SsangYongKlub Polska

[canoe22137]

Przede wszystkim chciałem się przywitać:-), a więc cześć i czołem wszystkim.

Chciałbym zakupić Rextona, koniecznie 7 osobowego. Upatrzyłem sobie niedawno to auto, po obejrzeniu testu Kodiaq vs Rexton, Kodiaq wyparował mi całkowicie z zasięgu, przy Rextonie wyglądał jak zabawka.

A więc auto ma służyć jako dojazd do pracy plus czasem przewóz rodziny - żona plus 4 dzieci, okazjonalnie ktoś jeszcze.

Na razie obgadałem telefonicznie 2 auta i waham się, które wybrać.
https://www.otomoto.pl/oferta/ssangyong ... da6cc19f31

https://www.otomoto.pl/oferta/ssangyong ... da6cc19f31

G4 2 lata młodszy, ale 150 tysięcy, a ten 2016 rok i 75 tysięcy.
Czy G4 bardzo mocno się różni od III?

Jeden i drugi mają bardzo dużo bajerów, zauważyłem, że kanapa 3 rzędu jest w tym starszym jednoczęściowa, a kanapa tego nowszego dwudzie;na, każdy fotel jest niezależnie składany. W tym starszym jest też jakby bardziej płaska ta kanapa i mniej wygodna.

Jak jest z serwisem tych aut? Jestem spod Starogardu Gdańskiego, najbliższe ASO mam w Redzie.
Pozdrawiam, Canoe

[krisw11]

Cześć.... moim zdaniem zdecydowanie opcja nr.1 ! Ale ,to też opcja praktycznie 2x droższa....... ale nie ma sie tu co dziwić....., ja bym zapytał jeszcze co z częściami na dalsze lata ..bo z tego co słyszałem ,to ważą sie losy fabryki i produkcji SS... Ale ogólnie jeżeli opcja jest w tej klasie ,to ja wybieram tego za 149 a jeżeli chodzi o kase ,to wybrałbym Reksa 1 . Ale.., stan konta też ma TU znaczenie,niestety........Pozdrawiam Kris.

[canoe22137]

Też się skłaniam ku temu droższemu. Ale nie chcę kupić auta, którego później nie wyserwisuję. Cena 149 za takie auto bardzo atrakcyjna. Toyota LC ceny ostatnio jak z kosmosu, takich świeżych używanych nie ma, a miejsca na tylnej kanapie, tej trzeciej, jak dla karłów, plus zero bagażnika.
Auto naprawdę bardzo fajne, ale właśnie, co dalej z serwisem:-(.

[pjoter]

Rexton 3 trochę zacofane technologicznie auto jeśli chodzi o systemy wspierające kierowcę.
30-40tys można dać.
Natomiast 150tys za G4 hmmm

Ja bym nie dał.

Poszedł bym po Durango

[canoe22137]

Ale Durango też mi mało kto naprawi w okolicy. I musiałbym chyba mieć LPG, a już nie chcę.
A ile wg Was taki Rexton powinien kosztować? Mi chodzi głównie o serwis pogwarancyjny.
Nowy importer to Polmozbyt Toruń ponoć, nie wszyscy dystrybutorzy o tym niby wiedzą.
Podobno ma być też zwiększona ilość ASO. A nowy Rexton dużo droższy - ciekawe kto go kupi.
Dla mnie auto kuszące - nie widzę zbytnio konkurenta.
Natomiast nie chce wydać takiej kasy a potem bujać się z naprawami i częściami nie wiadomo gdzie.

[messiah22]

Rexton 3 (inaczej Rexton W) to chyba najgorsza generacja. Indyjska stal, silnik 2.2 czyli stary 2.7 z odjętym 1 cylindrem i podkręcony. W dodatku nie wiadomo jaki napęd - nie wykluczone, że najtańszy czyli part time i o 4x4 na asfalcie zapomnij. Rextony 1-2-3 to w dużej mierze to samo auto, każda kolejna generacja była w zasdzie trochę bardziej potaniona.

Rex G4 to zupełnie inna bajka i inny konstrukcyjnie samochód, który konkuruje (i wygrywa) z większością SUVów na rynku. Były wersje 2.0 turbo benzyna, jeśli taką byś znalazł to imho warto. Rex G4 ma napęd tylko part time niestety, ale w środku to kosmos i masz wszystkie w zasadzie bajery.

[pjoter]

G4 to bardzo ładne auto.
Póki co to w miarę świeży model więc tak naprawdę o awaryjnosci nic nie wiemy.
Co będzie jak to się zacznie psuć a za częściami będzie czekało się tygodnia ?

[canoe22137]

Zastanawiam się jeszcze czy nie dołożyć do Land Cruisera, demo 2 droższe, ale lokalny mechanik dobrze ogarnia. I wartość tak nie spada.
W niezależnych ubezpieczalniach przy AC tego Rextona wyceniali od 110 do 133 tysięcy.

