SsangYongKlub Polska

[3yicbt]

Nie traciłbym czasu na poszukiwanie nieistniejących blokad, a raczej usprawnił to, co musi działać aby auto jeździło jak należy.

unimart- a mógłbyś zdradzić co oznacza oznaczenie np. E 3.73 i Y 3.73 -chodzi mi o litery poprzedzające cyfry, bo cyfry to sprawa oczywista.
Są do sprzedaży dwa mosty z tym , że jeden ma oznaczenie E a drugi Y nie wiem który powinienem ewentualnie kupić.

czy orientujesz się może czy mogę bez przeszkód zainstalować 4.55 lsd do tyłu i 4.55 do przodu? mogą być problemy z montażem? jakie obręcze wówczas zastosować by nie było problemów z predkością-czy da się to obliczyć korzystając z danych katalogowych lub w jakimś programie?

[unimart]

Znaki literowe przed wartością przełożenia mostu nic mi nie mówią. Byś może to jakieś seryjne oznaczenia producenta.
Nie ma nigdy 100% pewności, że coś, co nie pochodzi z tego samochodu da się zamontować i jeszcze będzie chciało działać.
Twój samochód ma skrzynkę rozdzielczą z czujnikiem prędkościomierza, nie wiem jak dokładnie przebiega tam pomiar prędkości. W starych modelach koło ślimakowe przekazywało obroty na mini przekładnię, a ta na impulsowy czujnik prędkościomierza. Części były różne w określonych zakresach przełożeń przekładni głównej. W nowszych Rextonach i nowych modelach informacje o prędkości komputer pobiera bezpośrednio z czujników ABS.

[alfik]

Nie traciłbym czasu na poszukiwanie nieistniejących blokad, a raczej usprawnił to, co musi działać aby auto jeździło jak należy.

unimart- a mógłbyś zdradzić co oznacza oznaczenie np. E 3.73 i Y 3.73 -chodzi mi o litery poprzedzające cyfry, bo cyfry to sprawa oczywista.
Są do sprzedaży dwa mosty z tym , że jeden ma oznaczenie E a drugi Y nie wiem który powinienem ewentualnie kupić.

czy orientujesz się może czy mogę bez przeszkód zainstalować 4.55 lsd do tyłu i 4.55 do przodu? mogą być problemy z montażem? jakie obręcze wówczas zastosować by nie było problemów z predkością-czy da się to obliczyć korzystając z danych katalogowych lub w jakimś programie?

Zachowanie dokładności prędkościomierza a przede wszystkim zakresów szybkości na poszczególnych biegach przy zmianie przełożenia przekładni głównej wymaga proporcjalnej zmiany średnicy kół a nie tylko obręczy. Przy zmianie z 3,73 na 4,55 "zwalniamy" przełożenie 1,22 raza, czyli zamiast kół np. 235/70R16, czyli o średnicy 29 cali potrzebne są koła 35 cali, czyli np. 35x12,5r16 (metrycznie to 315/75R16 a właściwie to powinny być jeszcze ciut większe). To wymaga podniesienia samochodu, pocięcia błotników a i tak pewnie coś się urwie w napędzie. Ale będzie monster. Bez zmiany kół przerobisz samochód na traktor. Takie obroty, jakie masz teraz przy 100km/h, będziesz miał przy 122km/h. Jedynka będzie bardzo krótka a będzie brakowało jakiegoś dłuższego biegu.

[3yicbt]

Dziękuję kurpi, unimart i alfik za wszelkie uwagi i spostrzeżenia-wezmę je pod uwagę. Wychodzi na to, że nie warto bawić się w zmianę przełożeń, bo tak, czy owak będą duże przeróbki, nie ma gwarancji, że będzie to dobrze działać.
Mam już oba mosty z przełożeniem 3.73 zamontowane przedni most kosztował mnie 400zł-sprawny,sprawdzony przed montażem i już jest po przejażdżce-jest ok.
Teraz muszę odtworzyć to nieszczęsne ESP ale tak czy owak chciałbym zamontować blokady mostów.
Orientuje się ktoś może gdzie na śląsku zrobią to dobrze na obu mostach ? jakieś sugestie?
Na tył proponuje się np. ARB model RD117(dla przełożeń 3.73 i niższych), czy uważacie że tylko ARB czy jakieś inne też warto rozważyć?
Czy koła 31 lub 32 czy nawet 33" będą wymagać przeróbek w nadkolach, czy wystarczy tylko lift-jeśli lift to można to zrobić w jakiś prozaiczny sposób? pytam bo blokady będą stanowić duży koszt i zawieszenie zrobiłbym "dokładniej" najlepiej w innym terminie.
Nie zależy mi na przeprawach w głębokim błocie a jedynie pełnej sprawności poruszania się po wąwozach, leśnych drogach czy przez przełaj w Beskidach itp.
Znacie kogoś kto pała się przeróbkami , robi to dobrze i za rozsądne pieniądze?

[mussolinii]

Jeżeli nie poruszasz się w głębokim błocie to nie potrzebujesz blokad. Wystarczy przyinwestować w dobre ogumienie.

[kurpi]

Taki mały offik,bo kolega szuka warsztatów na śląsku,interesowałeś się może tym tematem slask-i-okolice-ruszyc-d-y-d-t1250.html Była by okazja pogadać i porównać autka z esp i bez esp

[3yicbt]

kurpi- jestem ZA, niestety jest jedno ale i przez duże A
Żonka uczy się w weekendy a mamy maluszka w domu (bobaska, ma 15-mcy) i wątpię by na taką imprezkę z takim dzidziolem było dla niej bezpiecznie
Syn 9 letni pewnie z miłą chęcią by pobroił w terenie i wezmę go ze sobą bez obaw, natomiast z Calineczką(tak na prawdę na Celina na imię ale jest taka malutka ....) jest ryzyko.

