SsangYongKlub Polska

[YelonkoskY]

Z tego co mi tłumaczył mechanik to na drążkach jest już podniesione prawie na maxa i amortyzatory działają już w górnym zakresie dlatego trzeba by wstawić dłuższe by móc przestawiać dalej - chyba, że go źle zrozumiałem...

[mussolinii]

Masz nowe amortyzatory z przodu? Jakiej firmy? Ile cm masz do ziemi do rantu blotnika??
Drazek ma regulacje na wielowpuscie... przestawiasz go o jeden, dwa zabki i pojazd idzie dalej do gory.

[YelonkoskY]

Nie, nie mam z przodu nowych amortyzatorów, wymieniałem tylko te z tyłu. Ja go samodzielnie nie podnosiłem więc nie wiem jak to się tam reguluje. Rozmawiałem z mechanikiem i on powiedział, że podniósł o 4 ząbki (czyli tak jak chciałem żeby nie podnosić do oporu o 5 ząbków) i że na tym etapie lepiej już nie podnosić bo i tak teraz amortyzatory będą pracować w górnym zakresie i żeby dalej przestawiać to trzeba by kupić dłuższe amortyzatory - przynajmniej tak zrozumiałem i stąd chęć kupienia dłuższych amortyzatorów. Dla mnie to co piszesz to czarna magia - pojęcie "wielowpust" znaczy dla mnie tyle co jakieś gotyckie zaklęcie Jak już kiedyś pisałem jestem jak skośnoocy - jak mi się coś pokaże to ja to zrobię i będę powtarzał aż doprowadzę tą czynność do perfekcji. Ale same hasła bez obrazków zupełnie do mnie nie przemawiają dlatego nie zabierałem się za takie modyfikacje skoro nie mam o nich pojęcia.

Auto poszło do góry ale nie tyle ile bym chciał:

[mussolinii]

Tu masz przklad takiego "gotyckiego" polaczenia.



Mozna je ustawic dowolnie czyli w kolo... zatem zakres podnoszenia przedniego zawieszenia jest bardzo duzy.
Ja nie pamietam jak dlugie sa oryginalne przednie amory bo zaraz jak stalem sie szczesliwym posiadaczem to je wymienilem gdyz jeden z nich byl uszkodzony. MONROE na 100% maja dluzszy zakres bo takowe posiadam i przod mam podniesiony na jak dobrze pamietam 75-78cm i nic sie zlego nie dzieje.

Na Twoim miejscu sprobowalbym na tych oryginalach podniesc pojazd i zobaczyc co sie bedzie dzialo. Jezeli na dziurach beda dobijac to wtedy przyinwestujesz w nowe, jakiejs renomowanej firmy, a te zuzyte wyrzucisz. Zakladanie amortyzwatorow przednich jest bardzo proste i nie wymaga jakis specjalistycznych przyrzadow. Wystarczy zdjac kolo i mozna to samemu zrobic przy garazu.

[matee]

ale muszę ostrzec, że przekładanie zębów na wieloklinie, w przypadku drążków skrętnych, może nie pójść hop-siup.

jak parę lat temu wymieniałem drążki na HD, to byłem szczęśliwy, że nie zdecydowałem się na własne siły.
bez "palnikowania" nie chciały stare zejść ... palnik-młotek-palnik-młotek ... i tak do skutku

[mussolinii]

A to fakt... czasami sa problemy z wyciagnieciem drazka z pasowanie wieloklin/wielowpust. Dobry penetrator na kilka dni przed zabraniem sie do roboty nie zaszkodzi. A jak to nie pomoze to niestety zostaje palnik.

[YelonkoskY]

To już wiem jak wygląda ten wieloklin z wielowpustem, dzięki za rozjaśnienie sytuacji U mnie właśnie nie obyło się bez wspomnianego palnika. A co do samego efektu liftingu to co prawda nie wstawiłeś zdjęcia z tej samej perspektywy co moje ale i tak gołym okiem widać, że jest między naszymi autami zdecydowana różnica z przodu. Moje nurkuje a Twoje jest w zasadzie wypoziomowane. Ja mam podobno podniesione o 4 ząbki ale coś mi się wydaje, że i tak po tych 4 ząbkach powinno być wyżej niż jest więc dziś powiedziałem mechanikowi żeby mi podniósł do oporu jak mu teraz jeszcze raz dam auto. Chcę żeby było prawie równo z przodu i z tyłu, zobaczymy jak sobie z tym poradzi.

Jaka powinna być różnica poziomów pomiędzy przodem a tyłem (zakładając ze z tyłu mam nowe sprężyny od disco)?

[mussolinii]

nie pamietam dokladnie ale chyba tyl mialem 85cm a przod 82. Z czasem troche tyl siadzie i sie wyrowna.

[YelonkoskY]

To tył mam podobnie - chyba 86 ale przód już bliżej 76 więc różnica wynosi blisko 10cm
W takim razie niech mi to podkręca aż będzie podobnie.

[musso]

Co do opon to swoje kupilem TU-http://www.globgum.pl/terenowe.php

[musso]

Co do opon to swoje kupilem TU-www.globgum.pl/terenowe.php 4 szt i jestem b.zadowolony.265/70R15 ALL TERRAIN

[dragsterdh]

...
Zdradzę że na tył poszły skrócone sprężyny od mercedesa 123, są tej samej długości, tej samej średnicy ale dużo grubsze i twardsze. Podobno to sprawdzony już patent w musso i nie tylko

...

Orientuje się ktoś o ile trzeba te sprężyny skrócić? Znalazłem na A.. nawet takie wzmacniane do wersji kombi, ceną biją na głowę wszystkie od disco. Zakładać zwykłe, czy wzmacniane?

[mussolinii]

Moze ktos bedzie potrzebowal.
Wymiary gosc podal.

CLICK

[dragsterdh]

Niestety, od 123 nie pasują

Witam,
mamy dostępne poniższe sprężyny do W123:
http://allegro.pl/show_item.php?item=2851631983
wysokość – 354
średnica zew. – 137
średnica wew. – 106
drut – 16
ilość zwoi – 7 i 3/4

http://allegro.pl/sprezyny-tyl-mercedes ... 28388.html
wysokość – 358
średnica zew. – 137
średnica wew. – 106
drut – 17
ilość zwoi – 8 i 3/4

[dragsterdh]

Ma ktoś może pojęcie o trwałości tych amortyzatorów? Może ktoś posiada?

http://allegro.pl/amortyzator-tyl-daewo ... 15845.html



Czy jednak lepiej Monroe?