7 xdi 2005 r.(stuki i inne dziwne odgłosy po uruchomieniu na zimnym silniku, na ciepłym troche lepiej ale nadal występuje drżenie budy w niższych zakresach obrotów itd). Postanowiłem wymienić. I teraz pytanie do szanownych kolegów czy ktoś już przerabiał taki temat? Czy polecacie koło firmy Sachs? Prośba o opinie i podzielenie się doświadczeniami w tym zakresie.

[MacGyver]

Tak dla potomnych, koło dwumasowe wymienione na nowe SACHS 2294000293. Identyczne jeśli chodzi o numer części było wcześniej (prawdopodobnie jeszcze fabryka) założone. Wytrzymało 250 tyś. km. Tarcza i docisk po regeneracji w znanym zakładzie z Warszawy. Jest rewelacja, samochód jak nowy. Płynnie rusza, płynna zmiana biegów, zero wibracji nadwozia przy zmianie obciążenia w układzie napędowym. W samochodzie dużo ciszej i przyjemniej.
Pozdrawiam forumowiczów.

[maniura]

Tak dla potomnych, koło dwumasowe wymienione na nowe SACHS 2294000293. Identyczne jeśli chodzi o numer części było wcześniej (prawdopodobnie jeszcze fabryka) założone. Wytrzymało 250 tyś. km. Tarcza i docisk po regeneracji w znanym zakładzie z Warszawy. Jest rewelacja, samochód jak nowy. Płynnie rusza, płynna zmiana biegów, zero wibracji nadwozia przy zmianie obciążenia w układzie napędowym. W samochodzie dużo ciszej i przyjemniej.
Pozdrawiam forumowiczów.

Jakie objawy miałaś zużytego koła jak dokładnie wyglądały wibracje bo u mnie w zakresie obrotow 1500 1800 odczucia jak bym po tarce jechał jakie koszty poniosles związane z wymiana

[MacGyver]

u mnie objawy były takie:
1) dźwięk przypominający wycie uszkodzonego mostu napędowego połączony z takim "rzężeniem" występujący tylko przy hamowaniu silnikiem i tylko na biegach 1 do 4 na 5 nie było co ciekawe słyszalny bardziej z tyłu niż z przodu, wszyscy obstawiali że to most, reduktor albo skrzynia biegów
2) wibracje i dudnienie nadwozia przy ruszaniu i jeździe z obrotami poniżej 2000.
3) na koniec stuki i klekot z okolic sprzęgła na zimnym silniku.
Koszty:
koło dwumasowe nowe 1460, regeneracja docisku i tarczy 200 wymiana 500

[maniura]

u mnie objawy były takie:
1) dźwięk przypominający wycie uszkodzonego mostu napędowego połączony z takim "rzężeniem" występujący tylko przy hamowaniu silnikiem i tylko na biegach 1 do 4 na 5 nie było co ciekawe słyszalny bardziej z tyłu niż z przodu, wszyscy obstawiali że to most, reduktor albo skrzynia biegów
2) wibracje i dudnienie nadwozia przy ruszaniu i jeździe z obrotami poniżej 2000.
3) na koniec stuki i klekot z okolic sprzęgła na zimnym silniku.
Koszty:
koło dwumasowe nowe 1460, regeneracja docisku i tarczy 200 wymiana 500

A w jaki sposób zdiagnozowales że to koło dwumasowe

[MacGyver]

Sprawa stała się jasna jak zaczął klekotać z okolic sprzęgła na zimnym to jest typowy objaw padającej dwumasy.