
Jest przelacznik na 2H potem AUTO potem 4H i 4L. przelacznik w polozeniu auto zapina automatycznie przod tylko gdy samochod zaczyna sie slizgac. Na 4H sa opory przy skrecaniu tak jak w naszych poczciwych mussakach Dieslach. W srodku ciasno, malo miejsca, bagaznik mniejszy i to dosc sporo. Autko jest wyzsze i ma wiekszy przeswit, kola 17". Jedyne co mozna pozazdroscic to silniczek 2.7 o mocy 170km. 6-cio biegowa manulana skrzynka siedziala w tym akurat egzemplarzu.