SsangYongKlub Polska

[misiek]

Napisz jak pokręcisz o rezultatach czekamy na bezdechu

[traky]

No tak, ale jeżeli ściągasz wężyk i obroty spadją to "gruszka" jest raczej dobra, po prostu musi być jakaś "nieszczeczelność" w układzie umożliwiająca po odcięciu podciśnienia przez czujnik na rozładowanie podciśnienia w tym obwodzie, wynika że u Ciebie układ tam jest powiedzmy za szczelny ale nie wiem co odpowiada za rozładowanie układu, może faktycznie gdzieś w gruszce jest jakiś specjalny otworek i się zatkał Ale to tylko mój domysł

[mussolinii]

W sobote krecilem "gruszka". Obroty sa mniejsze i wieksze w zaleznosci jak sie pokreci. Niestety nie ma to wplywu na podwyzszone obroty gdy silnik jest zimny.
Po zalaczeniu silnika zaworek podcisnieniowy jest otwarty i vacum wyciaga gruszke na pompie i podwyzsza obtory. Po nagrzaniu obroty nie spadaja u mnie niestety. Trzeba sciagac ten filterek na koncu bialej rurki i upuszczac podcisnienie z wezyka.

Moze ktos ma ochote na eksperyment? Ja nie mam na koncu tego kapturka i nie mam pojecia czy to jest az tak istotne. Jak macie ochote mi pomoc to sciagnijcie na zimnym silniku ten kapturek z bialej rurki na podszybiu (foto wyzej na stronie 2), poczekajcie az silnik sie nagrzeje i dajcie znac czy bez tego ustrojstwa obroty Wam spadna... czekam na info bo nie mam pojecia czego mozna sie jeszcze przyczepic.

[krzychu]

Moze ktos ma ochote na eksperyment? Ja nie mam na koncu tego kapturka i nie mam pojecia czy to jest az tak istotne. Jak macie ochote mi pomoc to sciagnijcie na zimnym silniku ten kapturek z bialej rurki na podszybiu (foto wyzej na stronie 2), poczekajcie az silnik sie nagrzeje i dajcie znac czy bez tego ustrojstwa obroty Wam spadna... czekam na info bo nie mam pojecia czego mozna sie jeszcze przyczepic.

Piszesz i masz
Na zimnym silniku ściągnąłem ten kapturek i pojeździłem trochę po mieście.
Silnik się nagrzał ale obroty były na tym samym poziomie.
Żadnej różnicy nie zauważyłem

[mussolinii]

Czyli jak to rozumiec? Jak silnik sie nagrzal to obroty spadly czy miales caly czas zwiekszone bez tego kapturka??

Kombinacje rozne odstawilem, nawet zamienilem przeody na tym czujniku wkreconym w glowice.. normalnie wygieta rurka na czujniku ma isc w strone vacum a prosta w strone gruszki na pompie - bez rezultatu. Obroty caly czas zwiekszone.

Tak w sumie jeszcze mam ochote przyczepic sie do tego filterka na wezyku (to biale - foto ponizej)
Filterki sa w ksztalcie stozka.. niby nic ale po cos to jest (chyba). Jeden z nich przepuszcza powietrze (ale trzeba sie prawie skichac by w dniego dmuchnac), drugi nie puszcza wcale - ten przyrozgalezniku.... moze trzeba je wymienic?

[krzychu]

Czyli jak to rozumiec? Jak silnik sie nagrzal to obroty spadly czy miales caly czas zwiekszone bez tego kapturka??

Obroty miałem cały czas takie same jak na foto
Żadnej różnicy po rozgrzaniu silnika.
Po założeniu kapturka też żadnej różnicy.

A filterki może wymyć w benzynie lub przedmuchać.

Podobne "filterki" są stosowane w skodach, z tym że one pełnią rolę zaworu zwrotnego.
Mają strzałkę na obudowie.
Zastosowałem do spryskiwaczy.
Płyn się nie cofa z wężyków.

