SsangYongKlub Polska

[Trawus]

Setką przy zapiętym przednim napędzie na 4 bez TOD ? Niezłe ! I jeszcze po zakrętach ? Mamy samobójcę w gromadzie.

PANOWIE ORGANIZUJEMY ZBIÓRKĘ NA WIENIEC DLA KOLEGI !

( mam nadzieję, że te sprzęgiełka jednak nie spinają jak należy bo trzeba mieć mega fart by przy takiej prędkości nie wylecieć z drogi w pole na zakręcie )

[kant]

@trawus
Napiszę to w mega toporny sposób
Sprzęgiełka w ustawieniu 4x2, w kabinie włączone 4x4, wszystko okej nic nie strzela.
Sprzęgiełka 4x4 w kabinie wyłączone nic nie strzela, czuć, że jedzie się cięzko, chyba pracuje wał przedniego napędu?
I teraz próba w delikatnym terenie, sprzęgiełka 4x4, w kabinie też i znów strzela coś :/
W moim odczuciu, ten odgłos pochodzi z lewej strony, mechanik uważa, że to reduktor, a odłos z lewej bo reduktor znajduje się bardziej po lewej stronie auta.
Nie wiem czy tak można ale zrobiłem jeszcze w taki sposób. Kabina 4x4, sprzęgiełka lewe 4x2, prawe 4x4, nie słychać wcześniejszych objaw a prawe koło chyba dostaje napęd.

Czyli uważacie, że zacząc od wymiany sprzęgiełka?

[SLAVCO1983]

Hej jak zapnę napęd jak się pojawi śnieg to go odpinam jak śnieg zginie. Wiem jedno napęd mam na 100% sprawny łącznie z włączeniem go 4x4. Nie wiem czy mam TOD. A pytanko czy przy załączonym napędzie 4x4 i podniesieniu auta z tyłu i z przodu ale tylko po 1 kole np. podnosimy auto z lewej tak by opona nie dotykała podłoża i podnosimy tak samo prawe tylne. Czy po wrzuceniu biegu np. 1 auto spadnie z podnośników?

[SLAVCO1983]

Kant proszę o pilny kontakt!!! 790775788

1. Wyłącz napęd w kabinie i odłącz prawe sprzędło przy kole.
2. Podnieś lewą stronę, ale podkładając lewarek pod wahacz tak by się amorek nie wysunął, a półoś pozostała mniej więcej w położeniu w jakim auto jest w ciągu pracy. Sprzęgiełko lewe ma być koniecznie zapięte!!! Jak już koło jest minimalnie nad ziemią zakręć energicznie kołem.
W ten sposób dyfer przedni jest połączony tylko z lewą stroną i odłączony od reduktora. Ja obstawiam rozsypane łożysko prowadzenia półosi.

Ten sam manewr możesz sprawdzić z 2 strony wszystko oczywiście odwrotnie.

Powodzenia

[Trawus]

Kant , co ja mam ci napisać na odległość ? Wiele przyczyn może być. Przeskakujący łańcuch, uszkodzony przegub, łożyska osi ? To, co piszesz nic mi nie mówi. Najlepiej byłoby postawić auto na rolkach, odłączyć tylny wał i posłuchać od spodu jak to pracuje. Takie są właśnie konsekwencja jazdy z załączonym 4x4 po suchych utwardzonych nawierzchniach. Naprężenia muszą w końcu coś zniszczyć. Uważasz, że można tak jeździć - no to jeździj , co mam ci powiedzieć ?

[mussolinimmz]

Ja obstawiam że atak w przednim moście się wysypał


A co do jazdy z zapiętym 4x4 na suchym to wyjątkowo przyznam rację Trawusowi.

[SLAVCO1983]

mussolinimmz ale że bardziej słychać z lewej? miałem tak i ewidentne strzelanie z danej strony z przodu to rozsypane łożyska igiełkowe prowadzenia półosi, które dostały się między zwrotnicę a półoś ze względu na to że wianek i jego pozostałości zostały już zmielone.

Trawus Nie rozbrajaj mnie stwierdzeniem że jazda z włączonym napędem 4x4 rozsypie Ci auto!!! Nosz kurde to teraz moje pytanie jeżdżąc przy opadach jeździsz z włączonymi napędami czy bez???chodzi mi o śnieg. Bo rozbraja mnie fakt, że jak mam sprawne napędy to powinienem rozłączać napędy po co one są? Co pada to załączam, a 20 km dalej nie pada i jest sucho to wyłączam? i 3 km dalej znowu pada to włączam tak?

Panie Kant odezwij się pan

[SLAVCO1983]

Kolego kant jak wygląda sprawa Twego autka? Opisz nam coś