SsangYongKlub Polska

[Aramejczyk]

Jak zwykle jestem tutaj bo szukam pomocy.
W moim Korando nawalił mi tylni zacisk a dokładnie uszczelniacz przeciwpyłowy.
Byłem w dużej hurtowni części sam.ale mimo prób nie zdołałem nic dobrego dobrać. Siłownik w zacisku ma średnicę 40mm. Zbliżone w kształcie, ale tylko zbliżone są uszczelniacze od jakiegoś Volvo. I takie kupiłem ale mam wrażenie, że nic z tego nie będzie.
Może macie w tym temacie doświadczenie. Czekam na sugestie.
Andrzej.

[marekvandame]

ja mam doswiadczenie , w musso tez mi ten uszczelniacz poszedl i niemoge wcisnąc tłoczka wiec stare klocki spowrotem zalorzylem, jak znajde od czego pasuje lub gdzie mozna dostac to napisze. oile sa te same w koranko i musso

[Aramejczyk]

Problem rozwiązany.
Warunek: musi być mechanik któremu się chce pomyśleć i nie ogranicza się tylko do wymiany części na nowe.
Zapieczony zacisk został zdemontowany, następnie tłok został "poruszony", potem przez otwór doprowadzający płyn hamulcowy zostało podane sprężone powietrze,które wypchnęło tłok.
Następnie tłok został lekko oczyszczony szczotką mosiężną, a później za pomocą pasty polerskiej oszlifowany. Później, korzystając z zestawu naprawczego kupionego w Intercarsie, firmy "autofren"nr katalogowy D4499, zacisk został złożony. Mam nadzieję, że nie będzie ciekł. Zestaw naprawczy był przeznaczony do Volvo (bdb). Tylko on był zbliżony budową do oryginału. Średnica tłoka ma 40 mm.
Dodatkowo oczyszczono trzpienie na których pracuje w jarzmie (koniku) zacisk.
To tyle.
Andrzej.

[krzychu]

Andrzej, to napisz jeszcze jaki masz typ zacisku.
Były MANDO i PBR.
Wybite na zacisku

[Aramejczyk]

napis był nieczytelny.
ps. Gdybym wiedział, że takie były to bardziej bym się wpatrzył. A tak póki co przepadło. Chociaż jestem umówiony do mechanika to popatrzę.
Andrzej.

[mussolinii]

Po klockach (ksztalcie) mozna poznac jaki to typ ukladu hamulcowego.
Ja rowniez mialem problem z zapiekaniem sie tloczka w zacisku. Rowniez w sklepie dobrano mi uszczelniacze z autofrenu a tloczek hamulcowy - nowy, dobrano po wymiarze. Uklad w moim musso to mando.

[krzychu]

Maciek, a masz jakies numery katalogowe lub dane z zestawu?
Tez mam Mando i chyba przyda sie im regeneracja.
Nowy tloczek i gumki.

[mussolinii]

Na tloczek nie mam numeru bo byl po wymiarach dobierany. Natomiast na te uszczelniacze to mam gdzies namiar w garazu... pudelko na 100% mam po tym uszczelniaczu.

[mussolinii]

Dobrze poszukalem i oto co znalazlem. Zestawy tyczą tylko MANDO. Na kartce sa wymiary oryginalnego tloczka hamulcowego. Tloczek JAB5523 byl zdziebko za wysoki i trzeba bylo udac sie to pana mietka zeby lekko go "liznal" na tokarce

[krzychu]

Super
Też zbieram pudełka i inksze notatki w garażu.
Nigdy nie wiadomo co się komu może przydać

[mussolinii]

Chris... jak jeszcze nie zabrales sie za regeneracje swojego przedniego zacisku MANDO to spiesze z info ze firma JAB zaczela produkcje tloczkow hamulcowych dedykowanych dla "Koreancow" i do naszego zacisku podchodzi tloczek hamulcowy o numerze katalogowym TMJ-22. Pasuje bez pudla i nie trzeba latac po tokarzach. Do tego zestaw gumek z AUTOFREN o numerze D4800 i mamy komplecik na przod.

http://jabrudzica.pl/Katalog.pdf

[siemka]

Chris... jak jeszcze nie zabrales sie za regeneracje swojego przedniego zacisku MANDO to spiesze z info ze firma JAB zaczela produkcje tloczkow hamulcowych dedykowanych dla "Koreancow" i do naszego zacisku podchodzi tloczek hamulcowy o numerze katalogowym TMJ-22. Pasuje bez pudla i nie trzeba latac po tokarzach. Do tego zestaw gumek z AUTOFREN o numerze D4800 i mamy komplecik na przod.

http://jabrudzica.pl/Katalog.pdf

Witaj
Mam pytanie gdzie te rzeczy mogę kupić ???
Pozdrawiam serdecznie

[mussolinii]

W sklepie motoryzacyjnym. Jak nie maja to zamowia.

[set4ra]

Witam koledzy, nie ma problemów z tylnym zaciskiem. Mój mechanik dostał bez problemu cały zestaw naprawczy, koszt takiego zestawu to 47 zł. Dostępny na każdej hurtowni. To numer katalogowy zestawu naprawczego zacisku 484KT05000.

Pozdrawiam.