SsangYongKlub Polska

[Pa112914]

Z elektryki nic więcej nie widać

[Trawus]

Cały problem w tym, że odcięcie na ogół nie jest pokazywane w instrukcjach a samo urządzenie ma trudny dostęp bo, ma być przecie przeciwko złodziejom. Zadzwoń do kolegi, który to u siebie robił. On ustalił , gdzie odcięcie jest zamontowane? Niestety nie znam budowy Korando więc ci nie pomogę ale najprawdopodobniej znajduje się w trudno dostępnym miejscu w okolicach zbiornika paliwa. Obejrzyj zbiornik i okolice, otwórz okienko rewizyjne w podłodze auta i pozaglądaj gdzie się da, znajdziesz.

[Pa112914]

Trawus na przewodzie paliwowym od baku ?

[Trawus]

Nie wiem jak to jest wykonane w twoim aucie ale są stosowane dwie metody , Pierwsza to wyłącznik zasilania pompy paliwa , prostsza i tańsza ale ma tą wadę, że poprzez okienko rewizyjne złodziej może podłączyć pompę na krótko i odjedzie w 5 minut. Drugi to zamontowanie zaworu odcinającego na przewodzie paliwowym. Wzrost ciśnienia w zamkniętym przewodzie i tak wyłączy pompę a znalezienie i unieszkodliwienie takiego zaworu jest znacznie trudniejsze dla złodzieja niż zrobienie bocznego zasilania . Powtarzam , Krisw11 podał ci numer swojego tel. robił to u siebie więc zna ten układ, na pewno ci coś podpowie. Powodzenia.

[Pa112914]

Z krisw11 gadaliśmy no ciężka sprawa tam jest pompą rzędowa i tam mało elektryki i doszliśmy do wniosku że muszę odwiedzić serwis

[Trawus]

Przed tym spróbowałbym podłączyć pompę drugą linią na krótko i zobaczył co się będzie działo ? Może to ominie wyłącznik IMO ? a jeśli tak, to zrobiłbym drugie oddzielne podłączenie pompy kablem od samej stacyjki. Do serwisu zawsze można zdążyć pojechać. Cholera, każdego to może spotkać.
W Rexie to jest tak, zasilenie pompy idzie z ECM przez IMO czarno żółtym przewodem . IMO ma cztery wejścia przewodów Czarny - grunt czarno pin 2 i żółto czarny pompa pin 1 , oraz dwa przewody biegnące do ECM pin 13 i 14 - żółto zielony i biało lazurowy. Przewód idący na pompę na rozgałęzienie sygnałowo na EC box ECU pin 87. Czyli wyłączenie pompy jest sygnalizowane do ECU i d.pa.
trzeba się podłączać z dodatkową linią przed tym rozgałęzieniem bo inaczej ECU będzie informowane, że silnik jest blokowany przez IMO. Zasilenie pompy idzie przez ECM więc można to olać przy omijaniu IMO. Zasilenie pompy inaczej niż przez ECM nie powinno wywoływać żadnych skutków bo IMO jest włączone pomiędzy ECM a pompę - a ECM zawsze chce zasilać pompę po przekręceniu stacyjki - co przerywa tylko po drodze IMO. Czyli podanie napięcia na wcinkę w przewód zasilenia pompy przed jego rozgałęzieniem powinno dać odcięcie IMP i możliwość pracy silnika. ECU będzie powiadamiane o pracy pompy. Czyli będzie normalnie. Ale jak jest w Korando ? Trzebaby sprawdzić na miejscu. Pewnie nie ma tego rozgałęzienia zasilenia pompy na pompę i do ECU bo w Korando nie ma wtrysków piezoelektrycznych CDI . Zatem spróbuj zrobić oddzielne zasilenie pompy i zobacz co dalej będzie. Tyle mogę podpowiedzieć.

[krisw11]

Kolego TRAWUS gadałem przez tel.z kolegą od tego immo i powiem szczerze,że chłop ma małe pojecie na ten temat i dla niego i całej tej elektroniki lepiej bedzie jak podleci do kogoś kumatego da pare złotych i ogarną mu to w chwile a tak namiesza coś albo spali ecu i dop.bedą jajca.......ja czasami też asekuruje sie warsztatami i kimś kumatym bo człowiek sam wszystkiego nie jest w stanie zrobić i wiedzieć. Ja bym mu to zrobił ale kolega mieszka ze 600km ode mnie

[Trawus]

Fakt, przekonałeś mnie z tym uszkodzeniem ECU - lepiej niech sam nie dotyka

[krisw11]

Kolego Pa112914 jak ogarniesz coś z tym immo ,to napisz co zrobiłeś,jakie koszta itp.bo jesteśmy ciekawi jak,ta akcja sie zakończyła. pozdrawiam Kris.

[unimart]

A z kronikarskiego obowiązku - oryginalny kluczyk z immo do Korando kosztuje 145 zł.

[krisw11]

A za 150pln-ów można kompem wył.całkowicie immo i z głowy raz na zawsze . kradzieży nie ma sie co obawiać nie słyszałem jeszcze żeby Komuś zgineło Korandzio )

[Trawus]

To ja jednak wolałbym ten kluczyk od Unimarta . Imo się przydaje.
Jak się nie potrafi wykombinować czegoś samemu bez kosztów i trzeba wyłożyć kasę to lepiej już tak, jak było fabrycznie zrobione.