Łożysko wentylatora
Ssangyong Musso znany jest w Polsce także pod marką Daewoo. Pierwszy model koreańskiej marki, który był oferowany oficjalnie w kraju. Napęd 4x4, nadwozie zbudowane na ramie i doskonałe właściwości terenowe to główne cechy Musso
- lukaszswiebodzin
- Stały bywalec
- Posty: 104
- Rejestracja: 25 sty 2009, 22:12
- Model: Musso
- Rok produkcji: 1997
- Pojemność silnika: 2300
- Skrzynia biegów: Automatyczna
- Gadu-Gadu: 9197496
Łożysko wentylatora
Postautor: lukaszswiebodzin » 26 kwie 2010, 22:51
Witam wymieniał ktoś łożysko wentylatora w musso . W moim kiedy wisco nie załącza wentylatora tylko się kręci swobodnie to bardzo słychać łożysko kiedy wisco załączy wentylator łożyska nie słychać . Jakaś rada ?
- krzychu
- Stały bywalec
- Posty: 812
- Rejestracja: 12 sie 2009, 19:38
- Model: Musso
- Rok produkcji: 1999
- Pojemność silnika: 2874
- Skrzynia biegów: Ręczna
- Lokalizacja: Sosnowiec
Re: Łożysko wentylatora
Postautor: krzychu » 27 kwie 2010, 14:15
Smar - tylko nie WD40 i inne wynalazki - one wypłukują smar.
Np. zwykły Smar ŁT - łożysk tocznych.
Najlepiej go podgrzać to ciekłej konsystencji i strzykawką z grubą igłą aplikować w łożysko obracając śmigłem żeby się dobrze rozprowadził.
W innym wozie pomogło, może i w Musso pomoże
Np. zwykły Smar ŁT - łożysk tocznych.
Najlepiej go podgrzać to ciekłej konsystencji i strzykawką z grubą igłą aplikować w łożysko obracając śmigłem żeby się dobrze rozprowadził.
W innym wozie pomogło, może i w Musso pomoże

Teoria jest wtedy, kiedy wszystko wiemy, a nic nie działa.
Praktyka jest wtedy, kiedy wszystko działa i nikt nie wie dlaczego.
My łączymy teorię z praktyką.
Nic nie działa i nikt nie wie dlaczego.
Zapraszam na mojego chomika
hasło: musso
- lukaszswiebodzin
- Stały bywalec
- Posty: 104
- Rejestracja: 25 sty 2009, 22:12
- Model: Musso
- Rok produkcji: 1997
- Pojemność silnika: 2300
- Skrzynia biegów: Automatyczna
- Gadu-Gadu: 9197496
Re: Łożysko wentylatora
Postautor: lukaszswiebodzin » 07 maja 2010, 13:14
no i sprawa się rozwiązała po zdjęciu paska okazało się ze jest bardzo duży luz na rolce pompy wodnej .. po wykręceniu pompy okazuje się ze łożysko na pompie jest wywalone po nierównych próbach nie udało mi się zdjąć visco jest tak zakręcone że żadnym sposobem nie idzie go odkręcić zamówiłem dzisiaj cała pompę z visco i wentylatorem za 70 zł allegro czyni cuda
. Dzwoniłem także do Polparts pompa jest do załatwienie ale sama goła pompa bez rolki i visco to koszt około 360 zł jest aż 5 rodzai pomp do naszych Musso
Wróć do „Musso/Musso Sports (Daewoo) (1993-2005)”
Przejdź do
- Ogólne
- O wszystkim
- Nasze auta
- Warsztaty
- Przed zakupem
- Wątki do usunięcia
- Wydarzenia
- Zloty i spotkania
- Modele
- DIY - Zrób to sam
- Actyon/Actyon Sports
- Kyron
- Korando Family do 1995 roku (Isuzu Trooper)
- Korando II (1997 - 2006)
- Korando typu C (2011-2019)
- Korando D (2019 do dzisiaj)
- Musso/Musso Sports (Daewoo) (1993-2005)
- Rexton I/II/W (2003-2016)
- Rexton G4 (2017 - do dzisiaj) / Musso Pickup (2018 - do dzisiaj)
- Rodius
- Tivoli / XLV
- Giełda
- Sprzedam
- Kupię
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 3 gości
