SsangYongKlub Polska

[Maryan]

gdzie można wisko zregenerowac bo jeszcze nie słyszałem o czyms takim??

Regeneracja wiskozy polega na demontażu całego wiatraka, wyjęciu bimetalowej sprężyny, potem na wyjęciu trzpienia i membrany z otworu na tarczy a następnie na umiejętnym wtłoczeniu, do tego otworu, żelu przy pomocy "specjalistycznego aplikatora typu strzykawka lekarska". Cała operacja nie jest taka prosta (żel pompuje się bardzo ciężko bo gęstnieje pod wpływem ciepła dotyku dłoni), ale jeśli nie ma problemu z odkręceniem wiatraka, wprawionemu szachrajowi zajmuje 30 minut.

[BUNIO]

witam
pozdrawiam wszystkich uzytkowników Kyrona mam samochód z 2006 roku i dopiero po 158000 przejechanych kilometrach odezwało się to sprzęgło,
wiem że muszę je wymienić ale jest problem jeśli chodzi o cenę, natomiast dziwi mnie dlaczego w Polsce są one tak drogie/chodzi mi o wszystkie części zamienne/
nawiązałem kontakt z dystrybutorami części zamiennych do naszego auta w Rosji/Moskwa i Sankt Petresburg/ i koledzy ceny części są o minimum połowę niższe niż w Polsce/jest problem ponieważ nie mogą wysyłać części do Polski, ale wykorzystujęznajomych którzy jeżdżą do Rosji i przywożą mi to co potrzebuję, w Rosji dostepne są wszystkie częśc i, dlaczego tak nie może być w Polsce,wyrażnie szwankuje dystrybucja i chęć maksymalnego zysku.Bunio

[king]

witam

Powracam do wątku z wiskozą, bo sam nie wiem czy w moim Kyronie jest dobre. W lecie pow. 25*C i po ostrzejszej jeździe( silnik mocno rozgrzany), każde ruszanie i przyśpieszanie odbywało się z odgłosem odrzutowca, jazda 100-110km/h- było cicho. Podczas pobytu w Bułgarii, gdzie temperatura wynosiła 33*C już po przejechaniu kilkuset metrów tak się robiło (nota bene miałem niezłego stracha nie wiedząc co to jest, a żona..., do Polski 1400km). Miałem zamówić nowe sprzęgło ale teraz, gdy temperatury są niższe problemu nie ma. Nawet dłuższa jazda z autostradowymi prędkościami nie "obudzi" wiskozy. Dodam, że poranne odpalenie auta na chwilę załącza sprzęgło. Na zimnym silniku można go zatrzymać ręcznie. Dlatego pytam, czy to są pierwsze objawy psującego się sprzęgła czy "ten typ tak ma". Do następnych wakacji będzie spokój ale nie chciałbym "latać samolotem" zwłaszcza gdy do domu jest daleko.

[piotresz323]

Znalazłem coś takiego, morze się przyda

http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=25&t=75841

[kurpi]

witam

Powracam do wątku z wiskozą, bo sam nie wiem czy w moim Kyronie jest dobre. W lecie pow. 25*C i po ostrzejszej jeździe( silnik mocno rozgrzany), każde ruszanie i przyśpieszanie odbywało się z odgłosem odrzutowca, jazda 100-110km/h- było cicho. Podczas pobytu w Bułgarii, gdzie temperatura wynosiła 33*C już po przejechaniu kilkuset metrów tak się robiło (nota bene miałem niezłego stracha nie wiedząc co to jest, a żona..., do Polski 1400km). Miałem zamówić nowe sprzęgło ale teraz, gdy temperatury są niższe problemu nie ma. Nawet dłuższa jazda z autostradowymi prędkościami nie "obudzi" wiskozy. Dodam, że poranne odpalenie auta na chwilę załącza sprzęgło. Na zimnym silniku można go zatrzymać ręcznie. Dlatego pytam, czy to są pierwsze objawy psującego się sprzęgła czy "ten typ tak ma". Do następnych wakacji będzie spokój ale nie chciałbym "latać samolotem" zwłaszcza gdy do domu jest daleko.

Miałem podobne objawy,w koncu wisko kręciło wentyatorem cały czas.W końcu wymontowałem wentylator i jeżdżę bez.W lato sie nie przegrzewało mimo korków i wysokiej temperatury,same elektryki dawały radę .