SsangYongKlub Polska

[kormoran]

Witam Szanowne Grono.
Ssangyong 2.9 TD 120 km. (1998) Gdy jakiś czas postoi nieużywany, to nie da się go odpalić. Pompa nie pompuje paliwa. Pomaga dwu- trzykrotne naładowanie akumulatora i " piłowanie" aż do rozładowania baterii. Gdy samochód używany jest regularnie, to problemów nie ma. Czy ktoś ma jakieś pomysły? Mój tel. 666 700 207.

[automatic]

Paliwo cofa się w przewodach- układ zapowietrza się .
U mnie przyczyną były sparciałe rurki powrotu paliwa z wtryskiwaczy (5szt.)
Wymiana pomogła po postoju zapala bez problemu.

[kormoran]

Serdeczne dzięki. Jestem wzruszony. Widzę, że na "rodzinę" zawsze mogę liczyć!
(pisząc "rodzina" mam na myśli rodzinę posiadaczy SsangYongów)
Czy jakieś inne pomysły?

[trol48]

w korando jest tylko jedna pompa niskiego cisnienia na bloku silnika, zasysa Ci powietrze, sprawdz czy po postoju nie masz plamy pod samochodem wzdłóż lewej ramy od tylnego lewego koła, nieszczelnosc moze byc mała i brak wycieku, ew. dołóż pompkę\gruszkę (jest z zaworem zwrotnym) ręczną tuż przed pompką - POMAGA PRZY EW.NIESZCZELNOŚCIACH zeby nie piłować aku., pod tylną kanapą lub na tylnej podłodze jest rewizja na bak paliwa, kontrolnie sprawdz rurki stalowe wychodzące z baku, zabezpiecz antykorozyjnie, idz po rurkach i sprawdz cały odcinek, u mnie parciały przy tylnym nadkolu, i cała sekcja dalej, inspekcja na zasilaniu filtra paliwa i pompy wysokiego cisnienia , czy sekcje wysokiego cisnienia są suche, CZY DZIALAJĄ SWIECE ŻAROWE

[krisw11]

Ja kiedyś w Toyocie zastosowałem zaworki zwrotne , grosze kosztują a rozwiązały problem na zawsze.......ale Kolega Trol48 ma dużo racji w temacie.

[kormoran]

Problem rozwiązany. Były nieszczelności na dwóch sekcjach pompy. Autoryzowany serwis Ssangyong na "dzień dobry" zażyczył sobie 10 000 zł. (!!!) Inny warsztat proponował wymontowanie pompy ( za 1 000 zł.) i oddanie jej do jeszcze innego warsztatu. W końcu znalazłem warsztat, gdzie za kompleksową naprawę zapłaciłem 600 zł. I po kłopocie.

[krisw11]

Tak można sie naciąć......! Jak masz na nazwisko np. Kulczyk, to no problem ale jak Kowalski.....,to już Big Problem super ,ze udało Ci sie Kolego ogarnąć temat w takiej kwocie Ogólnie te pompy są proste ale mechaniorzy ,pseudo mechaniorzy robią ze wszystkim ostatnio problem ,żeby tylko łupać kase.....,niestety tak sie już porobiło. Ja odbijam od diesli na zawsze już chyba....