Musso 97 2.3 Gaz Automat Napęd Kickdown po zmianie flanszy
Ssangyong Musso znany jest w Polsce także pod marką Daewoo. Pierwszy model koreańskiej marki, który był oferowany oficjalnie w kraju. Napęd 4x4, nadwozie zbudowane na ramie i doskonałe właściwości terenowe to główne cechy Musso
-
gubiniakkk
- Rusza z kopyta
- Posty: 11
- Rejestracja: 10 wrz 2013, 16:47
- Model: Musso
- Rok produkcji: 1997
- Pojemność silnika: 2300
- Gadu-Gadu: 0
Musso 97 2.3 Gaz Automat Napęd Kickdown po zmianie flanszy
Postautor: gubiniakkk » 10 wrz 2013, 21:14
Witam Wszystkich,
od półtora roku mój Mussolini super działał. Po założeniu manualnych sprzęgiełek ostatnia zima była wielką frajdą. Kickdown również działał bez zastrzeżeń
Po zimie zaczeły sie wycieki, które chciałem wyeliminować. Skrzynie została wyjęta, wymieniona flansza, oring oraz ponownie zamontowana.
Od tamtego czasu nie działa kickdown ani nie dzałają napędy (świecą sie na stałe obie kontrolki 4WD). Mechanik nie wie dlaczego.
Wszystko jest poprawnie podłączone. Sprawdzililiśmy ze znajomym kable, wyczyszczyliśmy wtyczki bez skutku.
Będę wdzięczny za podpowiedzi.
od półtora roku mój Mussolini super działał. Po założeniu manualnych sprzęgiełek ostatnia zima była wielką frajdą. Kickdown również działał bez zastrzeżeń
Po zimie zaczeły sie wycieki, które chciałem wyeliminować. Skrzynie została wyjęta, wymieniona flansza, oring oraz ponownie zamontowana.
Od tamtego czasu nie działa kickdown ani nie dzałają napędy (świecą sie na stałe obie kontrolki 4WD). Mechanik nie wie dlaczego.
Wszystko jest poprawnie podłączone. Sprawdzililiśmy ze znajomym kable, wyczyszczyliśmy wtyczki bez skutku.
Będę wdzięczny za podpowiedzi.
- krzychu
- Stały bywalec
- Posty: 812
- Rejestracja: 12 sie 2009, 19:38
- Model: Musso
- Rok produkcji: 1999
- Pojemność silnika: 2874
- Skrzynia biegów: Ręczna
- Lokalizacja: Sosnowiec
Re: Musso 97 2.3 Gaz Automat Napęd Kickdown po zmianie flan
Postautor: krzychu » 11 wrz 2013, 7:33
Zczytac bledy i tam szukac przyczyny awarii.
Jest na forum wszystko co i jak
Jest na forum wszystko co i jak

Teoria jest wtedy, kiedy wszystko wiemy, a nic nie działa.
Praktyka jest wtedy, kiedy wszystko działa i nikt nie wie dlaczego.
My łączymy teorię z praktyką.
Nic nie działa i nikt nie wie dlaczego.
Zapraszam na mojego chomika
hasło: musso
-
gubiniakkk
- Rusza z kopyta
- Posty: 11
- Rejestracja: 10 wrz 2013, 16:47
- Model: Musso
- Rok produkcji: 1997
- Pojemność silnika: 2300
- Gadu-Gadu: 0
Re: Musso 97 2.3 Gaz Automat Napęd Kickdown po zmianie flan
Postautor: gubiniakkk » 11 wrz 2013, 19:48
dzięki
-
gubiniakkk
- Rusza z kopyta
- Posty: 11
- Rejestracja: 10 wrz 2013, 16:47
- Model: Musso
- Rok produkcji: 1997
- Pojemność silnika: 2300
- Gadu-Gadu: 0
Re: Musso 97 2.3 Gaz Automat Napęd Kickdown po zmianie flan
Postautor: gubiniakkk » 12 wrz 2013, 21:58
Witam ponownie,
diagnostyka za pomocą pinów wykazała czujnik prędkości (speed sensor)
Czy ma ktoś fotkę jak wygląda speed sensor?
Ogólnie wszyskie dochodzące do reduktora kable są w porządku. Przeczyściliśmy również wszystkie piny. Bez skutku- po skasowaniu błąd się znowu pojawia.
Wystarczy po prostu wymienić ten czujnik? (wie ktoś czy pasuje ten z diesla?)
Wiem, wiele pytań ale gdyż zima blisko będę wdzięczny za pomoc
diagnostyka za pomocą pinów wykazała czujnik prędkości (speed sensor)
Czy ma ktoś fotkę jak wygląda speed sensor?
Ogólnie wszyskie dochodzące do reduktora kable są w porządku. Przeczyściliśmy również wszystkie piny. Bez skutku- po skasowaniu błąd się znowu pojawia.
Wystarczy po prostu wymienić ten czujnik? (wie ktoś czy pasuje ten z diesla?)
