SsangYongKlub Polska

[valdi10]

Witam.
Czy ktoś miał do czynienia z wiskozą, na ile śrub jest łapana?
Ten gwizd przy nabieraniu prędkości to jednak wiskoza. Cały czas jest zapięta od właczenia silnika. W sangu na Towarowej krzykneli mi 1300zł, cena z kosmosu. Znalazłem na allegro, czy będzie pasaowała:
http://allegro.pl/wiskoza-g-klasa-koran ... 80987.html

[sergio1969]

Prawdopodobnie na 4 sruby a wentylator na 3 ale lepiej niech podpowie Trawus
Jak mi sie dobrze zdaje po wygladzie wiskoza z merola sprintera 2,7 jest identyczna -najlepiej wykrecic i do sklepu skoczyc przymierzyc bo montaz i demontaz to jest chwila

[Trawus]

Zdemontuj pasek wielorowkowy odwodząc sprężynę napinacza wkładając weń dźwignię. Odkręć centralną śrubę wentylatora imbusem 8 ( tylko weź porządny z długim ranieniem bo mocno przykręcone ) , zdejmij wiatrak, a wtedy zobaczysz na ile śrub przykręcono element mocowania wiskozy z kołem pasowym - chyba cztery ? . Tylko po co to sprawdzać ? Dostęp dobry , idzie łatwo. Ten element o , który ci chodzi przykręcony jest do wiatraka więc zdejmiesz go wraz z nim odkręcając tylko jedną śrubę centralną. Jak wyjmiesz wiatrak to odkręcisz od niego wisko i założysz nowe - mocują to trzy śruby do plastikowego wiatraka ( czasami trudno się je odkręca ) . Włożysz na miejsce, przykręcisz centralną i gotowe. Godzinka roboty i spoko. Kurcze na prawdę 1300 zł ? Szok - niech idą do diabła na pączki. Sprzęgło warte stówę a robota maks 200 zł - przy okazji obejrzyj pasek czy nic mu nie dolega ?
To, które wskazałeś linkiem jest jak najbardziej dobre - we wszystkich jest to samo.
Gorzej jak poszło łożysko , wtedy trzeba będzie odkręcić wszystko z silnika jak na fotce od Sergia , poszukać dobrego ściągacza i prasy - ściągnąć łożysko z wałka a następnie z piasty. Łożysko da się dobrać polskie bo to standardowy wymiar albo niemieckie - najdrożej wyjdzie koreańskie niestety o ile sprzedają same łożyska a nie cały zespół ?

[valdi10]

Jak zdemonować wiskozę?
Zaczynamy od góry, czy od dołu auta?
Trzeba demontować obudowę wiatraka?
Jak pisał Trawus zdjąć pasek, to wystarczy żeby łatwo dostać się do wiatraka, którędy go wyjąć?

[sergio1969]

Ja sciagalem obudowe dwie lub 3 sruby i o wiele latwiej dobrac sie do wiatraka, sprubowac mozesz z zalozonym paskiem odkrecic ,bo srodkowa sruba jest zajebiscie dluga i bedzie bardzo ciezko, odrazu mowie ,pozniej to pryszcz. Wszystko od gory robisz

[valdi10]

Wiskoza wymieniona, kupiona na allegroza 185zł. Wszystko gra, świst ustał, już nie wchodzi na obroty jak F16

[king]

cześć

W sobotę, w Kyronie założyłem wisko od sprintera (BEHR HELLA 8MV 376 732-071), takie dopasowali mi w sklepie ale dalej chodzi jak czołg. Sprawdziłem na stronach Inter Cars i wychodzi na to że pasują tylko od MB G(W463) ale cena jak oryginału. Dlatego co jest z tym sprzęgłem, wygląd taki sam a właściwości inne a może nowe jest uszkodzone ( w co wątpię). Jutro pójdę z reklamacją do sklepu, ciekawy jestem czy uwzględnią i przyjmą zwrot.

[zedisson]

słyszałem zdania że zbyt mocne dokręcenie może spowodować zablokowanie sprzęgła visko.
U mnie było wymienione na nowe (oryginał) ponieważ stare cały czas ciągnęło.
Stare po "regeneracji" na półce ma lekki normalny opór ale nie ciągnie więc coś w tym może być.
Prawidłowy moment dokręcenia visco - 45+/-5 Nm

Tak przy okazji jeździłem parę tygodni latem bez visco i nie było problemu pomimo upałów.
Wentylator klimy załatwiał sprawę.

[MaxHummel]

Jutro pójdę z reklamacją do sklepu....

No, szkoda, ze nie znamy końca historii...