SsangYongKlub Polska

[bartsmigiel]

W rozmiarze np. 255/70r16, 255 to szerokość balona, 70 to wysokość gumy (profil) jako procent szerokości, zaś 16 to średnica obręczy w calach. Będzie więc 2 calach 255*0,7*2/25,4+16 czyli 30. A szerokość w calach to 10.

No i czuję się jak na matematyce - ktoś do mnie mówi a ja widzę tylko poruszające się usta a nic nie kumam

Pierwsza część jest jasna bo to akurat wiem że w tym zapisie 255 to szerokość 70 to profil a 15 czy 16 to felga ale to jak wyciągnałeś z tego że opona ma 30 cali to już dla mnie zupełnie niejasne i pewnie zaraz zarobię pałę w dzienniku bo:
jeśli weźmiemy 255x0,7x2 (mnożę bo "*" uznaję za mnożenie, i przy okazji nie wiem skąd liczba 2) co daje 357 i podzielimy to ( bo znak "/" uznaję za dzielenie) przez 25,4(nie wiem skąd ta liczba)+16 co daje łącznie 41,4 to jak byk wychodzi mi 8,62 a nie 30 i ni cholery nie wiem skąd te 30 cali Błagam wyjaśnijcie mi to bo dziś nie usnę a jutro mam ciężki dzień

Kolego, tu nie ma filozofii
a z matematyki pani uczyła mnie o kolejności wykonywania działań:) wpierw mnożenie(matematyczne,nie biologiczne:)) i dzielenie, następnie dodawanie i odejmowanie;) także by wyliczyć to na przykładzie tej Twojej oponki to musisz działac tak:
255(szer. opony - w mm)
70(wysokość pomiedzy glebą a rantem felgi - % szerokości opony) =0,7x255
16(średnica felgi - w calach)

by obliczyć srednicę całego koła w calach musisz:
1. obliczyć wysokość profilu opony: 255x0,7=178,5mm
2. mnożysz to razy 2 gdyż pod felgą masz profil i nad felgą jest profil.

178,5x2=357mm

trzeba teraz to przekonwertować na cale:)

1 cal= w przyblizeniu 2,54cm=25,4mm

zamieniając nasze 357mm na cale otrzymujemy:
357/25,4=14 cali

wyliczyliśmy tu wysokość samej gumy nad i pod felgą w calach. By wiedzieć ile wynosi średnica koła w calach musimy wykonać skomplikowane działanie:
14“+16“=30“

i oto mamy

co do wartości rzeczywistej to najlepiej zmierzyć fizycznie, tzn przy użyciu przyrządu mierniczego ile wynosi w cm średnica koła i podzielić to przez 2,54. chodzi tu oto ze wartości pomiędzy tym co jest nadrukowane na oponie a średnicą rzeczywistą są rozbieżne...
i tu przykład mojej opony...
mam paputki Insa Turbo Special Track w rozmiarze eu: 265/75/R16
przeliczając to na cale wychodzi okolo 31,6 cala. opona w rzeczywistości ma więcej i to sporo bo mierząc średnicę wraz z klockami otrzymalem 83cm. przeliczając to na cale wychodzi ponad 32,6 cala.

co do obwodu koła to teraz mam 260cm.
fabryczne miałem 223cm

różnica jest wiec bardzo duża. Wynosi aż 16%

czyli mając na oponach insa turbo na liczniku 100km/h w rzeczywistości jadę 116km/h

[YelonkoskY]

No i czemu Ty nie byłeś moim nauczycielem zamiast tej starej raszpli Teraz pewnie miałbym już w ręku Nobla.
A tak na poważnie to o fakin szit, ale blamaż Aż głupio mi było teraz z rana spojrzeć w lustro

[mussolinii]

Kupuj te opony a nie bedziesz rozmyslal przed lustrem o raszpli od matematyki.

[bartsmigiel]

dobre opony to 50% zdolności terenowych, pozostałe 50% to zawieszenie, zdolności krzyżowania, blokady i inne udoskonalenia...

[YelonkoskY]

Dziś odbieram już prawdopodobnie auto po naprawach i przeglądzie i oczywiście liftingu więc kupie na bank bo nie po to robiłem lifting tylko teraz to ja się zastanawiam nad rozmiarem czy 31" czy jednak ten bardziej wskazany odpowiednik 235/75/15 czyli coś w okolicach 29"

[bartsmigiel]

weź 31 cali, nie będziesz żałował

a nie masz w okolicy jakiegoś znajomego od którego mógłbyś pożyczyć koła do przymiarki? myślę ze to byłoby najlepsze wyjście jeśli masz jeszcze jakieś wątpliwości. Chociaż zapas z jakiegoś Patrola - one miały oryginalne koło zapasowe w rozmiarze 31/10,5/R15

[YelonkoskY]

Niestety nie mam żadnego:/ Bardzo chętnie bym przymierzył i sprawdził ale niestety nikt z moich znajomych nie ma nawet takiego typu auta. A fajnie byłoby naocznie przekonać się o różnicy zarówno wizualnej jak i dynamicznej pomiędzy 29' a 31' żeby zobaczyć jaką różnicę daje te 5cm.