Wiem, wiele pytań ale gdyż zima blisko będę wdzięczny za pomoc
-
gubiniakkk
- Rusza z kopyta
- Posty: 11
- Rejestracja: 10 wrz 2013, 16:47
- Model: Musso
- Rok produkcji: 1997
- Pojemność silnika: 2300
- Gadu-Gadu: 0
Re: Musso 97 2.3 Gaz Automat Napęd Kickdown po zmianie flan
Postautor: gubiniakkk » 12 wrz 2013, 22:00
kable dochodzące do reduktora w porządku mam na myśli że zero przetartych otulin.
-
unimart
- Stały bywalec
- Posty: 532
- Rejestracja: 02 wrz 2012, 9:40
- Gadu-Gadu: 0
Re: Musso 97 2.3 Gaz Automat Napęd Kickdown po zmianie flan
Postautor: unimart » 13 wrz 2013, 16:17
Załączam zdjęcie. Część jest taka sama dla reduktorów part-time.
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.
-
gubiniakkk
- Rusza z kopyta
- Posty: 11
- Rejestracja: 10 wrz 2013, 16:47
- Model: Musso
- Rok produkcji: 1997
- Pojemność silnika: 2300
- Gadu-Gadu: 0
Re: Musso 97 2.3 Gaz Automat Napęd Kickdown po zmianie flan
Postautor: gubiniakkk » 13 wrz 2013, 21:46
super,
wieeelkie dzięki za szybką odpowiedź i za fotkę
Jak myslisz, trzeba wymienić ten czujnik, czy jest jakiś domowy sposób a la mcgywer
?
wieeelkie dzięki za szybką odpowiedź i za fotkę
Jak myslisz, trzeba wymienić ten czujnik, czy jest jakiś domowy sposób a la mcgywer
- leon81
- Stały bywalec
- Posty: 283
- Rejestracja: 04 mar 2013, 14:10
- Model: Musso
- Rok produkcji: 2000
- Pojemność silnika: 2874
- Skrzynia biegów: Ręczna
- Gadu-Gadu: 0
Re: Musso 97 2.3 Gaz Automat Napęd Kickdown po zmianie flan
Postautor: leon81 » 07 paź 2013, 13:24
kolego - jak działał przed wymiana a teraz nie działa to może coś z jego mocowaniem lub połączeniami. Tak sam siebie to raczej nie - no chyba że masz wielkiego pecha.
Niemożliwe od ręki, cuda w trzy dni !!!
-
gubiniakkk
- Rusza z kopyta
- Posty: 11
- Rejestracja: 10 wrz 2013, 16:47
- Model: Musso
- Rok produkcji: 1997
- Pojemność silnika: 2300
- Gadu-Gadu: 0
Re: Musso 97 2.3 Gaz Automat Napęd Kickdown po zmianie flan
Postautor: gubiniakkk » 08 paź 2013, 8:58
a ile taki czujnik by u Ciebie kosztował?
-
gubiniakkk
- Rusza z kopyta
- Posty: 11
- Rejestracja: 10 wrz 2013, 16:47
- Model: Musso
- Rok produkcji: 1997
- Pojemność silnika: 2300
- Gadu-Gadu: 0
Re: Musso 97 2.3 Gaz Automat Napęd Kickdown po zmianie flan
Postautor: gubiniakkk » 16 lis 2013, 19:09
Dzięki kolego Sasek...czujnik wymieniony....NAPĘDY działają
!!!
-
sasek94
- Stały bywalec
- Posty: 191
- Rejestracja: 29 lis 2012, 23:19
- Model: Musso
- Rok produkcji: 1998
- Pojemność silnika: 2900
- Gadu-Gadu: 7602523
Re: Musso 97 2.3 Gaz Automat Napęd Kickdown po zmianie flan
Postautor: sasek94 » 16 lis 2013, 19:11
Nie ma za co dziękować:)
Polecam się na przyszłość i przepraszam za pocztę, bo powinien być tydzień wcześniej...
Polecam się na przyszłość i przepraszam za pocztę, bo powinien być tydzień wcześniej...
Wróć do „Musso/Musso Sports (Daewoo) (1993-2005)”
Przejdź do
- Ogólne
- O wszystkim
- Nasze auta
- Warsztaty
- Przed zakupem
- Wątki do usunięcia
- Wydarzenia
- Zloty i spotkania
- Modele
- DIY - Zrób to sam
- Actyon/Actyon Sports
- Kyron
- Korando Family do 1995 roku (Isuzu Trooper)
- Korando II (1997 - 2006)
- Korando typu C (2011-2019)
- Korando D (2019 do dzisiaj)
- Musso/Musso Sports (Daewoo) (1993-2005)
- Rexton I/II/W (2003-2016)
- Rexton G4 (2017 - do dzisiaj) / Musso Pickup (2018 - do dzisiaj)
- Rodius
- Tivoli / XLV
- Giełda
- Sprzedam
- Kupię
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 3 gości
