SsangYongKlub Polska

[trol48]

nic sie nie zapycha, sprawdzone empirycznie
to są bajki z zapychaniem, wazne aby nie aplikowac srodkow za 10 zeta
te markowe sa trudno dostepne
na swoj zakup czekalem 5 m-cy tylko import z USA

[XSzafaX]

Ja i tak bym nie zaryzykował jak chcesz mieć dobrze to musi kosztować

[MichalT]

W sumie winien jestem zamknięcie tematu, poszła uszczelka pod głowicą tylko, głowica była OK i została splanowana, przy okazji cały mechanizm dookoła tak jak opisałem zrobiłem czyli wymieniłem lub odnowiłem, wyczyściłem, wypolerowałem, filtry, oleje, płyny, itp, itd, zrobiłem też wtryski wszystkie, pompa paliwa była sprawdzona i tylko zawór ciśnienia wymieniony (nie łuszczy się jeszcze...), świece dopiero co wymienione, napinacze i rolki, paski i inne bzdety całkiem niedawno powymieniane, także gruntowne odświeżenie i drugi oddech Rexa, jeszcze wymienie przepływomierz i będzie git. Cała afera z uszczelką ale też i wtryski, pompa i sporo więcej wyniosło koło 8tys. więc nie mało ale i nie dużo jak za zakres napraw.
W razie co służę pomocą.

[XSzafaX]

A były jakieś objawy zepsutego zaworu ? Czy dlaczego był wymieniony? I dlaczego wymieniać chcesz przepływke ?

[MichalT]

Tak, pompa nie trzymała ciśnienia po wyłączeniu silnika, i jak ponownie odpalałeś po pewnym czasie to musiałem dłużej kręcić aby ciśnienie wytworzyć i by była ciągłość paliwa.
Przepływke chce wymienić bo nie była wymieniana od nowości a auto ma już prawie 11 lat więc pewnie wygrzana jest... w aucie wszystko prawie nowe a nadal zakopci gdy mocno przyspieszam, a chce by nie kopcił więc spróbuje jeszcze z przepływomierzem...

[XSzafaX]

Moze być to a egr? Albo sterowanie turbem i egr te dwa modulatory ? Napisz efekt po wymianie przepływki

[zedisson]

opory przepływu w kanałach zależą głównie od kształtu przewodu, ilości kolanek zmian przekroju. Polerowanie może miało by sens gdyby wszystkie przejścia pomiędzy elementami składowymi miały dokładnie taki sam kształt. Wypolerowane kanały w kolektorze ssącym i potem schodek w połączeniu z głowicą to tak trochę mija się z celem.
Jak kolega chce się doktoryzować z oporów w układzie dolotowym proponowałbym obejrzeć znaki na połączeniach. Uszczelki powiedzą prawdę o zgodności kształtu.
Przy dokładnym spasowaniu na zimno może tu to trochę pomóc, natomiast już przy układzie wylotowym należy wziąć pod uwagę rozszerzalność termiczną i dokładne dopasowanie kształtu na zimno nie koniecznie będzie takie samo na gorącym silniku,ten luz pomiędzy szpilką a otworem w kolektorze wydechowym jest tam z jakiegoś powodu. Każde zmniejszenie przekroju daje niewspółmiernie większy opór niż chropowatość powierzchni. Przy układach z pojedynczymi rurami gdzie rozszerzalność jest kompensowana na długości rury można sobie pozwolić na dokładniejsze spasowanie i dokładność kształtu będzie tu większa- nie będzie schodków zmniejszających przekrój.
W naszym przypadku trzeba pozostawić możliwość "płynięcia końców" kolektora czyli te wspomniane wcześniej otwory oraz prawidłowe napięcie szpilek. Zrobienie na sztywno spowoduje pęknięcie kolektora lub uszkodzenie głowicy.
Można by się pokusić o zwiększanie przekroju wydechu tak by następował gwałtowny spadek prędkości ale co wtedy z turbiną poza tym jest jeszcze rezonans który zależy głównie od kształtu i pomaga w wymianie ładunku.
Można by się pokusić o analizę znaków na uszczelce, kolektorze i głowicy i ewentualne korekty ale co z uszczelką?

Także raczej parę piwek i gorąca dyskusja nad rozwinięciem tematu z przyjaciółmi, może drobny pilnik ale polerowanie chyba niekoniecznie............

pozdrawiam

[trol48]

w moim przypadku fajny efektdala izolacja termiczna bandazami ukladu wylotowego do sondy lambda, lepiej sie zbiera z nizszych obrotow, tak jakby sie przesunal moment obrotowy

[zedisson]

no to całkiem odbiegliśmy od tematu, ale pomysł z izolacją niezły. Do prawidłowej pracy sondy jest potrzebna temperatura no a izolacja pomaga.

[MichalT]

EGR i te 2 modulatory wyczyszczone, sprawne mechanicznie i bez błędów itp. EGR jest przy tym wyłączony i otworzony. Cena przepływki jest wysoka także nie prędko wymienię ale dam znać gdy już to zrobię...
Chcialbym aby mi nie kopcił wcale, głupio mi gdy chce kogoś szybko wyprzedzić, a ktoś za mną dostaje czarną chmurę na twarz....