SsangYongKlub Polska

[Sszymon]

Wybrałem corolle bo to najbardziej ekonomiczne auto w klacie SUV C

Sprawdźmy to na realnych danych testowych Corolli Cross 2.0 Hybrid (197 KM, AWD-i) — najbardziej ekonomicznej wersji tego modelu, testowanej właśnie w warunkach miasto 30%/trasa20%/autostrada 50%
Realne spalanie (testy, nie WLTP):
Miasto: w ruchu miejskim np. w Rzymie zużycie wynosi 4,8 l/100 km, w realnych warunkach europejskich ~4,5–5,0 l/100km
Droga ekspresowa/krajowa (100-120 km/h): przy równomiernej jeździe zużycie zamyka się w 6 l/100 km — realnie ~5,5-5,8 l/100km (auto-swiat)
Autostrada (130-140 km/h): apetyt wzrasta do 6,5 l, choć realny właściciel jeżdżący 135 km/h notuje regularnie 7,5 l/100km latem (auto-swiat)
Próg opłacalności:
Mój koszt LPG: 34,86 zł/100km
To jest wskazanie z ECU compa LPG średnio dla 38k km przejechanych od nowości cena LPG ok 2.80

Żeby Corolla Cross Hybrid (benzyna 7,29 zł/l) wyszła taniej lub tak samo, jej spalanie musiałoby wynosić:
34,86 ÷ 7,29 = 4,78 l/100km średnio
Problem: nawet w "czystym" mieście (najlepszy scenariusz) realne spalanie to 4,5–5,0 l/100km — czyli już na granicy progu albo powyżej. Jakikolwiek udział dróg krajowych (5,5-5,8 l) czy autostrady (6,5-7,5 l) natychmiast przebija ten prog.

Wniosek: praktycznie nie ma takiej proporcji (miasto/trasa/autostrada ) , przy której Corolla Cross Hybrid zrówna się z Tivoli Grand LPG — musiałbym jeździć niemal wyłącznie po mieście (95-100%), i to z ponadprzeciętnie oszczędnym stylem jazdy, żeby wyjść na zero. Przy realnym wzorcu (a już zrobiłem 9 000 km po autostradzie w tym roku) różnica jest nie do odrobienia — LPG w Tivoli zostaje tańsze w każdym realistycznym scenariuszu.

[Sszymon]

P.s
Benzyna jest już po 9 zł a LPG u mnie dalej po 2.86
To jeszcze bardziej oddala sens kupowania wersji hev czy nawet phev wobec lpg z dotryskiem pb.
Ktoś powie że raz w roku trzeba wydać 50 zł więcej na przegląd...i owszem ale resztę przeglądów LPG łącznie z autokalibracją z compa na eg iniecto robię sam . Oczywiście wymiana filtrów i czyszczenie elektrozaworu wtrysków lpg też...
Przynajmniej wiem ,że zrobię to solidnie bez pośpiechu...

[Piasek1980]

Ja w swoim dobijam już do 170 tys km przebiegu na LPG. Gaz u mnie w okolicy 3,09 - benzyna 8zł
Benzyny pali(ł)by średnio ok 7,5L/100km - wskazanie z komputera pokładowego z dystansu 10 tys km... mniej więcej co tyle się sam resetuje
Gazu pali 8,5/100 - wskazanie z dystrybutora.

Benzyna 7,5x8 = 60zł
LPG 8,5*3,09 = 26zł

34zł różnicy (oszczędności) na każde 100km. Zaokrąglijmy do 30zł bo droższy przegląd, bo benzyny trochę bierze kiedy zimny (ja mam MPI zatem nie mam żadnego dotrysku), bo tam przegląd gazu kosztuje, bo świece zapłonowe zmieniam 20 tys km szybciej niż na benzynie zalecają...

30zł/100km oszczędności.
Na 1 tys km jest 300zł
Na 10 tys km jest 3 tys zł
Na 170 tys km jest... - nie prowadzę szczegółowych zapisków ale między 45 a 50 tys zł - nie przelałem przez zbiornik i nie puściłem przez rurę wydechową. 45-50 tys zł mogłem wydać na inne rzeczy.