SsangYongKlub Polska

[DANIEL]

napisałes: a ja mam taki problem, przy probie odpalenia samochodu musze czasem raz, dwa razy przekrecic stacyjke, by auto odpalilo...
na 99% rozrusznik zawieszaja sie szczotki
to ze byl robiony to niez naczy ze jest dobrze zlozony i czysty jak nówka
znam to z praktyki mialem to samo i to był rozrusznik

[mussolinii]

U mnie tez jest podobnie ino bez mocnego przygasania kontrolek... po przekreceniu kluczyka i nagrzaniu sie swiec rozrusznik sie nie odzywa. Ale to wina przelacznika na pedale sprzegla. Wystarczy puscic i nacisnac pedal od sprzegla i wszystko rusza bez problemu. Zapewne od tych upalow styki w przelaczniku zaszly smarem. To samo moze byc tez u Ciebie z rozrusznikiem. Bendix moze byc zasyfialy od smaru ktorego mechanik dolozyl pod dostatkiem naprawiajac rozrusznik.

[Roberttt]

rozrusznik był robiony to po pierwsze...
po drugie przy probie odpalenia po wyciagnieciu wtyczki od swiec przy przekazniku pali za pierwszym razem

na cieplo pali za pierwszym razem, takie wrazenie jakby to zalezalo od swiec zarowych...

[czałczesku]

Pewnie to nie to ,ale napisze co było u mnie. Po przekreceniu kluczyka w stacyjce zero reakcji . Uszkodzone było cos w stacyjne -spadła jakaś spręzynka . Ale było to tylko raz . Bardziej prawdopodobna może być nieszczelność w układzie paliwowym . Nieszczelna rurka paliwowa. Tak miałem w oplu . Jak samochód postał pare godzin to trzeba było krecić rozrusznikiem ze 2 minuty . Jak pare dni to jeszce dłużej .Tak że nie zależało to od temperatury silnika a raczej od słupa paliwa który pozostawał w instalacji . Sprawdż układ paliwowy.

[Roberttt]

tutaj chodzi wlasnie o to, ze rozrusznik nawet nie zaczyna krecenia, nie wiem nawet, czy prad do niego idzie ze stacyjki...

[DANIEL]

to wszystko o czym piszesz z tymi swiecami to zbieg okolicznosci
rozkrecaj jeszcze raz rozrusznik !

[Roberttt]

Daniel - to dziwne, ale dzis rano odpalalem auto i rozrusznik krecil bez problemu...

...wczoraj kombinowalismy troche z elektryka ze szwagrem, zamienialismy przekazniki swiec stary z nowym, troche kombinacji i dzis pali bez problemu... na razie, poki nie znam przyczyny nie wiem, kiedy znowu wyskoczy mi problem... ale odlaczylem radio samochodowe i wszystkie te przekazniki na glownej konsoli (bo okazalo sie, ze tam za radiem jest przekaznik, ktory idzie do stacyjki do rozrusznika, ale byl sprawny) i moze ktorys z nich jakos zanizal napiecie, nie wiem, pojecia nie mam, wiem jedno, ze nasze wczorajsze proby znacznie oslabily moj akumulator

Jak na cos wpadne dam Wam znac

badanie miernikiem swieczek dalo nam te wiadomosc, ze swiece sa w porzadku
Daniel - jesli to bedzie rozrusznik masz u mnie duuuze piwo, bo zastanawiam sie czy z nim nie jechac do reklamacji...

[Roberttt]

Takze koledzy nie wiem jak to mozliwe, ale u mnie problem zniknal, ciagle mysle o przyczynie nie odpalania za pierwszym razem i wydaje mi sie, ze wina moze byc chyba tylko temperatura otoczenia, jak byly upaly za 2 czasem trzecim razem odpalal, a teraz odpala bez problemu, a temperatura ostatnio u nas na Pomorzu spadla prawie dwukrotnie do 15-20stopni...

nie wiem w dalszym ciagu na 100% jaka byla przyczyna i to jest najgorsze, bo jak sie problem powtorzy to bedzie bieda, tymczasem ciesze sie z jazdy i niedlugo zabieram za robienie napedow, bo te rowniez nie dzialaja trza auto przed zima uzbroic

[ofiks]

Od pewnego czasu zdarza mi się, że po przekręceniu stacyjki nie zapala się kontrolka świec żarowych i siłą rzeczy nie grzeją one, więc i silnik nie pali. Za którymś obrotem stacyjki wszystko wraca do normy tyle, że czasem to trwa. Nie ma żadnej wyraźnej reguły według której to występuje jedyne, co zauważyłem, to że na ciepłym silniku nie, jeśli już, to jak postoi, np. przez noc. Macie jakiś pomysł, czego poszukać? Czy to mogą być styki jakiegoś przekaźnika sterującego świecami czy (nie daj Bozia) coś poważniejszego?

