SsangYongKlub Polska

[Xmareckix]

O kurcze to niezły hak skubańce mają też nie wiedziałem o tym ale ja się wyrobilem w 1000km.

[Xmareckix]

I jeszcze napomnę o tej usterce o której opisywałem.Narazie jakoś się uspokoiło i czasem przełączyło mi tak średnio raz na dwa tankowania.Ale da się z tym Żyć nie informuję o tym Aso

[Xmareckix]

Witam.Chwilę miałem spokoju z tym europegasem i teraz robiłem przegląd na 15 tys. I po przeglądzie znowu to samo przełączenie na benzynę co to za inst. Gazowa porażka do serwisu mam prawie 100 km. Nie wiem czy do nich dzwonić jechać czy co czy po prostu tak już jeździć z tym przełączaniem co jakiś czas

[Xmareckix]

Takie coś jak u Ciebie jeszcze bym przeżył.przynajmniej Ci się nie przełącza

[Grzesiek]

Mam to samo, wydaje mi się zo od początku tego nie było. Obecnie walczę z serwisem dwa razy mi mapę korygowali, jest trochę lepiej. Ale wywalił błąd silnika i chyba skończy się wymiana reduktora. Panowie mysla Fajni ludzie ale nie mają doświadczenia, na szczęście konsultuja się z jakimiś znawca i tematu w wa- wie. Pytałem o to na lpg forum i piszą i że to pompowanie
reduktora

[charlie]

Tak dla humoru- na gazie, to się obiad gotuje...
Nie obrażaj się.
Pozdrawiam.

[Grzesiek]

Grzesiek a u Ciebie szarpie też na benzynie czy tylko na gazie?

Na benzynie jeździ wzorowo, po nadpisaniu map jest odrobinę lepiej ale pojawił się check engine, który jest moja nadzieja w tym temacie bo co nie "nagrzebali" komputerem to blond się pojawiał po uruchomieniu silnika co prawda zgasł niedawno ale coś ten błąd generuje. Nie podkrada mi benzyny i gazu pali +/-10l.
Tylko to szarpanie...

[trol48]

zaufanie w ograniczonym zakresie, u mnie dla silnika 6-cio cylindrowego gaz ustawiono dla 4-ro cylindrowego i dwa cylindry pracowały non stop na benzynie , a reszta na gazie.Zaniepokoił mnie ubytek benzyny na gazie. Założylem odcięcie zasilania pompy paliwa przy pracy na LPG i wtedy wyszła fuszerka. Nie bać się interfejsu do lpg. Obecne ustawienia możesz archiwizować i wracać do nich. Jest tam bardzo wiele funkcji, mozna sprawdzić w pewnym zakresie ECU silnika, stan wtryskiwaczy gazowych i benzynowych , działanie sondy, układu zapłonowego. tworzysz własne ustawienia zapisujesz je i zawsze możesz wrócić do ustawień pierwotnych
pozdrawiam Andrzej
791 903 650

[trol48]

mapy benzyny sa z załozenia sa dobre, zle skonfigurowana mapa lpg moze roztroic mape benzyny, podstawa : na benzynie chodzi ok.(wykasowanie błedow), i na nowo konfiguracja mapy , ale trzeba znac srednice wtryskiwaczy i skok tloczka lpg, mały skok to długi czas wtrysku lpg( ECU silnika zwieksza czasy wtryskiwaczy benzynowych) i błedy gotowe, na strojeniu lpg sprawdzamy cały czas prace wtryskiwaczy benzynowych i w\g tego dobieramy srednice wtryskiwaczy i skok tloczka, na zasadzie prób i doswiadczenia

GRZECHOTANIE - czy nie gubi lekko cisnienia oleju na napinaczu hydraulicznym w czasie przechyłu sam.
ew. stetoskop i osłuchiwanie silnika

[uki]

Fajny wątek powstał o podtlenku . I oczywiście w tle idea że gaz niby tylko do kuchenek. A wszystko się rozchodzi o dobór komponentów oraz ich prawidłowy montaż oraz strojenie.
Tu ewidentnie widać,że na którymś etapie lub wręcz etapach ktoś dał dupska. Nie jest to jakieś novum że przy fabrycznych instalkach LPG dealer kieruje się dobrem klienta. Jak myślicie jak to dobro wygląda i dla kogo służy.
Podsumowując napiszę że po tym co poprawiałem w "oryginalnych" instalacjach marki na F.... lub S.... nie zdziwię się, że tu sytuacja od doboru przez montaż do strojenia może wyglądać nie mniej ciekawie.
W razie gdyby serwis nie poradził sobie z kuchenką gazową chętnie pomogę kolegom.
Pozdrawiam

P.S.
Tak z ciekawości co tam u Was pod maskę wrzucili z gratów gazowych? może jakaś fota sterownika, reduktora, listwy wtryskowej i jej sposobu montażu.

[trol48]

kazda jest dedykowana, moze miec mniej lub wiecej przydatnych funkcji serwisowych, ale kazda jest do załozenia, dobry pomysl wyslij zdjecja sterownika, wtryskiwaczy, specyfikacji tego co wlozyli, w serwisie u mnie tylko wlasciciel jest ogarniety reszta to przyuczeni pracownicy najemni
co z grzechotaniem - to moze skutkowac przestawienie rozrzadu, napinzcz hydrauliczny dziala na zasadzie napiecia sprezyny , a olej dziala jak zawor zwrotny nie pozwala na ugiecie tej sprezyny, niskie cisnienie oleju to grzechotanie lancucha i ew. przestawienie rozrzadu i remont silnika

[trol48]

witaj
podobny do KME DIEGO G3
tu masz interfejs i pamietaj o sterownikach

https://projekt-tech.pl/10-interfejs-lp ... l-p-13.htm
l
tu masz opis instalacji, oprogramowanie i instrukcje - wszystko na dole strony

http://europegas.pl/products/eg-avance-48/
obudowa sterownika aluminiowa i dlatego konieczna wentylacja
TU DALSZE INFORMACJE
https://ccy.pl/pl/diagnostyka-lpg-czy-t ... o-kosztuje
https://lpg-forum.pl//

[trol48]

zacznij od małej górki , nie porywaj się na szczyty, interfejs i czytanie tylko czytanie ze zrozumieniem parametrów, dasz rade nic nie zmieniaj tylko obserwuj

[Xmareckix]

No właśnie nie wiem czy serwis sobie z tym poradzi czy nie trzeba będzie oddać samochód tam gdzie gaz był zakładany bo to jest instalacja dedykowana i montowana w Polsce w siedzibach Europegas.
Jutro zrobie zdjecia ro wrzucę jak to wyglada u mnie.

Moja inst. Była zakładana w salonie gdzie kupiłem auto przez mechanika z salonu a nie w europegas i podejrzewam ze tak robią wszędzie a dalej mam ten sam problem nezaleznie gdzie tankuje jak jeżdżę przełącza mu na benzynę 7 piknięć i benzyna czyli sterownik odczytuje brak gazu

[Xmareckix]

Witam udało się po półtora robi rozwiązać mój problem przyczyną wadliwy reduktor gazu pozdrawiam może komuś się przyda ta informacja