SsangYongKlub Polska

[darberg]

Utrzymuje w równym położeniu dwa krzyżaki tak mi się wydaje, bo jak się u mnie rozsypał to wał nie kręcił się w lini prostej tylko latał jak chciał, z tego, co wyczytałem to stosuje się go na wałach pracujących pod dużym kątem i pilot rozkłada załamanie równo na oba krzyżaki.

[Ramzes]

Dzięki za info.

Mnie się wydaje, że wał przedni w Musso pracuje stosunkowo w prostej lini. Przedni most jest nieruchomy względem ramy tak samo jak reduktor.

Ja mam wał bez pilota, taki jak w dieslu. Nie mam możliwości sprawdzić jak się kręci, bo to tego potrzebny jest podnośnik kolumnowy.

[polmussik]

jeśli w czasie jazdy nie czuć wibracji to działa prawidłowo
Warto raz na 3 m-ce posmarować i przy okazji sprawdzać śruby mocujące wały,przy napędzie dołączanym co jakiś czas włączyć

[darberg]

To prawda, że wał kręci się pod bardzo małym kątem, także ten pilot to jest tylko,, zbytek luksusu,, który jest dość awaryjny i tak jak kolega napisał, jeżeli nie odczuwasz żadnych wibracji czy odgłosów to wszystko jest w porządku. Zauważcie, że w dieslu i w automacie jest tej samej długości wał i podejrzewam, że pracują pod tym samym kątem a zastosowane w nich dwa rozwiązania nie bardzo wiem, czemu miały służyć. Od siebie dodam, że po przerobieniu wału i usunięciu pilota sprawuje się on super tak przy większych prędkościach jak i przy włączonym reduktorze i dużym obciążeniu, a jeżeli będzie coś się z nim działo po dłuższym czasie to dam wam znać.

[mussolinii]

Ten wal jak to nazwales z "pilotem" wg wszystkich opisow mial byc montowany tylko do pojazdow z silnikiem 3.2i. Tam jest zastosowany TOD ze stalym (elektronicznym) napedem na przod. Wg mnie ten "pilot" rowniez sluzy za redukcje naprezen podczas gdy przednie kola kreca sie z inna predkoscia niz tylne. Ale to tak przy okazji. W 2.3i powinienies miec wal ze zwyklymi krzyzakami bez tego pilota. Byc moze ktos go kiedys juz podmienial w twoim pojezdzie.

[Gonzo]

i ja mam problem, bo u mnie wał przedni ma dwa inne krzyżaki i nie mogę nigdzie znaleźć tylnego krzyżaka przedniego wału, próbowałem u kilku producentów ...

czy macie takie same krzyżaki czy różne w przednim wale?

[Gonzo]

Przedni wał naprawiony

...choć łatwo nie było
nigdzie nie mogłem znaleźć krzyżaka, w końcu wylądowałem w firmie regenerującej wały. Tam oczywiście kręcenie nosem i szukanie dziury w całym. A to, że przerabiany (jak się okazało poprzedni właściciel majstrował) a to, że brak kompensacji na wale itd. Tacy fachowcy, że strach jechać.

A do naprawy powyższej usterki wystarczyła tylko (albo aż!!!) siła spokoju, gruntowna widza, garaż z kanałem, wielkie serce i chęć pomocy młodszemu koledze. Kilka godzin, miła atmosfera i wał jak nówka, a i najważniejsze gdzieś wśród skarbów Polmusika, nie wiadomo skąd znalazł się poszukiwany krzyżak, który po zamontowaniu pasował jak bucik u kopciuszka Uradowany w drodze powrotnej test, prosty odcinek, załączam 4H i jazda, do 70 km/h nic nie słychać, żadnych stuków, żadnych wibracji, jak nowy!! Polmusik wielkie dzięki Jestem bardzo zobowiązany.