U mnie było to samo. Wina przekaźnika, który znajduje się pod maską, koło głównych bezpieczników. Po odkręceniu 4 wkrętów wyjąłem przekaźnik, kilkakrotnie zwarłem styki (przy wyłączonym zapłonie), prysnąłem WD40 i po kłopocie.

[miroslaw74]

Panowie . Miałem podobny problem - kontrolka raz paliła , raz nie i świece dokładnie tak samo z tym że mój Musiołek zegadał nawet bez gżania po dłuższym kręceniu . Kupiłem nowy przekażnik i problem zginoł . Koszt to 230 pln .

[musso]

Ja mialem problem ze po przekreceniu stacyjki lampka swiec sie nie zapalala a po odpaleniu auta zapalala sie na okolo 1min,potem gasla,ale silnik po odpaleniu tak jakby nie palil na wszystkie cylindry.Diagnoza-walniete swiece,po wymianie juz wszystko wrocilo do normy przez 3 miesiace,potem mialem problem z czasem grzania swiec,ale po terapi wstrzasowej sterownika do tej pory zero problemu.(poprostu sterownik swiec zarowych obilem srubokretem,lekko)-Pozdro.

[grzegorz]

Witam.
Panie i Panowie akurat jestem po naprawie problemu niezapalania się kontrolki od grzania świec.U mnie objaw był taki że aby zapaliła się kontrolka grzania świec musiałem kilkakrotnie przekręcać kluczykiem ( 8 - 12razy).Kiedy już zapalił to przez cały dzień palił od pierwszego chyba że wystudził się tak jak po nocy.U zaprzyjażnionego elektryka zaczeło się poszukiwanie usterki.Pierwszą żeczą świece.Od modółu odpinamy większą kostkę i pod spodem mamy 5 pinów każdy pin do osobnej świecy.Podłanczamy omomierz pokolei do każdego pinu i plusa akumulatora.Wskazania omomierza muszą być prawie takie same dla każdego pinu.Jesłi tak jest to świece i połaczenia kabli do świec mamy ok.Następnie sprawdzamy czujnik temperatury który znajduje się w głowicy koło 4 świecy licząc od przodu samochodu.Jeśli on jest ok to zostaje sam przekażnik.Przekażniki w naszych autkach są pięcistykowe więc podginanie blaszek itp. nic nie daje a wręcz może zaszkodzić ponieważ każda świeca będzie miała inny czas grzania.W niektórych przypadkach pomaże spryskanie styków płynem do czyszczenia styków(nie wd-40).U mnie okazało się że jest walnięty tranzystor w układzie elektronicznym regulatora.Kupiłem nowy przekażnik od MB 124 2.5litra i śmiga 100na 100. koszt około 100zl.

[krzychu]

Skoro była taka pewna diagnoza to nie można było wymienić tranzystora za ok. 5 zł. ?

[grzegorz]

witajcie.
symbole na częściach elektronicznych są zmazane (przynajmniej na tych ważniejszych),szukanie tranzystora zajełoby pewnie więcej czasu a autko potrzebne.Mam zasadę ze orginał to orginał a cena znowu nie taka straszna.

[YelonkoskY]

Mam problem ze świecami żarowymi - przynajmniej tak mi się wydaje, że mam problem.
Nie miałem za bardzo czasu szukać idealnie dopasowanego wątku a ten na szybko wydał mi się najtrafniejszy.
Otóż po przekręceniu kluczyka w stacyjce zaświecają się wszystkie kontrolki poza tą od świec. Auto jakoś tam odpala (choć kilka dni temu mimo rozgrzanego silnika na trasie zaraz po postoju nie mogłem go przez jakiś czas odpalić co mogę traktować jako zapowiedź kłopotów, które być może mnie czekają) ale oczywiście czuć jak trzęsie autem jakby nie palił na wszystkich garach do czasu gdy nie dodam gazu. Po chwili wszystko się normuje, silnik wyrównuje, ruszam z parkingu i o dziwo dopiero wtedy zapala się kontrolka świec czyli tak jakby dopiero od tego momentu zaczęły się grzać i świeci się przez jakiś czas (powiedzmy 0,5-1 minutę) i potem gaśnie i już wszystko gra. Czy moje auto daje mi znać, że bierze je jakiś wirus w postaci usterki? Czy to może być ten sam problem co kilka postów wyżej u kolegi "musso"?

Tak na zaś spytam czy świece da radę wymienić samemu czy to grubsza sprawa?