SsangYongKlub Polska

[Grubeusz]

Witam. Ma może ktoś dostęp do wyciągu z homologacji auta?
Mianowicie chodzi mi o hak bo mam wbity dowód ale waga na haku jest mniejsza jak w mercu w124.
Mam 1890kg na haku wbite a wg. Tabliczek w aucie i wag na nich wychodzi ze zestaw z przyczepa może mieć 6090kg a samo auto 2490kg co daje 3500kg na haku i na stacji diagnostyczne powiedzieli ze jak dam wyciąg z homologacji auta to mi to zmienia...
Może ma ktoś jakiś pomysł jak to ugryźć?

[pjoter]

Dobrze masz wbite.
DMC auta podzielić przez 1,33

[Grubeusz]

Ehh to lipa bo z tego co wiem to są Musso które mają i 3.5t ale trudno, przeżyje z tym co jest
Dzięki wielkie

[pjoter]

W myśl polskich zrytych przepisów z hamulcem najazdowym obowiązuje cię przelicznik DMC auta / 1,33.
Żadną terenówką na B nie pociagniesz 3,5t

[BYCZEK]

Chyba że autem terenowym.
W polu "J" w dowodzie rejestracyjnym musi być wbita literka G, dzięki czemu możemy legalnie targać 3,5t, też mam wbite 1890kg i będę przerabiał na 3,5t.

[pjoter]

Nie prawda.
Przepis dotyczy przyczepy nie holownika.
Proszę cie tylko nie każ mi szukać skanów z komendy głównej i z ITD z lutego tego roku.
Nawet jak przerobisz auto na typowo terenowe to w Polsce ogranicza cię hamulec najazdowy który w myśl przepisów nie jest hamulcem uruchamianym z miejsca kierowcy.
Poza naszym.krajem obowiązuje cię to co w dowodzie

[kawa62]

Ja mam w dowodzie Musso, w rubryce F3 napisane 5320 kg.

[BYCZEK]

Hmmmm, zasadę 1:33 znam, a czyli że to nie jest prawdą ?

Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. 03.32.262 z późn. zm.) Dział II par. 3 ust. 4 pkt 4 stanowi:
„dopuszczalna masa całkowita ciągniętej przez pojazd samochodowy przyczepy z hamulcem nie może przekroczyć:
a/ wartości znamionowej urządzenia sprzęgającego,
b/ dopuszczalnej masy całkowitej tego pojazdu,
c/ maksymalnej masy ciągniętej określonej dla tego pojazdu przez producenta,
d/ 3.500 kg,
z tym, że w przypadku samochodu terenowego, zgodnie z definicją zawartą w załączniku nr 1 do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 30 grudnia 2003 r. w sprawie homologacji pojazdów samochodowych i przyczep (Dz. U. z 2004 r. Nr. 5, poz. 30) masa ta może ulec zwiększeniu do 150 % wartości wynikającej z wartości znamionowej urządzenia sprzęgającego przy zachowaniu pozostałych warunków”.

[kawa62]

A co w przypadku jeżeli w dowodzie mam wpisane samochód ciężarowy ?

[pjoter]

Byś musiał hamulec elektryczny zainstalować

[BYCZEK]

Sprawę hamulca to znam, ale ogólnie w tym co wysłałeś nie ma nic mowy o wpisie w dowodzie jako samochód terenowy i teraz nie wiem czy to jest jakiś wymarły przepis czy po prostu pytając nie poinformowałeś że masz takowe auto ?

[pjoter]

Przelicznik 1:33 jeszcze raz powtarzam bdotyczy przyczepy i jest nadrzędny.
Autem terenowym możesz zwiekszyc DMC przyczepy pod warunkiem zmiany hamulców na takie uruchamiany z miejsca kierowcy.

Generalnie i tak ten przelicznik jest martwym przepisem jeżeli chodzi o Policję i ITD.
Ich interesuje dowód rejestracyjny i rubryka O1.
Ja też jeżdżę ciągle na przegince i tylko boje się, w razie nieszczęścia, tych od odszkodowań...

[BYCZEK]

Dlatego dobrze jest mieć wpisane w O1 3500, żeby się nie czepiali, a i tak uważam że 2500 to taki bezpieczny max do ciągnięcia i więcej raczej nie mam zamiaru ciągać.

[pjoter]

E tam, one to kochają

[BYCZEK]

Hehe no nieźle widzę
W auto to wierzę że sobie poradzi bardziej na myśli miałem hamowanie z taką przyczepką 3-3,5 t