[mussolinii]

Nurtuje mnie jeszcze jedna sprawa - zapas.
Czy ktos zlapal "gume" na 31" i zakladal zapas w standardowym rozmiarze 235/75R15? Jak wtedy zachowuje sie pojazd na jednym miejszym kolku? Ja generalnie mam ochote zakupic 31" ale nieukrywam ze mamy tylko jeden pojazd w 4ro osobowej rodzinie wiec raczej 95% czasu spedzam na "czarnym". Czasami pojedziemy na drugi koniec PL. Nie chcialbym stanac przed problemem wykrzaczenia czegos w napedzie ze wzgledu na przejechanie sie na jednym innym kole... macie jakies przygody w takim zestawieniu??

[bartsmigiel]

ja akurat mam dwa komplety opon i dwa rózne koła zapasowe. na czarne mam AT 31/10,5/R15 i zapas w takim samym rozmiarze. na teren mam MT 33/10,5/R16 i zapas do tego też mam. W zależności jakie koła mam założone, taki zapas w bagażniku jeździ. W planach mam zmotanie jakiegoś uchwytu do koła zapasowego na tyle samochodu bo połowę miejsca w bagażniku mi zajmuje...

YelonkoskY - bywasz w okolicach Poznania? jakbyś tu gdzieś w weekend zawitał to poprzymierzalibyśmy kółka:)

[mussolinii]

A czy 31" wchodzi w "dedykowane" miejsce pod spod czyli pod bagaznikiem? Ktos sprawdzal ten patent?

[bartsmigiel]

A czy 31" wchodzi w "dedykowane" miejsce pod spod czyli pod bagaznikiem? Ktos sprawdzal ten patent?

oj nie odpowiem Ci na to, gdyż po zrobieniu bodylifta przesunął mi się otwór w tylnym zderzaku względem podnośnika koła zapasowego. Dlatego też nie wożę koła pod samochodem. A czy wejdzie, to mogę sprawdzić ale to jak przestanie padac, bo musiałbym się pod samochód wślizgnąć:)

[YelonkoskY]

ja akurat mam dwa komplety opon i dwa rózne koła zapasowe. na czarne mam AT 31/10,5/R15 i zapas w takim samym rozmiarze. na teren mam MT 33/10,5/R16 i zapas do tego też mam. W zależności jakie koła mam założone, taki zapas w bagażniku jeździ.

Dwa komplety - szczęściarz z Ciebie ale jak kupimy Korando to na czarne będzie Korando na AT a w teren Musso na MT - lub odwrotnie Odejdzie problem przekładania opon, po prostu wsiądzie się w odpowiednie autko

YelonkoskY - bywasz w okolicach Poznania? jakbyś tu gdzieś w weekend zawitał to poprzymierzalibyśmy kółka:)

Dokąd moje branżowe targi poznańskie miały jakiekolwiek sens to raz w roku jeździłem i nocowałem u rodzinki ale tamte targi już zamierają - teraz większe targi są to w Wawie więc nie przewiduję na razie takiego wypadu

A odnośnie kapcia to niezależnie od tego na jakim kole by się go złapało to chyba najlepiej byłoby to mniejsze koło założyć na przód skoro tył jest napędzany? Chyba, że to nie zmienia postaci rzeczy i nic nie da. Sam mam standard na zapasie więc jestem zainteresowany wyjaśnieniem tej kwestii...

[bartsmigiel]

A odnośnie kapcia to niezależnie od tego na jakim kole by się go złapało to chyba najlepiej byłoby to mniejsze koło założyć na przód skoro tył jest napędzany? Chyba, że to nie zmienia postaci rzeczy i nic nie da. Sam mam standard na zapasie więc jestem zainteresowany wyjaśnieniem tej kwestii...

Zgadza się. Przykładowo, jeśli złapiesz kapcia w tylnej osi, mając koła większe aniżeli koło zapasowe, najlepiej zdjąć to uszkodzone koło, włożyć je w bagażnik, na miejsce tego uszkodzonego założyć jedno z przednich kół a mniejsze koło zapasowe założyć na przód.

Wynika to z tego, że podczas normalnej jazdy po czarnym w przednim moście nie pracuje dyferencjał więc różnica wielkości kół nie będzie miała wpływu na jego prace. Jeśli powiedzmy z tyłu miałbyś zwykły dyferencjał i koła będą różnej wielkości, też nic się stać nie powinno, tyle że dyferencjał będzie cały czas pracował. W przypadku jednak jeśli miałbyś LSD to nie radziłbym jechać mając koła różnej wielkości. Po prostu możesz go uszkodzić.

[YelonkoskY]

No cóż jak człowiek jest wyspany to i myśli jaśniej Bartsmigel to co piszesz oznacza, że moja zdolność logicznego kojarzenia faktów - zwana potocznie chłopskim rozumiem - dała w końcu o sobie znać i zrehabilitowałem się po tym obciachu z mnożeniem, który do tej pory odbija mi się czkawką Ufff, to teraz mogę znów spojrzeć bez wstydu w lustro

[mussolinii]

Tak.. tak.. jest jeszcze sprawa TCS i ABS ale to mozna wylaczyc na tenczas wyciagajac bezpiecznik. Kolo mniejsze na przod to dobry pomysl w przypadku gdy mamy reduktor typu PART TIME. W innym przypadku (FULL TIME - E32) to kolo na przodzie nic nie da. Na szczescie mam to pierwsze