SsangYongKlub Polska

[trol48]

witam ,
moze sie komus przyda
za pomoca rurki igielitowej i pompki recznej typu gruszka odessałem przez rurke bagnetu olej z automatu ( bez sprzegła ) i wlałem taka sama ilosc nowego oleju klasy dextron III , w ten sposób wymieniamy ok 50% ( reszta oleju w sprzegle) w ten sposób mozna skrócic okres wymiany oleju
to jest moje doswiadczenie i nie namawiam i nie dyskutuje

[sergio1969]

A filter? duza role odgrywa filter . Troche wiecej roboty od spodu ale spokoj na nastepne 60tysi

[DeMaDeS]

Od dołu też nie wymienisz całego oleju jeśli wbrew dokumentacji nie ma korka na konwerterze do spuszczenia. Lepiej dwa razy przez bagnet a potem raz miska i filtr niż tylko sama miska.

[sergio1969]

Ty myslisz ze w serwisach ci wyplukaja skrzynie itp,nie sadze. A dlaczego to trwa srednio 4 godziny ? bo poodkrecaja wszystko i czekaja jak zleci syf itp . Tutaj masz jak gosc w garazu to robi i sprawnie mu to idzie ,to samo mozna zrobic samemu i miec troche grosza w kieszeni ,nic trudnego,nawet sobie wyplukal skrzynie.Skrzynia taka jak u nas

https://www.youtube.com/watch?v=tAYEozocvJM

https://www.youtube.com/watch?v=Z1Su9mNk5jk

[uki]

Ostatnio moja skrzynia znalazła się w jednym z warsztatów mających ogromne doświadczenie oraz możliwości remontów wszelakich skrzyń z uwagi na możliwość dorabiania najdrobniejszej pierdoły nawet niedostępnej. Jedna z ważniejszych uwag to poziom oleju, należy pilnować aby w każdej sytuacji był na określonym poziomie ,tak aby filtr miał zawsze co podawać do pompy (większa ilość jest bardziej bezpieczna od za małej). Niebawem jak odbiorę skrzynię będzie małe story co kto gdzie i jak

[MirEx68]

Ostatnio moja skrzynia znalazła się w jednym z warsztatów mających ogromne doświadczenie oraz możliwości remontów wszelakich skrzyń z uwagi na możliwość dorabiania najdrobniejszej pierdoły nawet niedostępnej. Jedna z ważniejszych uwag to poziom oleju, należy pilnować aby w każdej sytuacji był na określonym poziomie ,tak aby filtr miał zawsze co podawać do pompy (większa ilość jest bardziej bezpieczna od za małej). Niebawem jak odbiorę skrzynię będzie małe story co kto gdzie i jak

Od wielu lat zajmuję się naprawami automatycznych skrzyń biegów, muszę sprostować podaną informację, ponieważ zawarte info jest niestety błędne. W automatycznej skrzyni biegów zawsze powinien być utrzymywany odpowiedni "właściwy" poziom oleju. Poziom za niski może doprowadzić do uszkodzenia podzespołów skrzyni a we wczesnych okresach do jej nieprawidłowego działania. Jeżeli poziom oleju jest za wysoki, może to tak samo doprowadzić do uszkodzenia skrzyni biegów. W jednym i drugim przypadku do oleju może dostawać się powietrze: za mało oleju - poprzez zasysanie powietrza poprzez filtr. W przypadku kiedy poziom jest za wysoki olej może się napowietrzać przez to że wirujące podzespoły będą go mieszać z powietrzem. jak w jednym tak i w drugim przypadku może dojść do uszkodzenia podzespołów skrzyni.

[uki]

Dlatego większość olejów posiada dodatki przeciwspieniające aby napowietrzony olej nie był zasysany.

[krisw11]

To Was zaskocze teraz......, mój dziadek Mietkiem w124 2.5D ,w awtomacie zrobił milion km na TAXI, i nie zmienił nigdy oleju w skrzyni ! Bo po prostu kiedyś nie było takiej możliwości,warsztatu w Polandi co by ,to mu zrobił Później z tego co pamiętam motor zaczął już ciężko odpalać, ale skrzynka biegów hulała nadal bez problemu.......,i większość Taxiarzy miała podobnie. Moim zdaniem stare dobre i pancerne skrzynie były ,teraz są stworzone nowe, generujace koszta zero wytrzymałości ,tylko wymieniać i servisować o to chodzi !