[Jurgen]

Wiadomo, że G4 jest już na powiedzmy poziomie "bieżącym" jest to na pewno duży plus bo w autku wszystko świeci , błyszczy i takie tam...na pewno musi się podobać zwłaszcza , że mamy 21 wiek
Ale by najmniej ja uważam , że każdy kupuje to co spełnia jego oczekiwania wszelakiej maści....Rexy od 1 do 3 to "mniej więcej " to samo tak zgadza się, ale jak Ktoś nie potrzebuje "choinki" to zadowoli się przyzwoitym przebiegiem i nie za bardzo starym jak na warunki w PL :} Oczywiście czy wydać na auto 70 czy 150 tysi to już zostawię do rozpatrzenia osobistego.
A tak przy okazji jak Ktoś pisze ,że 3 najgorsza bo z Indyjskiej stali to tak pomyślałem ,że Volvo jest pewnie z Chińskiej Chociaż tak naprawdę skoro Indie są potentatem w produkcji stali to i Volvo też jest z Indyjskiej..
Tak naprawdę co jest w tych czasach skąd życzę powodzenia w tropieniu
Silnik 2.2 w G4 to też ten z "obciętym jednym cylindrem" taki sam jak w trójkach Chociaż osobiście nie sądzę ,aby to był ten sam silnik...

pozdrawiam

[Piasek1980]

Jak już operujesz takim budżetem to kompromisy bym sobie darował
https://www.otomoto.pl/oferta/ssangyong ... DlByZ.html
i funkiel-nóweczka

[krisw11]

Ja byłbym sceptyczny co do kupowania nowych aut w dzisiejszych czasach....ale.... Kto ma kase ten sie bawi ) Nie zrozumcie mnie źle Koledzy ale Takie czasy...!

[Piasek1980]

No tutaj chyba nie ma problemu z kasą także ... może tylko wygrać.
Takich wyprzedaży jakie już są i jakie będą po nowym roku byleby się tylko czegokolwiek pozbyć z placu i przeżyć kolejny miesiąc - nie pamiętam jak żyję.

[krisw11]

Zgadza sie,, tylko faktycznie może być problem z serwisem,,może nie od razu ale np. za rok dwa.......i co wtedy ?? Nie licząc tego ze wyjeżdżasz z salonu i na dzień dobry jest tzw.plecak...... Ale kto nie ryzykuje ten sie nie bawi ) Ja puki co śmigam tzw. Old timerami i nie narzekam......, sam naprawiam, części pod dostatkiem te używane i te nowe, motory robią niemal po milion km ,tak,że każdy sam sobie wybiera i sie bawi w swojej piaskownicy ))

[Piasek1980]

W przyp. SY trzymanie się z dala od ASO jest wręcz wskazane .
Tutaj bym się tym nie przejmował bo autoryzacja to jedno ale obecne salony to przede wszystkim firmy, przedsiębiorstwa które muszą zarabiać na właśnie utrzymanie i ZWŁASZCZA po tym jakby doszło do wycofania się chwilowego marki SY z Polski czy Europy tym bardziej będą chciały przyciągnąć posiadanych klientów do siebie bo z czegoś (i kogoś) żyć trzeba.
W tym temacie
ssangyong-wypowiada-umowe-dystrybucyjna-bah-t5808-15.html
pisałem co myślę na temat ew. wyprowadzki SY z Polski czy Europy. Obecnie są to decyzje czysto polityczne, bo jeżeli byłyby to kwestie biznesowe/finansowe zawsze znajdzie się szybciutko ktoś dla kogo to będzie interes i podejmie rękawicę.

Wracając do tematu zakupu auta i budżetu: 150 tyś zł no to nie ma lepszej opcji na rynku obecnie za auto takich gabarytów i możliwości a do tego fabrycznie nowe. Nawet KIA czy Hyundai za swoje flagowce chcą grubo pow. 200 tyś zł. Europa okolice 300+

[canoe22137]

Dzięki za wpisy. Póki co chyba się wstrzymam do czasu oficjalnego ogłoszenia nowego dystrybutora. Jednak auta czasem się psują, a chciałbym serwis mieć w miarę pod ręką i części w razie co. Jak auto nie pójdzie do połowy stycznia, to może je wezmę.
Rozważam jeszcze XC 90 i Q7 i Land Cruisera - ale tu już używki, bo nie zamierzam wywalać 300 tysi i więcej na nowe auto. I Kodiaq - mógłby być nowy.
Z tym, że nowe XC 90 - panel dotykowy - ja lubię jednak gałki, a nowe Q7 - takie podwyższone kombi. No i jak w XC 90 nie poprawili tempomatu, to lipa (fatalna ergonomia)
Obecnie mam też XC 90, ale już w zasadzie 13 letnie, stara buda - jest wysoki prześwit i to naprawdę wysokie i pakowne auto i passata 12 lat. I tego passata chce zmienić. I też się zastanawiam, czy wziąć któryś z w/w, ewentualnie Rexton, bo 7 osób, czy pozostać przy pięciosobowym (a6 allroad, passat, touareg - używki). Bo jak mam wyłożyć za auto koło 150 tysi, to chyba chcę drugie auto 7 osób. A jak <100, to może być 5.
Rexton G4 naprawdę zrobił na mnie dobre wrażenie w tych testach na youtube, zwłaszcza postawiony obok Kodiaqa. Ale nie wiem, poczekam jeszcze trochę. Pójdzie to pójdzie, a jak nie to może go wezmę.