SsangYongKlub Polska

[krisw11]

Tego raczej NIGDY sie nie dowiesz tak na pocieszenie ) ale każda Taczka ma swoją przeszłość lub przyszłość i nie ma co sie oszukiwać

[Trawas]

Tylko uwaga na wtryski kosztowne jak cholera do ML-a taniej o połowe niż do tego Koreańca ;(

Kris , nie przesadzaj, regeneracja wtrysku Delphi wcale nie kosztuje więcej niż Boscha i nie są to jakieś wariackie pieniądze. Tylko trzeba to zlecać dobremu warsztatowi - takiemu, co ich nie pourywa przy demontażu - bo to, że kosztuje dużo zawdzięczamy właśnie durniom, którzy nic innego nie potrafią , jak tylko ciągnąć wtrysk na chama w górę. A przy montażu nie chce im się dokładnie dopieścić gniazda tylko używają past uszczelniających które później się zapiekają na kamień i wtrysku ruszyć nie można. Jak się urwie to kicha a oni nie biorą odpowiedzialności. Mnie się nigdy wtrysk nie urwał a każdy wyjmę ręką dosłownie - bo wcześniej pracujący silnik sam je poluzuje ciśnieniem. A że ML tańsze ? ja bym tych od ML nie chciał nawet za darmo . To Bosch produkowany w Chinach, takli szmelc, że sam Mercedes w modelach wyższej klasy pakuje układy Delphi a nie Bosch. Delphi jest spoko, Rex sąsiada na jednym komplecie przejechał maxa, czyli prawie 800 tyś. Teraz kupił sobie drugi silnik z rozbitka i hula dalej tym samym autkiem. Cała tajemnica w tym, żeby co 100 tyś , czy potrzeba, czy nie , profilaktycznie demontować wtryski i dawać je do mycia w myjce ultradźwiękowej przy okazji wymieniając zaworki. No i jadą bezawaryjnie do końca silnika.

[Trawas]

Ja bym nie chciał słyszeć że auto które chcę kupić było zarzynane w terenie

No, to szukaj takiego z TOD. - Ci, co lubią teren takich napędów nie kupują. W terenie dużo lepiej sprawdza się Part Time i ci co tam zaglądają wybierają Part Time . Auta z TOD będą raczej do autostradowców - w terenie też jakoś tam pojedzie za to na asfaltach w zimie chodzi dużo lepiej z czterech łapek.
Ja poprzednim Rexiakiem choć był z TOD ale na impry terenowe jeździłem , tylko częściej od innych musiałem włączać reduktor a przez to wolniej się poruszałem - ale co tam, szedł jak burza -(bo, po włączeniu reduktora TOD nie działa a napęd jest włączony na stałe 50/50 . Tylko szybciej niż 30 km/h pojechać się nie da.) Można tylko pozazdrościć Jeepom , które mają trzy napędy, czyli i Part Time i AWD oraz tylko tył - do wyboru.

[MFRESH]

[quote="MFRESH" Napisz tylko, czy ma reduktor (po przyciskach

Ma reduktor. Gość jeździł nim w terenie o ile pamiętam miał filmik na You Tube i pisał w ogłoszeniu że ma skrzynie biegów CVT[/quote]

Widziałem, troche błotka na prostej. Żaden teren

[rk75]

Błotko na filmiku a za kadrem niewiadomo

[Pulcheriusz]

Cała tajemnica w tym, żeby co 100 tyś , czy potrzeba, czy nie , profilaktycznie demontować wtryski i dawać je do mycia w myjce ultradźwiękowej przy okazji wymieniając zaworki. No i jadą bezawaryjnie do końca silnika.

Ok. A o jakich kwotach mówimy za taką usługę? I na czym polega większa trwałość slabszego silnika 2,7?