[MirEx68]

To Was zaskocze teraz......, mój dziadek Mietkiem w124 2.5D ,w awtomacie zrobił milion km na TAXI, i nie zmienił nigdy oleju w skrzyni ! Bo po prostu kiedyś nie było takiej możliwości,warsztatu w Polandi co by ,to mu zrobił Później z tego co pamiętam motor zaczął już ciężko odpalać, ale skrzynka biegów hulała nadal bez problemu.......,i większość Taxiarzy miała podobnie. Moim zdaniem stare dobre i pancerne skrzynie były ,teraz są stworzone nowe, generujace koszta zero wytrzymałości ,tylko wymieniać i servisować o to chodzi !

Całkowicie się zgadzam, co nie zmienia faktu że olej należy zmieniać a wyjdzie taniej niż naprawiać skrzynię.

[krisw11]

Też jestem tego zdania......, tak tylko nadmieniłem sytuacje oczywiście ,że oleje ,smary,płyny eksploatacyjne sie zużywają z biegiem KM, czasu, lat itp. Tym bardziej teraz w czasach produkcji części na ilość a nie jakość......, nawet olej w silniku warto wymieniać częściej niż przewiduje producent.....ale ,to temat rzeka.............

[kawa62]

Polecam dynamiczną metodę wymiany oleju. przeprowadzaną przy uruchomionym silniku. Wymieni się wtedy praktycznie 100% oleju. Kosztuje trochę więcej ale i większa niezawodność poprawnego działania skrzyni skrzyni w dłuższym okresie.

[MirEx68]

Polecam dynamiczną metodę wymiany oleju. przeprowadzaną przy uruchomionym silniku. Wymieni się wtedy praktycznie 100% oleju. Kosztuje trochę więcej ale i większa niezawodność poprawnego działania skrzyni skrzyni w dłuższym okresie.

Co do dynamicznej wymiany oleju są różne opinie, nawet inżynierowie z ZF nie polecają tak do końca tej metody. Bardzo czaso-chłonna metoda i jedna z lepszych to statyczna ale wykonana trzykrotnie w cyklach co około 100 do 500km jedna po drugiej. Za pierwszym razem wymieniamy razem z olejem filtr, możemy też filtr wymienić przy trzeciej statycznej wymianie, zyskujemy wtedy pewność że w układzie będzie czysty płyn. Jest to o tyle bezpieczniejsza metoda że nie wypłukujemy ewentualnych osadów w krótkim czasie a proces ten rozłożony jest w czasie co daje mniejszą możliwość że oderwie się większy kawałek osadu i zatka jakiś kanalik (a są niektóre bardzo małej średnicy), co może spowodować zakłócenie pracy lub nawet awarię skrzyni. Stosowanie maszyn do wymiany dynamicznej oleju w ASB jest można powiedzieć, bardzo podobnie niebezpieczne. Stosuje się do takiej wymiany płyny które mają za zadanie wymyć podzespoły skrzyni (nie jest to bezpieczna tak do końca metoda, ponieważ nie mamy pewności że wszystkie uszczelnienia będą odporne na skład chemiczny zastosowanego płynu.
Pozostaje jeszcze jedna kwestia, co ile wymieniać olej w ASB. Otóż tak jak podaje producent lub co 3 do 4 lat jeżeli przez ten czas nie przejeździmy odpowiedniej ilości kilometrów. Wiem że wielu powie że to koszty, tylko że te koszty to około 300zł olej plus filtr, uszczelka i robocizna razem około 500 a w niektórych przypadkach troszkę więcej. W porównaniu z naprawą skrzyni, której naprawa czasami sięga nawet 10 tyś, uważam że to mały koszt.

[kawa62]

W ASO za wymianę oleju w Korando zaśpiewali mi 1900 zł. !

[Mirek79]

No niestety ASO Ssangyong liczą sobie straszne pieniadze za takie uslugi. Pytalem z ciekawosci do Rodiusa to mi zaspiewali 2600 !!!! Az zaniemowilem.... w mercedesie wymieniaja za 1200 zł w ASO!!!! Ale niestety tylko mercedesy i Ssangyonga nie wpuszcza na warsztat choć skrzynia to 7g tronic....

[kawa62]

Jak to nie wpuszczą ?