SsangYongKlub Polska

[Grzesiek]

Kris dzięki Ale się przy tym tyle natyralem że jak sobie przypomnę to jeszcze mnie w krzyżakach strzyka . Trzeba by mieć duży garaż najlepiej z podnośnikiem wtedy to jest przyjemna praca.

[Sszymon]

Wyciszenie winno poprzedzić gruntowne wypryskanie wszelkich profili zamkniętych syntetycznym woskiem np z k2, u mnie na Tivolin Grand poszło 8 puszek włącznie z podwoziem , komorą silnika i nadkolami.
Dopiero po paru dniach gdy ten wosk zżeluje, zrobiłem wyciszenie profili w pół zamkniętych miękkimi foliami z wełną mineralną. Małe pakunki wchodzą łatwo w małe przestrzenie . Dopychalm je listwą ubijakiem tak że tworzyły już zagęszczenie dające duży opór ubijakowi.
Jak najwięcej takiej folii z wełną i echonośne przestrzenie redukują podwyższanie pierwotne hałasu. Maty samoprzylepne zaś kładę tam, gdzie są dostępne większe połacie blachy. Najwięcej redukcji daje wypełnienie wszelkich przestrzeni wełną w małych woreczkach foliowych, tak by nie zerwać wosku antykorozyjnego.
Efekt jest niezły , spadek szumów przy wyższych szybkościach jest znaczący. W tyle zaś szumy są dużo większe bo i więcej jest pustych przestrzeni, włącznie ze zderzakiem, wszystkie je wypełniłem styropianem i mikrogumą ze zużytych mebli tapicerowanych oraz wełną mineralną.
Ważne, by plastikowe otoki zewnętrzne nadkoli spryskać wspomnianym woskiem bo na styku z nimi blacha często rdzewieje samo nadkole warto odkręci. I wtedy jest jeszcze lepszy dostęp...Przy odsprzedaży za lat np.10, nie zaskoczy nas zadne ognisko rdzy.

[krisw11]

Witam Kol.Szymona....poczytałem i sie pośmiałem ale w pozytywnym znaczeniu ja kiedyś ,kiedyś wyciszałem i uszczelniałem pianką montażową ......pomysłzdał egzamin tylko.... współczuje komuś ,Kto bedzie kiedyś musiał wykonać naprawy blacharskie Twojego i mojego auta...... Pamietam jak kolega lakiernik powiedzial mi ,że zmorą lakierników samochodowych są klienci co używają plaka do tapicerki,,, tragedia jest później przy malowaniu....... ale każdy patent i pomysł jest dobry jak działa

[Sszymon]

Nie jest tak źle, ja ubijam wełnę mineralną w małych pakunkach jeśli trzeba będzie zmienić załóżmy błotnik, to lakiernik rozkręci a z wnek wyjmie owe pakunki... Nic na klej i na stałe tylko na wcisk. Efekt jest niezły przy dużych szybkościach, gdzie powietrze dostaje się do takich profili a po ich wypełnieniu nastaje cisza...
Www. Przy okazji wypełnienia nadkoli i komór konstrukcyjnych zawieszenia dociepla się sama komora silnika izolując ją przed utratą ciepła. Zauważyłem, że wszystko dookoła jesionka jest chłodne, ale nokolice mocowania amortyzatorów i nadkoli są dość cieple...zima ciepło zostaje w komorze silnika a nie wychodzi na zewnatrz
Warto popracować nad własnym autem...zajęło mi to ponad 2 tyg ( cały przód z klapą silnika , progi drzwi i tył, także echonosny tylny zderzak) ale parę tysięcy zaoszczędzone a kultura jazdy zdecydowanie poprawiła się, to moje trzecie auto gdzie radzę sobie w ten sposób
Pozdrawiam
Ss