[mussolinii]

Eeee no nie do konca... na wezyki od spryskiwaczy to sie zaklada zaworki zwrotne (przepuszczaja tylko w jedna strone).
Tu u nas to nie jest zaworek tylko jakis filterek. Pisze zreszta w katalogu ze to filterek-dlawik. Tu tak na oko widac ze to co innego jest.. tu w srodku jest jakas watka/siateczka.. mnie to bardziej wyglada ze ma to absorbowac wilgosc z tej instalacji... no ale moge sie mylic.
Jutro skikne do sklepiku MB bo mnie to nurtuje bardzo... moze ksztuje to grosze to sie to ustrojstwo kupi.



A swoja droga to dziwne ze masz stale obroty jak silnik sie zimny i jak cieply... tak byc nie powinno. Chyba ze trzymasz samochod w garazu? Ten zaworek na glowicy otwiera sie jak temperatura spadnie ponizej 30C i powinny byc wtedy wieksze obroty.

Jeszcze mam pytanie... jak wygladaja u was obroty biegu jalowegopo nagrzaniu? na ktorej kresce powinny byc na obrotku? 3? 4? (nie liczac 0).
Tak jak u krzycha jest OK?

[krzychu]

Auto faktycznie stoi w garażu - stąd może i wyniki błędne.
Niech się wypowiedzą Ci, co autka trzymają na dworze.

[sasek1]

ja obroty mam ciutke nizej

[traky]

JA tam dla kolegi zrobiłem przy okazji próbe, bez kapturka działa wszystko normalnie, czyli obroty spadają po podgrzaniu.Co do tych wariatów to stawiam na zaworki zwrotne, u mnie na bank tylko są zwrotne, zresztą wyglądają troszę inaczej, jeżeli masz to coś w obwodzie tego czujnika to po prostu to wywal, zobaczysz co się będzie działo(ja nie mam nic w tym obwodzie). Obroty mam na 550 i chyba za nisko bo jak włącze klime to spadają do 500

[mussolinii]

Wywalic tego nie moge bo podcisnienie wetnie... bez tego bedzie caly czas ssalo powietrze z zewnatrz i nic nie bedzie dzialac lacznie z gaszeniem motoru.
Wg mnie to rzeczywiscie powinen byc zaworek zwrotny, ktory przepuszcza w jedna strone a w druga juz nie.
Dzieki za testy panowie.

[sasek1]

to tak jak w turbo ja mam
w zwykłym ciutke wyzej 600-650

[mussolinii]

a skad wiecie ze macie 600 czy 550? jak to czytacie? Z obrotomierza? Skad wiecie gdzie jest 500? To ta gruba kreska?
Cholera z matmy mialem dobre stopnie ale ni jak nie potrafie przeliczyc co tez ten obrotomierz pokazuje u mnie

PS: Ta gruba kreska miedzy 0 a 1 to chyba jest 600obr... mam racje?

[misiek]

U mnie obroty stoją na ostatniej kresce przed tysiącem co według mnie to 850obr a gdy zimny to słysze że chodzi wyżej ale czasem obrotomież pokazuje niżej tej ktreski ale ssanie napewno działa bo gdy były duże mrozy to palił rewelka (-20) mu nie sraszne, może u ciebie też obrotomiesz nie widzi ssania

[mussolinii]

Dzis w koncu do czegos doszedlem... winowajca to tej filterek. Nie mam pojecia czy przedmuchanie go pomoglo czy tez odwrocenie do "gory nogami". Rano jak silnik jest zimny to obroty sa na 4 kresce... po chwili pracy silnika.. ok. 2-3min. obroty spadaja o jedna kreske. (ja tak ustawilem ostatnio obroty kreca ta gruszka na pompie). Przed kreceniem mialem na ostatniej kresce przed 1 i czy zimny czy cieply to caly czas takie same byly.
Zamowilem te dwa nowe filterki lokalnie w sklepie MB. Beda jutro, wymienie i dam znac co i jak. Koszt 24zl sztuka.