SsangYongKlub Polska

[bartosz26]

Witam mój rexton jest po regeneracji wtrysków 3 miesiące temu wszystko działało dobrze do wtorku. Jadę rano i nagle na skrzyżowaniu zaczął dziwnie chodzić tak jakby na 4 Gary i brak mocy. Po sprawdzeniu co się dzieje okazało się że 2 wtrysk nie chodzi. Odpinalem kostki po kolei a więc wtryski do sprawdzenia na gwarancji wizę i okazuje się że wszystko ok z nimi zostały tylko umyte. Złożyłem i dalej tak samo. Wziąłem prubowke i sprawdzam napięcie na 2 i okazuje się że brak. Szukając w kablach nic nie widać. Po pewnym czasie odpalam i chodzi. Zrobiłem parę kilometrów i znów to samo. Błędy jakie pokazuje to P 1618 i nieraz P0275 i P 1148 ale one po skasowaniu giną i raz są raz nie proszę o pomoc.

[slamarko]

Widzę, że nie ma odzewu kolego, na tę chwilę można tylko poratować manualem, tam te błędy są opisane tak:
p1618
- Malfunction of injector (#2, #5) circuit
(Low): Short to Ground or to Battery.
- Operating voltage: 6 ~ 18 V
- Check the injector bank #2: Open and
poor contact
- Check if the trouble recurs with the injectors
removed and the ignition key “OFF”.
• If recurred, check the injector and
ECU wiring harness.
- Check if the trouble recurs while installing
the injectors one by one with
the ignition key “ON”.
• If recurred, replace the injector (perform
C2I coding after replacement).
• Check the other injectors with same
manner.
- Check the ECU wiring harness.
• ECU pin #44 and #63
- Replace the ECU if required.
P0275:
Injector #5 cylinder balancing faults
(Injector stuck closed).
- Check the injector circuit for open.
- Check the glow plug.
- Check the inlet tube for clogging.
P1148:
- Check if the MDP is successful.
- Check the accelerometer (knock
sensor) sensor and wiring harness.
- Replace the ECU if required

styki, styki, styki...

[bartosz26]

Dziękuję za odpowiedź Później wrzucę jak mi komp to opisał

[bartosz26]

To pokazuje u mnie

[RudebwoyIrl]

Jak poradził Slamarko na start wszystkie wtyczki i wiązki bym przeleciał Kolego.

[bartosz26]

Ok jutro zaczynam działać. Dzięki bardzo

[bartosz26]

A więc po przegląd, ie i czyszczeniu kostek ECU i wszystkich od wtrysków rex teraz nie chodzi na 5 gar na drugim jest ok

[charlie]

Kości do wtryskiwaczy pasują od Mondeo TDci.

[bartosz26]

Więc auto ożyło ale nie działa tempomat, a z doświadczenia wiem że przestaje działać jak coś jest z wtryskami. Do tej pory działał. Jakieś pomysły, podpowiedzi.

[RudebwoyIrl]

Ja bym bardziej patrzył w kierunku tego p1148...

[bartosz26]

A dziś to już mnie zadziwił. Jadę Rano do pracy i już z przyzwyczajenia nacisnełem tempomat i działa. (wczoraj wieczorem jeszcze nie działał). Rozmawiałem z kolegą mechanikiem i twierdzi że jeśli z wtryskami coś jest nie tak to niedziałał będzie. A ja do niego że niby same się naprawiły. Stwierdził że mogło coś się dostać do wtrysku i nie chodził jak powinien. Może jakoś to przepalił. Coraz bardziej nie rozumie tego auta, ma swoje kaprysy.

[slamarko]

Jak jest kontrolka CheckEngine to tempomat nie działa, ale jak błędy zniknęły (a mogą zniknąć) to jazda:)

[bartosz26]

Błędy zginęły ale na jak długo? Kontrolki brak chyba poprzedni właściciel pozbył się jej na
Zawsze. Tak sobie myślę troszkę zaczynam bać się jeździć bo nigdy nie wiadomo gdzie i kiedy znów odmówi posłuszeństwa.

[krisw11]

Dokładnie jak napisał Kol. Slamarko, Jazda na co sie martwić na zapas ??? Padnie coś ,to będziemy sie martwić-czyt. rozwiązywać

[slamarko]

Z tymi błędami w Rexie jest trochę irytująco. Kiedy nie miałem OBD, na którym oparłem komputerek pokładowy to było pusto na wskaźnikach i był spokój ducha. Teraz to OBD pokazuje błędy chwilowe z różnych czujników, taka krótkotrwała drobnica. Wszystko to nie wzbudza CheckEngine, ale na komputerku się pojawia i powoduje myśl czy to już awaria, czy ten typ tak ma??. Bez komputerka był spokój ducha, ale komputerek ze spalaniem chce się mieć . Chyba trzeba wyłączyć tą funkcję diagnostyczną (jak się da), a sprawdzać błędy dopiero jak pojawi się ten cholerny Check..