Witam jestem zainteresowany kupnem Deawoo Musso :
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C4729113
Mam pytanie czy w wersji benzynowej jest centralny machanizm różnicowy ? bo w TD ponoć brak i napędu 4x4 można ponoć używać tylko na sliskim lub w terenie ?
Czy skrzynie biegów , mosty , krzyżaki na wałach napędowych , sprzęgiełka przednich piast można dopasować z np: mercedesa G lub Sprintera ? A moze wybrać wersje TD w automacie ?
Daewoo Musso 2,9 TD
Ssangyong Musso znany jest w Polsce także pod marką Daewoo. Pierwszy model koreańskiej marki, który był oferowany oficjalnie w kraju. Napęd 4x4, nadwozie zbudowane na ramie i doskonałe właściwości terenowe to główne cechy Musso
- msch00
- Stały bywalec
- Posty: 230
- Rejestracja: 26 lut 2008, 19:16
- Model: Musso
- Rok produkcji: 1998
- Pojemność silnika: 2874
- Skrzynia biegów: Automatyczna
- Gadu-Gadu: 129365
- Lokalizacja: Grudziądz/Elbląg
Re: Daewoo Musso 2,9 TD
Postautor: msch00 » 08 kwie 2008, 8:46
Witam
Wersja 3,2 ma układ TOD, zasprzęglający koła stale z mechanizmem różnicowym i automatycznym rozdziałem momentu na koła przednie i tylnie. Wersja 2,3 benz i 2,9D mają na sztywno dołączany przód bez mechanizmu różnicowego i w związku z tym można napędu na 4 koła używać tylko na ślisgich (ośnieżonych) droga lub w terenie.
Pozdrawiam
Wersja 3,2 ma układ TOD, zasprzęglający koła stale z mechanizmem różnicowym i automatycznym rozdziałem momentu na koła przednie i tylnie. Wersja 2,3 benz i 2,9D mają na sztywno dołączany przód bez mechanizmu różnicowego i w związku z tym można napędu na 4 koła używać tylko na ślisgich (ośnieżonych) droga lub w terenie.
Pozdrawiam
- msch00
- Stały bywalec
- Posty: 230
- Rejestracja: 26 lut 2008, 19:16
- Model: Musso
- Rok produkcji: 1998
- Pojemność silnika: 2874
- Skrzynia biegów: Automatyczna
- Gadu-Gadu: 129365
- Lokalizacja: Grudziądz/Elbląg
Re: Daewoo Musso 2,9 TD
Postautor: msch00 » 08 kwie 2008, 8:50
Skrzynie automatyczne były 2 rodzaje. Na licencji MB (prawdopodobnie skrzynia od G-Classy/ew. W126, ale z inną miską olejową - wchodzi 8,5-9,0 l oleju) oraz BTRA (to są jakieś Fordowskie (amerykan) kopie). W Daewoo Musso były już tylko BTRA, pod marką Ssangyong na początku wstawiali MB, pod koniec również BTRA.
- DANIEL
- Stały bywalec
- Posty: 120
- Rejestracja: 17 lis 2007, 22:23
- Model: Musso
- Rok produkcji: 1995
- Pojemność silnika: 2900
- Skrzynia biegów: Automatyczna
- Gadu-Gadu: 6176733
Re: Daewoo Musso 2,9 TD
Postautor: DANIEL » 08 kwie 2008, 21:04
Witam- ztego co Ja moge poradzić to raczej w terenie dieselek 2,9TD ,benzynka jest mocna 219KM dieselek 120KM sam zastanawiam sie na d sprzedaza dieselka i kupienia 3,2 benzyny ale w terenie jestem czesto i diesel to naprawde duza zaleta w terenie a skrzyni automata sie nie bój bo ma biegi terenowe tzw: 2B i do tego jeszcze zapinasz przód +mozesz jeszcez reduktor ale na asfalcie nie wolno bo nie ma centralnego mechanizmu róznicowego rozklad mocy tak jak w terenowych 50/50
benzyna ma staly niewylaczany naped 4x4 z takim samym rozkladem mocy i posiada centralny mechanizm roznicowy w terenie bez blokady tego czegos mozesz miec problemy a blokady seryjnienie ma w musso 3,2, w benzynie odchodzi ci problem z sprzegielkami przednimi bo ich nie ma ,a w dieselku podcisnieniowe cholernie drogie i awaryjne , jesli nie funkcjonuja normalnie to odrazu za 600-700zł kupuj kpl na dwa kola i montuj reczne dobrze znane z wyczynowych rajdów
benzyna ma staly niewylaczany naped 4x4 z takim samym rozkladem mocy i posiada centralny mechanizm roznicowy w terenie bez blokady tego czegos mozesz miec problemy a blokady seryjnienie ma w musso 3,2, w benzynie odchodzi ci problem z sprzegielkami przednimi bo ich nie ma ,a w dieselku podcisnieniowe cholernie drogie i awaryjne , jesli nie funkcjonuja normalnie to odrazu za 600-700zł kupuj kpl na dwa kola i montuj reczne dobrze znane z wyczynowych rajdów
DANIEL-Musso 2,9 TD Automat - lift: 6-8cm-245/75 R16
Wróć do „Musso/Musso Sports (Daewoo) (1993-2005)”
Przejdź do
- Ogólne
- O wszystkim
- Nasze auta
- Warsztaty
- Przed zakupem
- Wątki do usunięcia
- Wydarzenia
- Zloty i spotkania
- Modele
- DIY - Zrób to sam
- Actyon/Actyon Sports
- Kyron
- Korando Family do 1995 roku (Isuzu Trooper)
- Korando II (1997 - 2006)
- Korando typu C (2011-2019)
- Korando D (2019 do dzisiaj)
- Musso/Musso Sports (Daewoo) (1993-2005)
- Rexton I/II/W (2003-2016)
- Rexton G4 (2017 - do dzisiaj) / Musso Pickup (2018 - do dzisiaj)
- Rodius
- Tivoli / XLV
- Giełda
- Sprzedam
- Kupię
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość
