SsangYongKlub Polska

[soup5]

Witam. Jak wcześniej zapowiadałem w którymś wątku, zobaczyłem ogłoszenie w gazecie z miłą ceną, pojechałem, przetestowałem i kupiłem.
Jego Królewska Mość, król terenu, Patrol GR majestatycznie stanął pod moim domem obok wysłużonego Musso. Zaniedługo wsadzam tam kółka 44", bo na 33" wygląda jak słoń na kaczych łapach.
Mam nadzieję, że mnie nie oskarżycie o bluźnierstwo- ciągle jeszcze jestem właścicielem Musso.
Pozdrowienia z "tereniastej" Islandii.
http://picasaweb.google.com/gdmochowsky ... 8994017986

[soup5]

Musso zostało w rodzinie! Przejęła go moja druga połówka, więc nie będę go opłakiwał. Forum odwiedzam tak samo często jak wcześniej.

[Roberttt]

soup - Czy mozemy poznac cene Twojego Patrola?
no i kiedy pierwsze proby w terenie??

Mamy nadzieje, ze nam tutaj ladnie opiszesz wszelkie roznice miedzy Musso a Patrolem
a moze juz jakies zauwazyles? (poza wygladem oczywiscie )

jaka pojemnosc silnika Twojego nowego auta? jaki przebieg? i jaki rok?

[soup5]

Cena była tak śmieszna, że kupowałem go 5 minut-na polskie złotówki to jakieś 6000zł. Rocznik 95, przebieg 270.000km, 2.8TD. Stan IDEALNY! Kilka przeróbek polepszających, silnik prawie funkiel nówka, buda całkiem ładnie wygląda. Cóż dodać. Jestem zadowolony, że taki fart mi się trafił.
Co do różnic... Na pewno Patrol to auto w 100% terenowe, surowe w środku, raczej bez luksusów. I to widać i czuć przy jeździe po asfalcie. Musso jest w tym względzie jak Cadilac w porównaniu do parcha. Ale w parchu czuję się tą wielkość i potęgę (nawet jeśli założyć, że musso ma 5 kucy więcej i jakieś 50cm3 więcej, to w Musso nie czuje się tej mocy, a i nosorożec jest jakby mniej dynamiczny).
W wiekszy teren jeszcze się GRem nie wbijałem bo dopiero niedawno Mussakiem z wczasów wróciłem, ale na dniach gdzieś skoczę. Trzeba w końcu wypróbować blokady dyfra i inne ciekawostki.
Pozdrawiam

[Roberttt]

soup i jak? byles w terenie swoim GRem? jak wrazenia?
sam sie zastanawiam nad taka zmiana... a jak ze spalaniem? on ma chyba na stale sztywno spiete oba mosty czyz nie?
to pewno i spalanie wieksze....

[soup5]

Trochę pojeździłem, ale nie miałem czasu na extremalny teren. ogólnie jest super. Dużo lepiej zachowuje się w terenie niż Musso (raczej nic dziwnego, to w końcu prawdziwa terenówka, a nie SUV ). Napędy są tu tak samo rozwiązane jak w Musso, oczywiście prócz manualnej manetki reduktora i blokady mostów. Spalenie...hmm, byś się zdziwił. W mieście jakieś 12-13l, w trasie poniżej 10. Za tydzień wybieram się w Interior to napisze coś więcej.