[nienio]

Panowie ja mam problem tej natury , iż od jakiegoś czasu przy jeżdzie do tyłu ze skręconymi kołami słychać było dziwne metaliczne dzwięki (do przodu i do tyłu na prostych kołach ich nie słychać) rozebraliśmy dzisiaj przedni przegub w celu wymiany pękniętej osłony , przegub jest ok , ale natomiast okazało się , iż na wale jest pęknięta guma na przegubie i w środku razem ze smarem jest masa piachu, a także po demontarzu wyszedł na jaw spory luz i przy ruchu dzwiek jest jakby bardzo podobny do tego brzeczenia , więc typ padl na ten przegub. I tu zaczyna sie problem czy ten przegub jest wymienialny???? Jeśli tak to gdzie go dostać może pasuje od czegos innego??

Pzdr
Marcin

PS jutro jak zmienię amortyzatory to sprawdze czy faktycznie te dzwieki ustały po zdjeciu wału.

[SLAVCO1983]

I niestety mnie też czeka regeneracja wału przedniego... ach ten pilot zwie się dokładnie połączeniem homo-kinetycznym. Za sam odcinek z tym g... zawołali 650-700 do tego robocizna. Za wymianę z 2 krzyżakowego na 1 450 z robocizną. Odwiedziłem jeszcze 2 warsztat to za zmianę z 2 na 1 zaśpiewali na dzień dobry 700 "bo wie pan tu dużo spawania jest..."
W przyszłym miesiącu jadę oddać wał do regeneracji żeby na zimę autko było sprawne ;]. Także koszt regeneracji 450 zł.

Apropos pasowania wałów z 3.2 do 2.3 czy z 2.9 do 2.3 albo z 3.2 do 2.9 można zakładać bez problemu jednak odwrotnie nie polecam, za długo nie podziałają.

[SLAVCO1983]

Wał zrobiony a raczej przerobiony z 3 krzyżakowego na 2 krzyżakowy koszt 450zł. Wszystko gra jedynie sprzęgięłka jeszcze do małej modernizacji hehe.

[krzychu]

Czy my rzeczywiście mamy 4 takie same krzyżaki?
Tam mi wyszło po studiowaniu katalogu i serwisówki - 2.9TD w manualu

Przymierzam się do wymiany na zimę krzyżowców na przednim wałku, gdyż są już tak rozjechane że wał mogę ręką majtać na wszystkie strony.
Znalazłem w intercarsie odpowiednik wspominanego GKN U100 za 22.25 PLN brutto

[SLAVCO1983]

Nie wiem u mnie był wał z 3.2 założony przy reduktorze podwójny krzyżak z pilotem i od strony dyfra 1 krzyżak. Teraz mam po 1 krzyżaku z każdej strony i wszystko gra. Wał z pilotem ma sens jak się jeździ po ostrym terenie, gdzie zawieszenie pracuje na wyższych obrotach i pod większym kontem w stosunku do skrzyni.

[krzychu]

Wał z pilotem ma sens jak się jeździ po ostrym terenie, gdzie zawieszenie pracuje na wyższych obrotach i pod większym kontem w stosunku do skrzyni.

No i tego właśnie nie kumam.
Skrzynia jest przykręcona do silnika i ramy.
Silnik do ramy.
Most przedni też do ramy.
Jak może być inny kąt?

Tył bym zrozumiał, ale przód?

[ADHD]

Dzień dobry wszystkim mi się wydaje ze ten "pilot" to takie ustrojstwo które"amortyzuje- zapobiega" przeciążenie wywierane przez skrzynie na dyfer. Nie wiem jak to wytłumaczyć fachowo ale w niektórych maszynach rolniczych takie widziałem. Według mnie to działa wtedy gdy np. mamy zablokowane przednie koła np. w błocie i puszczamy sprzęgło, na skrzyni biegów mamy daną ilość obrotów a na dyferencjale ich nie mamy w taki wypadku to ustrojstwo amortyzuje punkt szarpnięcia i jak by płynniej przekłada obroty na dyferencjał zapobiegając jego zużyciu. Taka sama sytuacja jest w momencie redukcji z wyższego biegu na niższy itp. Nie wiem czy to dobrze wytłumaczyłem ale myślę że to po to jest. Myślę też że do przekładni kontowych na wale są krzyżaki:)

[marwsn]

Pan ADHD słusznie prawi o pilocie - przydatna to w sumie jest rzecz