SsangYongKlub Polska

[RadasWJ]

@Trawus

jakbyś przeczytał dokładnie moje wpisy to zorientowałbyś się, że:

a) nie kupiłem jeszcze Rexa
b) jakie jest jego przeznaczenie

no

[Trawus]

No dobra , potrzebujesz auta do codziennej jazdy - ale gdzie ty mieszkasz , że do codziennej jazdy potrzeba ci blokady mostów i liftu. Na bagnach jakiś , Szrek jesteś czy co ?
Słuchaj, ja nie wiem czego ty chcesz. Ale chcę cię uprzedzić, że Rexton I czy II to świetne auta w rozsądnej cenie . Świetne bo na dobrej technologii Mercedesa i bardzo porządnym wykonaniu koreańskiej firmy, która dba o jakość wykonania. jednak z Rextonem W jest ten problem, że nie jest koreański ( pomimo, że go tak reklamują ) Rexton W de facto jest autem licencyjnym z prawem do nazwy a produkowany jest przez indyjską firmę Mandriva - czyli to jest Mandriva Rexton a nie Ssang Yong Rexton. A wiadomo jaka jest opinia o indyjskich autach. Kiepskie blachy i materiały oraz niedokładne wykonanie. Zatem pozostaje pod znakiem zapytania czy Rexton W to jeszcze Rexon i czy ma coś wspólnego ze swoim koreańskim poprzednikiem ? Jednoznacznie , raczej mało. Został bardzo zubożony słabszym silnikiem , rezygnacją z oryginalnej niemieckiej skrzyni biegów i powrotem do sztywnych mostów. Ma słabszy silnik dotychczas stosowany w lżejszym aucie Ssanga Kyronie a 150 KM przy blisko dwóch tonach wagi to raczej cieniutko się zapowiada. Gdybyś mnie spytał czy warto kupić Rextona W to wiedziałbym co ci odpowiedzieć zgodnie z sumieniem , czyli NIE. Nie warto bo to indyjskie auto, które będzie tracić na wartości rynkowej a tego nawet względnie niska cena nowego auta nie zrekompensuje. Raczej przypatrzyłbym się innemu modelowi Ssanga jeszcze większej ładowności, czyli nowemu Actionowi sport. Te auta świetnie trzymają cenę co widać po poprzednim modelu Actiona. Nowe choć były sporo tańsze od Rexów po kilku latach zrównują się z nimi cenami na rynku używanych w tym samym roczniku albo nawet są wyżej cenione od Rexów. To bardzo dobre auta z tym samym silnikiem co w Rexie W ale auto jest lżejsze więc jest bardziej dynamiczne i mniej pali. No i jest produkowane w Korei a nie w Indiach co dla mnie ma duże znaczenie. Koreańskie są bardzo trwałe , co widać choćby po modelu Musso z pierwszych lat produkcji, nadal jeżdżą i jeśli były zadbane są nadal znakomitymi autami. Jak będzuie z trwałością produkcji z Mandrivy ? Jeśli będzie takie jak w poprzednich produktach tej firmy to lepiej brać nogi za pas. A ty zrobisz, co zechcesz. Jednakże na wygląd nie patrz bo na tym się nie jeździ. Co z tego, że Rex W jest ładny ?. Ładna ale leniwa żona też szybciej traci na wartości niż nieco brzydsza ale pracowita

[alfik]

Nie dam ręki za to, gdzie powstaje Rexton W, ale firma, która zainwestowała w Ssangyonga to Mahindra&Mahindra, a nie Mandriva. Rexton W jest normalnie na koreańskiej stronie Ssangyonga - skąd pewność co do miejsca produkcji? Produkcja Rextona to dla Mahindry był by technologiczny przełom.

Rexton W z automatem ma niezależne zawieszenie. Ze skrzynią ręczną jest z tyłu sztywny most.

Zgadzam się jednak z tezą, że do codziennej jazdy są lepsze auta - zamiast drugiego Ssangyonga kupiłem Subaru, ale Kyron ma jeszcze u mnie długą przyszłość. Autor wątku pisze o wyprawach - tu jednak auto solidniejsze ma przewagę.

[RadasWJ]

dzięki wszystkim za komentarze jakiekolwiek by one nie były

mimo wszystko uważam, ze auto ma potencjał wyprawowy

nie ma co deliberować tylko trzeba auto kupić i się samu przekonać o mankamentach bądź zaletach

jak tylko dokonam zakupu nie omieszkam się pochwalić

[Trawus]

No jasne, że Mahindra a nie Mandriva ( popier mi się z Linuxem ) W każdym razie tylko w Europie Rexton sprzedawany jest pod szyldem Ssanga. Reszta świata to już inna nazwa Mahindra Rexton W. Owszem Mahindra zainwestowała - ale u siebie w kraju a Rexton w produkowany jest w Indiach a nie w Korei. To właśnie przeniesienie produkcji do Indii pozwoliło na znaczne obniżenie ceny tego samochodu. Pamiętajmy , że w koreańskim wydaniu kosztował o 50 tyś zł więcej. W celach handlowych zapłacili Ssangowi za prawo używania nazwy bo sprzedaż w Europie pod znakiem Mahindry raczej nie byłaby sukcesem. Ssang nie jest zainteresowany Rextonem bo ma zamiar wprowadzić nowy model dużego SUVa, który zapewne niebawem pokaże się na rynku.
http://www.youtube.com/watch?v=h9cWiG2Wac8