Do 26-go jest jeszcze trochę czasu, może uda się coś wymyśleć, ale pewności nie ma.
daj numer na priv , jakbym dojeżdżał na imprezę to drynknę żebym nie musiał Was szukać.
pytanko-czy zwykle zabieracie dzieci ze sobą?????

[3yicbt]

kurpi- jestem ZA, niestety jest jedno ale i przez duże A
Żonka uczy się w weekendy a mamy maluszka w domu (bobaska, ma 15-mcy) i wątpię by na taką imprezkę z takim dzidziolem było dla niej bezpiecznie
Syn 9 letni pewnie z miłą chęcią by pobroił w terenie i wezmę go ze sobą bez obaw, natomiast z Calineczką(tak na prawdę na Celina na imię ale jest taka malutka ....) jest ryzyko.

Do 26-go jest jeszcze trochę czasu, może uda się coś wymyśleć, ale pewności nie ma.
daj numer na priv , jakbym dojeżdżał na imprezę to drynknę żebym nie musiał Was szukać.
pytanko-czy zwykle zabieracie dzieci ze sobą?????

[kurpi]

Nie żeby miało być niebezpiecznie,(jak zwykle przewidujemy pełen lajcik )ale taki bobasek to by się po prostu strasznie wynudził,a jak wiadomo dziecko dziecko znudzone = marudzące,ale 9 latek pewnie byłby zadowolony,od zbyszka dzieciaki na objazdówce były bardzo zadowolone,nie wiem czy je będzie brał,mój niestety złapał szkarlatynę i niestety sie nie załapie na wyjazd.Jak co to dzwoń nr wysyłam ci na priva.

[zbyszek]

Tak bedą ze mną dzieci. Dla nich to frajda jak i dla ojca

[3yicbt]

no i stało się. jak pisałem tak zrobiłem.
blokady zamontowane
w przednim moście jest LOCK RIGHT 2210-LR f.POWERTRAX
w tylnym moście jest blokada cierno-rozprężna ze stałym spięciem, ile% nie wiem. blokada f.SAM - głównie stal WCL obrobiona cieplnochemicznie(azotowanie)

tak jak ostrzegał UNIMART- słuchajcie Jego REXTONowcy:)- nie ma blokady przedniego mostu do REXTONA która pasuje w 100% trzeba rzeźbić w żeliwie tokarką

wrażenia z jazdy -bezcenne
dużo roboty/rzeźby, spore koszty ale właściwości terenowe bez porównania lepsze. 100% trakcji w terenie.
pytanie tylko jak zachowa się mechanizm w tylnym moście-zakładam, że tarcie zrobi swoje i efekt w stanie kół zębatych będzie po pewnym czasie opłakany, choć w forum BMW sporo wyczytałem pochlebnych opinii i dlatego w ogóle się zdecydowałem na takie rozwiązanie.

ESP jak nie miałem tak nie mam. muszę uszporować trochę kasy na moduł ESP(przy pompie) bo blokady obu mostów kosztowały mnie 3 tys PLN.

pozdrawiam-do odważnych świat należy

[kurpi]

to chyba pierwszy reksio z blokadami w polsce gratulacje .Przydało by się więcej szczegółów ,jakeś foto z montażu jak masz,filmik z terenu jak to robi.Co do esp to za moduł przy pompie dałem 160zł także duuużo taniej niż blokady,chociaż najlepiej zestrojone esp nie będzie działać ta dobrze jak blokada.A może zaprosiłbyś kolegów z forum na prezentację w terenie ,chętnych na oglądanie reksia z blokadami paru na pewno będzie.

[3yicbt]

Kurpi
pokaz możliwości chętnie zrobię, natomiast raczej wybiorę się do Ciebie ,bo w moich okolicach jest bardzo mało tras udostępnionych- wszędzie zakazy i prywatne pola
Przednia blokada robi super, wymiata w porównaniu do tego co było , natomiast, co do tylnej mam już obiekcje i myślę, że błędne założenia spowodowały, iż długo w ogóle nie będę cieszyć się blokadą tylnej osi. Muszę zweryfikować założenia, które wyczytałem z neta i zestawić to z zastosowanym rozwiązaniem-sądzę, że gdzieś jest błąd-pewnie coś źle zrozumiałem. zaraz siadam do lektury.
Co do udokumentowania przeróbek, to tylko kilka rys. tech/wykonawczych, zdjęć nie mam. Wiesz, ja niestety nie z tych, co ładnie wszystko sfotografują i nakręcą- i oczywiście szkoda, że nie z tych, bo często ubolewam, że mogłem coś nakręcić--nie chce mi się a później żałuję, ale tak to już u mnie jest
Pokazu trakcji też nie ma- przyczyna -jw.
kiedy robisz jakiś minizlocik ?

[3yicbt]

chętnie kupię sterownik ESP(przy pompie ABS) w cenie podanej przez Kurpiego dwa posty wyżej. Jeśli Ktoś byłby zainteresowany transakcją proszę pisać

[3yicbt]

dzisiaj dotarł sterownik ESP jutro montujemy

co do blokady tylnego mostu moje obawy się potwierdzają - za słaba siła rozpiera SPIDERy -wina sprężyny.
Z przodu blokada POWERTRAX robi super, do tyłu będę też zatem szukał czegoś podobnego. może ma ktoś na sprzedaż do dana 44 np. Detroit locker ?