SsangYongKlub Polska

[DANIEL]

Koledzy podzielcie sie uwagami jak podnieść MUSSAKA do góry np o 5cm , 10cm itd
czy ktoś już coś takiego robił, Ja podniosłem o 4cm i na tym koniec tył można jeszcze wyżej ale przód na drażkach skrętnych chrzani całą zabawe !

[Roberttt]

Hej Kolego
...golymi recami wyzej jak 6cm nie udalo mi sie podniesc hehe

[matee]

Daniel, a w jaki sposób podnosiłeś?

tu masz linki do stroniczek koreańskich:
http://www.tankermotors.co.kr/english/tunning/musso.asp
http://www.tankermotors.co.kr/english/s ... /musso.asp

a tu trzy opcje do wyboru dla Musso / Musso Sports otrzymane od nich:

1) 2" up - recommandable tire size 31"

3" coil springs set $ 225.00
GAS shock set $ 555.00
2" top bushing set $ 245.00
docu rod $ 245.00
lateral rod $ 190.00
stabilize contact link $ 70.00
upper arm kit $ 105.00

total $ 1635.00


2) 4" up - recommandable tire size 34"

4" coil springs set $ 260.00
GAS shock set $ 555.00
3" top bushing set $ 315.00
docu rod $ 245.00
lateral rod $ 190.00
stabilize contact link $ 70.00
upper arm kit $ 105.00

total $ 1740.00

* Currency is Australian dollars and the price is subject to change.
* The price is not included the shipping cost from Korea.
* It is possible to sell parts seperately but all those parts need for sucessful
4W driving.

3) If you are get 33" tire with 12.4" width,

( quoted as EURO )

3" top bushing 250
2" coil springs 130
docu rod 130
lateral rod 120
upper arm kit 60
engine/transmission up kit 160
stabilizer 50
shocks 340
final gear ( for 33" tire ) 350

[DANIEL]

Na fotce jeszcze jest nie podniesiony , bedzie nowa fota
Jak podnioslem , wszystko robie w klubie Nisssana Patrola u kolegi , na tył dał podkłady pod sprezyny link:http://www.sklep4x4.pl/sklep/grupy/127.html
a zprzodu pozostaje tylko krecenie kluczami i podnoszenie na drażkach skretnych ktore jednak ograniczaja cala zabawe i pozwolily u mnie tylko na okolo 3,5cm w gore
tak wiec trzeba cos opatentowac i pomyslec tak na okolo 10cm - bedzie rasowo wygladał

[MUSSOART]

Witam ściągnołem kiedys takie zdiecia z klubu musso z argentyny aby podnieść przód dają takie podkładki wymiaru zwrotnicy i przedłuzają drążki skrętne.
Pozdrawiam.

user_2_foto02.jpg

user_2_foto06.jpg

user_2_foto11.jpg

[MUSSOART]

user_2_foto04.jpg

user_2_foto03.jpg

user_2_foto13.jpg

[MUSSOART]

A tak po przeróbkach Musso...

user_2_foto16.jpg

[DANIEL]

to mi sie bardzo podoba ,ale mało precyzyjne informacje zeby na podstawie zdjec podjac sie takiej przerobki , trzeba by bylo znac dokladnie wymiary elementów i ich dokładna lokalizacje gdzie ciac i wspawywac.....

[msch00]

Witam

Kiedyś w prasie 4x4 czytałem o liftowaniu i podnoszenie na drążkach może mieć wpływ na trwałość drążków. Na początek zalecają lift nadwozia na ramie, nie zwiększa to bezpośrednio prześwitu, ale umożliwia założenie większych kół, co z kolei spowoduje większy prześwit. Oczywiście tylko czytałem

[matee]

na zdjęciach po kolei widać:
1. podkładki pod sprężyny tył
2. wydłużony wahacz tylny (jest niewygięty=błąd)
3. wahacz przód z podkładką
4. wahacz tył lub drążek panharda
5. wahacz tył i odboje na dystansach
6. wahacz przód z podkładką + body lift
7. finał

cała operacja na dość amatorskim poziomie i średnie wykonanie.
wyobraźcie sobie podskok tego monstrum ... wszystkie nadkola powinny mu się urwać
chyba, że koła w porę zatrzymane będą przez odboje. to z kolei nie daje możliwości pracy
zawieszenia w pełni ... czyli lipa ...

drążków skrętnych się nie przedłuża !!! broń boże !!!

[mussolinimmz]

wie ktos moze czy takie podkladki na przod w musso mozna gdzies kupic w polsce???

[kilcio]

Odgrzeje kotleta . Wie ktoś jaka może być max grubość podkładek pod bude aby nie trzeba było przerabiac kolumny kierowniczej. I jeszcze jedno pytanie, w poprzednim moim autku a był to Ford explorer przy robieniu body liftu trzeba było opuścić chłodnice, czy w nosorozcu też trzeba przerabiać mocowanie chłodnicy?

[mussolinimmz]

Grubość podkładki do 7cm
Mocowania chłodnicy nie trzeba ale obudowę wentylatora na pewno chyba że zamienisz wiskozę na elektryka.

[dragsterdh]

Na tym zdjęciu widać, że podkładka pod budę jest gumowa. Co myślicie o takim rozwiązaniu? Mocno będzie buda pływać?

---------------------------------------------------------------------------
Na forum Suzuki znalazłem taki poradnik. Gość używa do liftu profili zamkniętych , tylko czy taki profil utrzyma ciężką budę Musso

http://www.suzuki.info.pl/?t=7;31;&a=25

[Trawus]

[quote][/quote]