[sergio1969]

http://www.youtube.com/watch?v=ETuALLdxOsI
Ciekawe co to bedzie
http://www.youtube.com/watch?v=y2UKi2pkQUA
http://www.youtube.com/watch?v=x8EHSidDHcA

[Trawus]

Radas - Tak,tak, kup sobie Rexa W - a za trzy lata będziesz się prosić by ktoś go od ciebie odkupił za 20 tysi.
Podpowiadam ci, jak chcesz obecnie porządne auto wyprawowe Ssanga to popatrz na Pic up Korando sport. Można dokupić nadstawkę na skrzynię z okienkami. Porządne napędy, wykonanie koreańskie . ładowność przepastna - słowem ładne, praktyczne auto, że które po latach weźmiesz przyzwoitą cenę. Nie pchaj się w Indusa bo byli już tacy przed tobą co to zrobili a teraz płaczą. Chcesz stracić kupę kasy ? Rexton W jest pozornie tanie - a tak na prawdę to cholernie drogie indyjskie auto, trudnozbywalne po latach.
Obejrzyj sobie ten filmik - to jest auto, które będzie cieszyć, spełni twoje oczekiwania a później szybko się sprzeda bez wielkich strat. Wiem co piszę a ty zrobisz co zechcesz.
http://www.youtube.com/watch?v=Bq6SP5q9O1Q

[jacekkotwica]

Trawus,

ale zes sie przyczepil do tego Rextona W... Co do odsprzedazy, to jak sie kupuje auto z takim zamiarem, to wszyscy by jezdzili BMW albo jakimis toyotami. A po 5-6 latach to wiekszosc aut juz nic nie warta i jak sie kupi pajero za 52k EUR a sprzeda za 25k EUR po pieciu latach to wychodzi na to samo co kupic Rexa za 26k a sprzedac za 6k EUR...

U mnie opony 245/75/16 dzialaja bez problemu, a z reksa jestem dotychczas bardzo zadowolony.

[sergio1969]

Mnie sie Rex W podoba ale bardziej Mahindra XUV 500 Moze gowno warta ale ladna
https://www.youtube.com/watch?v=oQnkXlYujKk

[Trawus]

https://www.youtube.com/watch?v=iqbE0RcFtQ4
No to se popatrz co to za badziew

Mojemu Rexiowi cała maska zrobiłaby się czerwona za wstydu gdyby tak stał kręcąc kółeczkiem w miejscu.
Mam garaż wpuszczony w grunt i wyjazd jest pod górkę, nie raz nie chciało mi się wygarnąć śniegu, lód też się zdarzał ale nigdy nie miałem problemu z wyjazdem.
Toto stanęłoby jak nic i trzebaby lebiodką wyciągać. To ma być SUV ?
Ładna może i jest ale byłaby jeszcze ładniejsza gdyby nie ten bazarowy grill i ozdóbki z plasiku - wystarczyłaby tylko siatka pomiędzy lampami tak jak w Land Roverze byłoby spokojniej i bardziej elegancko.

[sergio1969]

Trawusik pisalem ze moze i gowno ,no i faktycznie sie nie popisal na tych plytkach ale jest duzy i sie mnie podoba ,co nie znaczy ze zaraz go bede sprowadzal bo pewnie na europe nie robia tego szajsu jeszcze i lepiej aby tak pozostalo

[Trawus]

Żeby wejść na Europę to najpierw musiałoby zaliczyć testy zderzeniowe a jak wiadomo chińczyki i indusy na murku zderzeniowym składają się jak scyzoryki z kierowcą w środku co daje w rezultacie gotową puszkę żarcia dla kota. To nie dotyczy tylko niektórych modeli Tata , które słono zapłaciły za rynek europejski i Rexa z Machindry bo to konstrukcja koreańska dobrze przebadana pod kątem bezpieczeństwa i na pewno Rex W jest bezpiecznym autem. Zaś to, co Indusi robią na własny rynek ? no przecie ich jest i tak ponad miliard - jeden więcej jeden mniej , kogo to obchodzi .

[sergio1969]

[RadasWJ]

nie kupiłem Rexton'a wybór padł jednak na Pajero Sport

ale może przyda się komuś informacja którą otrzymałem z Asfira
że osłony ze strony Asfira 520058, 520021, 556070, 520067

http://www.asfir.com/international/inde ... 78_753_754

pasują do Rextona W


ponadto Od: "VARIA s.c." <[email protected]>
osłona pod silnik 790zł
osłona pod skrzynie 670zł

pozdrawiam

[Trawus]

No to powiem ci, że mi w warsztacie mechanicznym zrobili taką osłonę za 500 zł , że wytrzymałaby więcej niż trzy takie z blaszki. To chyba jakaś ozdoba chyba jest a nie wzmocnienie