SsangYongKlub Polska

[janda6911]

Witam wszystkich,jestem właścicielem Kyrona z 2007r 2.0 1o4 kW od przeszło 5 lat.Auto sprawowało sie jak do tej pory bez zarzutu.
Dzisiaj oddałem autko do serwisu bo niepokoił mnie szum( hałas ),diagnoza -do wymiany piasta koła prawego przód oraz uszkodzone sprzęgiełko napedu 4x4 koła lewego przód.
Natomiast cena powala z nóg ,tj kompl. piasta koła prawego przód z ABS prawie 3000zł a sprzegiełko koła lewego przód 1700zł.
Czy faktycznie takie są ceny??Proszę o jakieś informacje i pomoc,pozdrawiam wszystkich forumowiczów.

[unimart]

Dla forumowiczów:
piasta 2000 zł
sprzęg 1000 zł
częsci mamy na stanie

Który to serwis soli takie ceny ?

[janda6911]

Dzięki za info.,a czy te częsci są częsciami oryginalnymi czy są zamiennikami i czy będą napewno pasować do mojego auta?

[janda6911]

Były dealer Ssangyonga w Gliwicach mi takie ceny dzisiaj wystawił

[kurpi]

zamienniki piasty na all.. znajdziesz za 300zł (nie polecam tych z nty,pierwsza dostała luzu po 10tys,druga jest źle spasowana i półośkę ciągnie) sprzęgiełko na ebay można dostać za ok 650zł ale przesyłka z korei i nie wiem jak z cłem.Jak kupowałem u UNIMART-a to wtedy kosztowało na pewno mniej.A ja doszli do tego że sprzęgiełko uszkodzone?Bo może uszkodzona piasta haczy o sprzegiełko i to "dzwoni"?Skąd jesteś,bo niedaleko gliwic gościu miał używkę ori z gwarancją rozruchową,brałem u niego wał i był ok.

[janda6911]

Hej kurpi dasz jakieś namiary?jestem z Gliwic,w serwisie tak mi stwierdzili odnośnie sprzęgiełka,przy załączeniu napędu kontrolka pali sie na zielono,ale przód sie nie zasprzęgla w lewym kole.
Ciekawi mnie jeszcze jedna sprawa,czy przy rozłączonym przednim napędzie piasta koła ma być zasprzęglona z półosią ??

[kurpi]

Przy rozłączonym 4x4 półośki powinny kręcić się swobodnie,ale musisz mieć załączony silnik,bo inaczej nie będzie w układzie podciśnienia załączającego sprzęgiełko.Namiary wysyłam ci na pw.

[unimart]

Kolego z Gliwic, należy raczej unikać tego byłego ASO, ale opisane objawy wskazują faktycznie na sprzęg.
Poza tym, nie ma tam więcej elementów do zepsucia.
A części, które wyceniłem oryginalne.

[janda6911]

Ok dzięki za pomoc,muszę sie teraz zastanowic bo cena zakupu jest jednak dośc duża

[kurpi]

Kolego,a jaki to hałas słychać?Bo może to nie łozysko jest rąbnięte,a samo sprzęgiełko?Masz jakiś luz na łożysku?Bo mi kiedyś przegniła sprężyna płaska pod membraną i sprzęgiełko nie mogło się do końca cofnąć i rozsprzęglić piasty.

[janda6911]

Hej,podczas jazdy przy prędkosci powyżej 60km/godz huczy mi w prawym przednim kole (coś jakby pralka wirowała ),a jeśli chodzi o sprzęgiełko to jest brak zasprzęglenia w lewym przednim kole przy załączeniu napędu .

[kurpi]

Jeśli huczy to łożysko,ale co do sprzęgiełka to dziwne,bo ono jest stale zapięte,a po załączeniu silnika podciśnienie rozpina półoś.Podnieś koło i na zgaszonym silniku zakręć kołem i posłuchaj czy sprezęgiełko nie próbuje "wskoczyć" na piastę.Ale pamiętaj ,że po zgaszeniu silnika jeszcze przez jakiś czas pędzie podciśnienie w układzie,dlatego trzeba ściągnąć wężyk (taki podwójny) ze sprzęgiełka.Być może jest jakiś maras pod sprzęgiełkiem i się nie może cofnąć pierścień,a może być też zatkany przewód atmosferyczny (ten węższy) i o włączeniu 4x4 podciśnienie nie ma jak zejść.U mnie po rozebranui okazało się ,że pękł element trzymający pierścień,zaryzykowałem ,kupiłem kropelkę i za 2zł ma do dzisiaj działające sprzęgiełko .

[janda6911]

Dzieki za podpowiedz,sprawdzałem za wyłączonym silniku sprzęgiełko i niestety nie zasprzęglało sie z półośką.
Byłem dzisiaj po część jak mi pisałeś na priwie i jest kompletna ze sprzęgiełkiem wygląda na sprawne.
Teraz trzeba zabrać sie za wymianę i mysle ,ze będzie po kłopocie;-)

[kurpi]

No to łożysko na jedną stronę,sprzęgiełko na drugą i będzie git

[janda6911]

Hej,autko mam po naprawie ale u innego mechanika.Okazało się ze przyczyną hałasu w prawym przednim kole był zząbkowany bieżnik a nie uszkodzone łożysko ,wina złej zbieżności.Natomiast sprzęgiełko napędu 4x4 na lewym przodzie się rozleciało i zostało wymienione na sprawne.
Koszty wymiany + regulacji zbieżności to 150 zł i po temacie.
A tamtą firmę ASO to tylko by należało w sprawie diagnozy łożyska opier...c i tyle,pozdrawiam forumowiczów.