SsangYongKlub Polska

[Fuji]

Możesz się pochwalić co z tymi sprężynami udało ci się osiągnąć ?

[Misiek87]

Odpuściłem sprezyny z Pathfindera bo bałem się że pojdzie za wysoko i zrobi się taczka, zdecydowałem się na lekko zmodyfikowane sprężyny przednie z patrol y61. Są one oryginalnie zwężane z jedne strony, dałem do kowala żeby dopasował je do gumowych górnych podkładek z reksia, od dołu dałem gumowe podkladki z patrola. Jutro pomierzę ile poszedł do góry, ale myślę że udało mi się uzyskać te optymalne 2 cale.

Edit:
Tak to u mnie wygląda, sprezyny przód z lexusa gx470, tylne sprężyny przód od patrola:

[muflonpl]

Ktoś tu na forum podał namiary do firmy POSPRING jako że moje sprężyny na tyle były miękkie baaardzo, zadzwoniłem podalem model auta poprosiłem żeby auto się podniosło o te bezpieczne 3 cm co też wyczytałem na forum i sprężyny grubsze minimalnie koszt 270 za sztukę po kilku dniach miałem je już w domu i jest bajka więc polecam

[dan2303kot]

Witam. W Rexio ll będą chyba takie same. Też chętnie wrzucę coś twardszego bo tył jest zdecydowanie za miękki. Jakieś spostrzeżenia po wymianie? Jest lepiej kolego Misiek87 ?
Pozdrawiam

[Misiek87]

U mnie jeśli chodzi o lift i twardość jest super, chciałem uniknąć podskakiwania za twardego tyłu i udało się. Mam tylko jeden problem z prawej strony, ponieważ sprezyna ma trochę większą średnicę i przyciera o ramę. Najprawdopodobniej kowal nie rozgial zwoju idealnie symetrycznie i po czasie sprężyna odwróciła się w ten sposób że przyciera.
Mam zamiar teraz przetestować przednie sprężyny od g klasy, średnica drutu większa o 1 mm, średnica zewnętrzna prawie idealna. Jedynie będą wymagały przycięcia o 1 do 2 zwoi ponieważ są sporo dłuższe.