SsangYongKlub Polska

[mojk]

Cześć. Piszę ws silniczka reduktora napędu. Wymieniłem właśnie trzeci (w ciągu 1 roku). W każdym przypadku jest to samo: przez miesiąc-dwa wszystko działa ok ale potem wywala błąd napędu (jednocześnie palą się 4L i 4H). Znajomy mechanik naprawił mi go i stwierdził, że to wina pozycjometra przy silniczku). Ma ktoś pomysł na tą usterkę? Średnio mi się chce biegać co miesiąc do mechanika.

[AROK]

to coś ze sterownikiem masz problem,nie wierzę by silniczki aż tak szybko padały.

[tomekmauser]

i ja mam problem - ale tylko z kontrolkami - więc podłączę się pod wątek - mam z kolei przerobione napędy na manualne - to jest przełączam w przednich piastach ręcznie - a pokrętłem - oczywiście w aucie 4H 4L - wszystko super działa./
Ale palą się non stop kontroli 4H 4L - czy tak po przerobieniu napędów na manulane przełączanie powinno być?
czy też to kwestia jakiegoś czujnika?

[unimart]

Co do kontrolek - zależy w jaki sposób dokonano przeróbki. Jeśli np.demontowana była skrzynka rozdzielcza lub rozpinane wiązki od ECM czy TCCU - wszystko jest możliwe. Ciągłe ich świecenie oznaczać może, że pozycja w jakiej znajduje się reduktor nie odpowiada tej, jaką zapamiętał komputer.
Jeśli nie ingerowano w te podzespoły, być może odpięty został zawór sterujący podciśnieniem do przednich piast - ten pod maską, obok akumulatora.

[tomekmauser]

Odpięty został zawór podciśnienia... kolego unimart - co mam zrobić , żeby kontrolki zapalały się - normalnie - gdy załączam napęd?

[unimart]

Nie da się, przecież układ podciśnienia w tym samochodzie nie funkcjonuje, a wszystkie te sygnały są monitorowane przez ECM lub TCCU.

[Ptasiek]

Trzeba podpiąć elektrozawór tak jak był oryginalnie i zaślepić przewód podciśnienia za zaworem wystarczy włożyć śrubę M6 w tedy sterowanie będzie szczytywało elektrozawór jako obecny w instalacji i wszystko będzie OK i nie będzie miało wpływu na sterowanie silnikiem reduktora. Zaślepienie jest potrzebne ponieważ będzie za niskie podciśnienie w układzie i mogą być problemy z odpaleniem zimnego silnika, gaszeniem go a także z serwem hamulcy. I najważniejsze trzeba pamiętać o załączeniu sprzęgiełek w piastach bo napędu na przód nie będzie

[grzesiek1]

Cześć

Mam ten sam problem, ale u mnie stało się tak po odpięciu akumulatora. Palą się jednocześnie kontrolki 4H i 4L.
Mechanicznie wszystko działa dobrze i też nie mam pomysłu jak to zlikwidować.

Pomocy!!!

[tomekmauser]

zrobiłem jak Kolega Ptasiek poradził - wszystko działa super - kontrolki wygasły i sygnalizują prawidłowo