SsangYongKlub Polska

[Misiek87]

Może opiszesz co to zdjęcie przedstawia bo oprócz urwanego koła nic tu nie widzę i co to ma do tematu w ogóle.

[trol48]

UŁAMANY WAHACZ REXTONA PO LIFCIE ZAWIESZENIA

[Misiek87]

Czy to Twój samochód? W jakich okolicznościach doszło do złamania wahacza?

[trol48]

WITAJ
nie chcę generować dyskusji, podzieliłem się własnym spostrzeżeniem i to wszystko
pozdrawiam

[Misiek87]

Wrzucasz zdjęcie urwanego koła i nie chcesz generować dyskusji, to jest chyba forum dyskusyjne więc wrzucając cokolwiek trzeba się liczyć że pojawią się pytania.
Być może pomogło by to uniknąć podobnych sytuacji w przyszłości.
Szczerze to wątpię aby sam lift zawieszenia mógł spowodować takie uszkodzenia, albo była dziura konkretna, albo może wahacz był chiński z allegro, możliwości jest wiele.

[Misiek87]

Kilometry lecą a wszystko działa i nic nie pęka
Wczoraj byłem na konserwacji podwozia w firmie Krown w Nowym Sączu, zobaczymy jak rama będzie wyglądać po zimie, póki co w opini pana wykonującego usługę auto bardzo zdrowe.
Planuję zakup wyciagarki i montaż z oryginalnym zderzakiem, macie jakieś doświadczenia w tym temacie?

[Misiek87]

Z uwagi na to że kąt sworznia górnego wahacza mocno ogranicza skok przedniego zawieszenia postanowiłem go trochę zmodyfikować. Zakupiłem w celach eksperymentalnych używane spawane wahacze. Byłem bardzo miło zaskoczony że po rozpakowaniu paczki okazało się że są to oryginalne wahacze ssangyong z wymiennym sworzniem. Naciąłem ramiona blisko mocowania sworznia, zagiąłem oczywiście wszystko precyzyjnie mierząc żeby zachować odpowiednie kąty i później zabrałem wahacze do mojego przyjaciela, spawacza tig z uprawnieniami. Na zdjęciach efekt prac jeszcze przed malowaniem:

[DeMaDeS]

z doświadczenia.. dobrze w trakcie takich robót puścić gruby pręt z gwintem i 4 nakrętkami przez ramiona wahacza bo w trakcie modyfikacji lubią się zbliżyć/przekosić i potem nie bardzo pasują do uchwytow w ramie

[Misiek87]

Dokładnie, ja o tym nie pomyślałem i trzeba było je przy montażu delikatnie poprawić.
Już założone, mechanik powiedział że pasowały lepiej od niektórych zamienników więc nie jest źle Poniżej zdjęcie dla porównanie na oryginalnych i po modyfikacji:


Z ciekawości zajrzałem co się działo ze sworzniem

Jak widać modyfikacja górnego wahacza jest obowiązkowa przy liftowaniu naszych wynalazków. Kolejna rzecz w planie to opuszczenie przedniego mostu ponieważ jak widać przeguby też mają ciężko.