SsangYongKlub Polska

[emems]

Witam
Mam musso 1997 3.2 ben i mam problem bo mój nosorozec pali dopiero za 2,3 razem po przekręceniu kluczyka . Co może być tego powodem?

[msch00]

Witam

Sprawdź filtry paliwa i wężyki czy nie ciekną. Sprawdź świece, przewody WN.

[emems]

własnie że wszystko sprawdziłem tzn.świece przewody WN ...piszesz o wężykach napisz coś wiecej

[msch00]

Sprawdź węzyki/przewody paliwowe czy nie ma pęknięć i ew. wycieków.

[Roberttt]

sprawdz polaczenia przy rozruszniku - kable, byc moze sa zasniedziale, mi tez tak robil, zdarzalo sie, ze nawet nie odpalal, przekrecalem stacyjke i bylo tylko takie pyk i nic, choc kontrolki sie wszystkie palily, dopiero po zruszeniu kabli dochodzacych do rozrusznika powodowalo rozruch, a potem przeczyszczenie i bylo po problemie

[Roberttt]

emems i rozwiazales problem?
u mnie okazalo sie, ze nawet przeczyszczenie stykow nic nie dalo... jakis czas byl spokoj, a potem coraz gorzej...
winny byl rozrusznik - szczotki do wymiany - "zawieszal sie" i jak sie w niego czyms przywalilo to sie odblokowywal...
wymiana szczotek rozrusznika naprawila usterke

[Roberttt]

no chlopaki - okazalo sie, ze nawet naprawa rozrusznika tymczasowo rozwiazala problem - mysle, ze to wina stacyjki
mieliscie jakies przygody ze stacyjka? co tam moze nie dzialac? gdzie moge to naprawic?

[DANIEL]

U mnie jest podobny temat po kliku próbach dopiero łapie ,myslalem ze to imobilaizer ale elektryk stwierdził ze to stacyjka
i tak sobie latam nie przejmuje sie tym jak padnie to sie bede martwił

[Roberttt]

dzis rozbieralismy wszystko po kolei - najpierw stacyjka - okazalo sie, ze po ominieciu stacyjki blad sie powtorzyl - czyli stacyjka odpada - dalej odpala za drugim, trzecim razem, podczas odpalania silnika po przekreceniu stacyjki zalacza sie przekaznik, na chwile - chyba od swiec zarowych (taka prostokatna puszka widoczna golym okiem jak sie uniesie maske) - otworzylismy ten przekaznik, okazalo sie, ze jeden z przewodow byl przepalony i nie wiedziec czemu ten przekaznik nie zawsze "odbijal" co bylo przyczyna drugiej, lub trzeciej proby przekrecenia stacyjki, dopiero jak odbil przekaznik to auto sie uruchamialo - mysle, ze ten czujnik jest uszkodzony, ale tego jeszcze nie wiem na pewno.
Troche napisalem, ale jutro postaram sie umiescic fotostory moich dzialan, to lepiej zrozumiecie, o co mi chodzi, ale problem nie byl (przynajmniej u mnie) w stacyjce, tylko dalej, byc moze w przekazniku od swiec zarowych (swoja droga niezle zbudowany ten przekaznik, tyle elektroniki, moze to nie tylko od swiec zarowych).
Pozdrawiam
jutro dodam foto

[Asgalt]

Zgadza się - nie tylko od świec. Steruje także rozrusznikiem, a ma też jakieś związki z układem hamowania ale dla mnie niezbadane. Kiedyś, jak mi go sprawdzał elektryk, przez kilka dni świeciła mi się kontrolka klocków hamulcowych. Potem jej przeszło. A najlepsze - klocki były OK i bez czujników. I bądź tu mądry we własnym Musso

[DANIEL]

to jest wlasnie koreanska mysl techniczna !

[Asgalt]

Nie do końca, bo to przekaźnik z Mietka. W moim Mieciu był identyczny. Możliwe, że koreańce pokojarzyli coś na poziomie komputera, bo okazuje się, że wbrew obiegowym twierdzeniom, jest całkiem rozbudowany. I dużo można by sobie ponastawiać, gdyby tylko mieć dostęp do interface'u i jakiegoś programu.

[soup5]

A mi coś ostatnio piardło w stacyjce i nie mogę kluczykiem gasić silnika. Musiałem wyrwać ze stacyjki jeden z przewodów ciśnieniowych i gaszę za pomocą strzykawki lekarskiej, wsadzonej w ten przewód (zaciągając powietrze). Ech...same problemy z tym Musso... trzeba będzie się przesiąść na coś mniej awaryjnego. W tej chwili rozważam zakup Patrola lub LC... Macie jakieś rady?

[Asgalt]

Sprawdź czy sama stacyjka jest szczelna. Jeśli tak, to gdzieś po drodze gubi Ci podciśnienie na wężykach. Bardzo często rozszczelnienie odbywa się na krzyżakach (rozgałęźnikach). Czasem wystarczy zdjąć wężyk, skrócić o parę milimetrów, powtórnie nasunąć na rozgałęźnik i po problemie. Ja tak miałem ostatnio. Nu, chyba, że szlag trafił pompkę podciśnienia ale to rzadkość.

[soup5]

Asgalt
Ale skoro uciąłem wężyk przy samej stacyjce i gaśnie za pomocą strzykawki to raczej oznacza, ze dalej wężyk jest szczelny, a problem tkwi w stacyjce...Tak to rozumuję, może się mylę...