SsangYongKlub Polska

[e30suchy]

I udało się! Wyfasowałem przez przypadek na szrocie org Mando z Musso za 170 komplet na przód. Do tego założyłem zestaw naprawczy z Tucsona z tłoczkiem i komplet nowych prowadnic. Piaskowanie malowanie i klocki z textra i nie klekocze. 170 zaciski, śrutowanie 30, zestawy naprawcze 70, prowadnice 50, klocki 130. 500 nie moje, ale nie stuka.

[direx69]

mogbys dokladniej wytlumaczyc mi krok po kroku jak to zrobiłes i podeslac zdj. ?

[RustyTD]

Kolego Suchy czy mógłbyś podrzucić numery zestawów naprawczych, klocków i prowadnic do Mando. Właśnie też zakupiłem takie zaciski i chcę je odnowić przed założeniem. Rozumiem, że tarcz została taka sama?

[jacek1210]

Witam wszystkich.

Czytam ten temat i może ktoś mógłby mi odpowiedzieć, czy mój problem może mieć jakiś związek z tym tematem: rok temu kupiłem Musso 2.9TD, sporo było przy nim pracy bo mocno był podrutowany. Sprawdziłem klocki przód/tył - wydawało się że są OK, natomiast samochód generalnie słabo hamował - wcześniej u innego sprzedawcy przejechałem się Musso 3.2 i tam hamowanie było konkretne - w moim trzeba się zdrowo przyłożyć żeby w ogóle próbować zablokować koła. Niedawno zaczął mi skrzypieć lewy tylny klocek - pomyślałem że to sygnalizator zużycia klocka. Samochód pojechał do serwisu, bo i płyn hamulcowy kwalifikował się do wymiany. W serwisie okazało się, że klocki na obu tylnych kołach są całkowicie zużyte, a lewy zdarł już tarczę. Znajomy serwis stwierdził, że to przez jazdę w błocie: klocki blokują się w zaciskach i nie odbijają prawidłowo. Hamulce zostały zrobione i klika dni temu pojechałem w daleką trasę. Było trochę jazdy po górach i sporo hamowania - to co ze zdziwieniem zauważyłem: tylne felgi były tak gorące, że nie byłem w stanie utrzymać na nich dłoni. Przednie felgi były chłodne. Tak jakby przód słabo hamował. Na przeglądzie technicznym teoretycznie hamowanie przód/tył jest OK, ale może to kwestia słabych przednich zacisków ? Dlaczego w ogóle wymieniacie zaciski w swoich samochodach ?

[pacior18]

Jacek, a czy przy wymianie klocków zostały zregenerowane zaciski? Z opisu wynika że tłoczki lub prowadnice są zapieczone. U mnie po regeneracji wszystkich zacisków hamulce zachowują się dobrze, ostatnio uratowałem się przed zderzeniem z sarną

[jacek1210]

Z tego co mi wiadomo, wszystko było czyszczone, poszły nowe komplety klocków a lewy przedni zacisk miał wymieniany tłoczek. Mam takie chińskie mierniki ciśnienia w kołach, pokazują też temperaturę wentyla - już przedtem zauważałem nieraz podczas jazdy z obciążeniem, że tylne koła potrafiły grzać się bardziej od przednich, ale myślałem że to przekłamania, bo np. czujnik nagrzał się od słońca. Podjechałem dziś do tego serwisu, mam w przyszłym tygodniu zostawić im samochód - stwierdzili że muszą się przyjrzeć, może np. pompa jest nieoryginalna i ma odwrócone sekcje - jest to możliwe ? Że pompa daje inne ciśnienie na przód a inne na tył ?

[jacek1210]

Zapomniałem dodać, że Musso które wg mnie lepiej hamowało, było z silnikiem 3.2 a moje jest 2.9. Czy tamta wersja miała mocniejsze hamulce ?

[tomek1234]

Rozgryzał ktoś temtat dalej co mozna zamonotwać na przód powiedzmy bez znacznych przeróbek ?