SsangYongKlub Polska

[pilu]

A jeszcze jedno pytanie czy jazda na pozycji winter jest oszczędniejsza ? Bo auto nie ciągnie tak wysoko ? Pytanie czysto teoretyczne bo mamy tu spór w rodzinie bo w e klasie jeżdżą cały czas na winter i mówią, że mniej pali...
Ps. Odnośnie mas pamiętajcie, że auta 4x4 są wyjątkiem i mogą ciągnąć ileś procent swojej masy więcej.

[pjoter]

Jazda winter to start z 3biegu więc skrzynie zaraz wykończą.

Przepis dotyczy aut terenowych ale po pierwsze my takich nie mamy a po drugie i tak hamulec najazdowy wyklucza ten przepis

[pjoter]

Przepraszam akurat Mercedes rusza z drugiego biegu.
Skrzynia cały czas się ślizga, bezsensu...

IMG_20191008_135238.jpg

[pilu]

Wiem też to w książce czytalem, ale skrzynia się nie rozleci bo wuja tak już 10 lat jeździ
Rama plus 4x4 jest terenowy? spełnia kryteria i homologacja producenta ma 3.5t na haku i tyle...

[krisw11]

To myśle już Twoja sprawa ) !! Może kolega Wilk435 sie pod Tym podpisze....ale Wątpie )

[pjoter]

homologacja producenta ma 3.5t na haku i tyle...

W każdym innym państwie tylko nie w Polsce.

[pilu]

Witajcie ponownie,
Rex chodzi z przyczepą już prawie pół roku i żadna inspekcja ani policja się nie czepia więc wszystkie obawy były bezpodstawne. Co do samej jazdy to spokojnie daje sobie radę z ładunkiem ponad 2t plus przyczepa 1t, jedynie trochę pływa góra dół, ale to przez przyczepę 9,4m długą. Spalanie ok 15-16l, a skrzynia automatyczna nic sobie nie robi z zestawu. Podsumowując świetne auto jako holownik, prowadzenie pewne i komfortowe nawet przy ostrych hamowaniach.

[Kredek87]

Kupiłem rexa do ciagania 3,5t przyczepy podłodziowej. 2,7xdi z manualną skrzynią. Dobrą robotę robi reduktor. 2,5t wyciąga z wody bez dodania gazu. Ake jak trzeba jechac po autostradzie 90z 7m lodzią to zuca nim na wszystkie strony. Nie wspominajac juz o miekkim tyle. Auto za lekkie za krotkie i za slabe do 3,5t. A tyle ma na haku jakims cudem. Jak pojawila sie wieksza lodz. To przyczepa jeszcze daje rade (4t) a rexa juz nie prubuje podpinac tylko musialem kupic RAMa w dieslu

[pjoter]

Albo źle wyważasz zestaw albo coś miałeś z Rexem nie tak.
Ja kyronem ciagam częstą 3300-3500 i nic się nie dzieje.
Załapałem kiedyś wezykowanie jak za niski nacisk dałem na hak.
Pamiętaj 10% idzie na hak

[Kredek87]

Wspolczesne przyczepy maja 120-150kg max możliwego nacisku zaczepem na hak. Jest napisane na zaczepie. Za wiecej sa mandaty. Zgięte zaczepy. Zresztą 150kg na hak cos w aucie w bagazniku pelen bak i na dziurach dobijają odboje. I 10% z 4 ton to 400kg raczej mi ten badziewnie wpinany hak urwie. Cały lata. Jak ma ciagnąć na wietrze cos co wazy 2x wiecej niz on i ma 2x wiecej dlugosci i wysokosci niz rex? To jak zawieje lata cały zestaw. Nie bierz pod uwagę że 2 auta na lawecie a 1 duzy jacht to to samo. Jest sporo wiekszych mocniejszych aut które nie mają na haku 3,5t chocby jak x5 ma tylko 2700kg a xc60 d5 ma 2350na haku. Rex do duzych łodzi sie nie nadaje poza ich wodowaniem.

[pjoter]

120kg nacisku utrzymuje przy campingu.
400kg to oczywiście przesada.
Ale ważyłem kiedyś na lawecie na jedno auto no i mój Kyron najlepiej się prowadził przy nacisku ponad 200kg.
Nie wiem jak jacht ale busa średniego ładuje i sobie lecę 110 bez problemu.

Rexton/Kyron maja za miękkie sprężyny.
Dzwoniłem kiedyś do gościa co robi sprężyny to dużo robi twardszych sprezyn do rexa

[pjoter]

P.s. Sorento jest mniejsze a też są egzemplarze co.maja 3500kg.
Ale masz rację do 3500 na haku to najlepiej jakiś patrol GL Q7

[Kredek87]

Pjoter najlepiej RAM. 5,9 w dieslu i manualna skrzynia. Lekko ponad 3t masy.

[pilu]

Powiem tak jeśli chodzi o jazdę z laweta i samochodami, a łodzią to jest całkiem inny środek ciężkości i opory powietrza więc myślę, że tych pojazdów nie da się porównać. Transit autolaweta jest lżejszy od rexa, a leci lepiej z tą laweta nawet z 3t ciągnikiem na przyczepie.

[Masmo]

Witam serdecznie na forum,
Potrzebuje holownika do przyczepy o DMC 2T z 7m jachtem żaglowym. Auto praktycznie będzie tylko po to bo mam służbowy ze zgodą na prywatne użytkowanie. Miałem już Hyundaia Terracana i KIA Sportage to teraz chyba kolej na SsangYong-a
Najchętniej kupiłbym Kyrona bo nie chcę zbyt dużego i drogiego w eksploatacji auta i wolałbym nie płacić zaporowej akcyzy przy sprowadzeniu ale ten współczynnik 1,33
Rozumiem że żeby być w zgodzie z zapisami dziwnego Rozporządzenia muszę kupić Rextona lub Action Sport'a. Jakie DMC mają te auta z roczników 2004-2008?
Czy ktoś miał jakieś problemy ciągnąć przyczepę nie łapiącą się na 1,33?