SsangYongKlub Polska

[czałczesku]

U mnie na zimno jest jakieś 600-700 a po 2-3 minutach spada na 400-500. 400 jak pracuje klima .
Jestem laikiem , ale zadam pytanie jak zachowuje sie temperatura silnika? Jakie wskazania ? . Może silnik za bardzo się chłodzi przy 1000 km/h

[czałczesku]

Na twoim miejscu na poczatek zrobiłbym mały eksperyment . Samochód na postoju przez 10 minut . Przy obrotach 700/min powinien szybko osiągnąć temperature max przy której włącza się wentylator chłodnicy . Bedzie to znaczyć ze termostat prawidłowo bada temperature jak nie to znaczy ze jest walnięty . Jak nie to masz uszkodzenie lub rozregulowanie tego dziadostwa opisywanego w poprzednich postach. U mnie nie chciał gasnąć silnik przez kilka dni ale sam ,,wyzdrowiał ,,i teraz jest OK ! Zanim zaczniesz grzebać poczekaj kilka dni może sinik sam się opamięta

[mussolinii]

Termostat jest wporzo i nie ma z podwyzszonymi obrotami rano nic wspolnego. Temperatura zawsze jest w polowie wskazan wskaznika. Wentylator tez dziala jak trza i tu nie ma sie co czepiac.
U mnie czy jest zalaczona klima czy inne cuda ktore obciazaja pasek wielorowkowy to obroty silnika sa stale i nie ma jakis wiekszych wahniec... mniemam wiec ze jest wszystko OK procz podwyzszonych obrotow na zimnym silniku ktore utrzymuja sie tak dlugo dopoki nie wylaczy sie silnika i nie odczeka jakiegos czasu.

[MUSSOART]

Witam sprawdzie podcisnienia od pompy vacom czy rurki nie są zapchane i czy do pompy dochodzi powietrze a obroty ja mam ustawine na ssaniu 600 potem jak jest ciepły spada do 500 a na klima delikatnie usiądzie max 450/460.
Pozdrawiam

[czałczesku]

" Po wyjęciu kluczyka czasem silnik ma takie konwusje i dryga po wyjęciu kluczyka . Właczam wtedy jedynkę i hamulec , puszczam sprzęgo i silnik gaśnie "
mialem to samo a pozniej wymienialem to ustrojstwo w du musso to jest na pompie patrzac od gory koloru bialego i podlaczone do podcisnieiowego wezyka wymien to i bedzie ok chyba ze siada vacu pompa i wytwarza odpowiednich warunków podcisnienia

Czy mógbyś dokładniej opisać tą część - o co pytać w sklepie lub na szrocie?

[czałczesku]

" Po wyjęciu kluczyka czasem silnik ma takie konwusje i dryga po wyjęciu kluczyka . Włączam wtedy jedynkę i hamulec , puszczam sprzęgo i silnik gaśnie "
miałem to samo a póżniej wymieniałem to ustrojstwo w du musso to jest na pompie patrzac od gory koloru bialego i podlaczone do podcisnieiowego wezyka wymien to i bedzie ok chyba ze siada vacu pompa i wytwarza odpowiednich warunków podcisnienia

Czy ktoś wie jak się to coś nazywa to białe i podłączone do wężyka ? A co to jest pompa vacu i do czego służy ?
Na razie gaszę silnik puszczając sprzęgło na jedynce plus hamulec - skuteczne ale nie wiem czy sprzęgło i silnik długo wytrzyma takie operacje . Co prawda też gaśnie sam po przekręceniu kluczyka ale po minucie..... za to wcześniej strasznie szarpie budą a potem następne odpalenie udaje się za trzecim razem

[mussolinii]

Bo wylaczeniem kluczyka zamykasz prawdopodbnie zawor gdzies na przewodzie paliwowym. Silnik sciaga paliwo z przewodu i potem nie mozna go odpalic za pierwszym razem.

[misiek]

a może spadł wężyk i dlatego nie gaśnie u mnie tak było pod osłona na pompie jest taki gumowy trójnik i tak czasem spada z tej gruszki

[czałczesku]

a może spadł wężyk i dlatego nie gaśnie u mnie tak było pod osłona na pompie jest taki gumowy trójnik i tak czasem spada z tej gruszki

Strzał w 10 . Wykruszony wężyk gumowy ,, trójnik,, . Zakleiłem i samochód gaśnie po przekręceniu kluczyka.

Wielkie dzięki Misiek za poradę !

[misiek]

cała przyjemność po mojej stronie ziomal

[Gonzo]

jakie macie obroty jałowe (która kreska od dołu)?

[joogi]

CZWARTA

[Gonzo]

czyli 600 obr, a jak u innych?