SsangYongKlub Polska

[kurpi]

Widzę że z kolegi to niezły kąbinator jest (oczywiście w pozytywnym znaczeniu)rex na full blokadach,toż to ortodoksyjni offroaderzy palpitacji serca by dostali

[3yicbt]

Kurpi

masz w Twojej okolicy jakiś fajny off-roadowy zakątek by zweryfikować możliwości ? u mniej, jak pisałem wcześniej, jedynie można mandat albo widłami w plecy od rolnika dostać

[kurpi]

Wysłałem ci rano wiadomość na pw,nie doszła?

[3yicbt]

ESP zamontowane- działa
wydatek niewielki, satysfakcja duża, choć w zimie będzie pewnie dużo większy z tego pożytek. W terenie dużym minusem jest ograniczanie mocy- czy jest możliwość dokonać korekty, by tak się nie działo? wątpię, ale pytam, może jakiś spec od programowania się przypadkiem odezwie

kurpi- wysłałem odp.na priva

[3yicbt]

no i jestem po pierwszych doświadczeniach na "profesjonalnym" torze off-roadowym

Blokady- polecam, bo na prawdę warto mieć to coś. Przeprawa przez grząskie tereny z nachyleniem kilkadziesiąt stopni, przez wąwozy z błotkiem itp. bez problemów.
Nie jechałem przez ekstremalnie wymagające trasy, ale myślę, ze bez blokad mógłbym pomarzyć o przejechaniu toru w całości szczególnie przez strome śliskie, obłocone podjazdy.

Co do ESP to mam już sprawne, ale w takim terenie to ESP więcej przeszkadza niż pomaga, bo skutecznie ogranicza moc silnika i doprowadzi nawet do zatrzymania jego pracy, więc musiałem je wyłączyć.

Co do blokad to przednia POWERTRAX nawet w kilku miejscach słyszalnie i odczuwalnie się rozpinała, więc przeciążenia musiały być dość znaczne.

do UNIMART: ESP może znacznie pomagać w panowaniu nad trakcją jednak dotyczy to tylko drogi utwardzonej, ośnieżonej i lekkiego terenu, lecz w terenie na ostrych i śliskich podjazdach więcej przeszkadza niż pomaga. Jestem zadowolony z tego, że jednak poszedłem w stronę blokad, bo dzielność terenowa mojego REXTONA wcale ale to wcale mocno nie ucierpiała wskutek niesprawnego na tamten czas ESP.
Mimo wszystko chcę także potwierdzić, że i Ty miałeś rację, bo sprawne ESP w leciutkim terenie czy na gruntowej lub utwardzonej, ale śliskiej nawierzchni, gdzie blokad się nie zapina jak najbardziej pomaga-potwierdzam, bo sprawdzałem na "polu rolnika"

A teraz do Wszystkich Rextonowców lub SSANGYONGowców- a dwa pierwsze najbardziej chyba do UNIMARTa:
1.Czy istniej snorkel do REXTON I, jeśli tak to gdzie go nabędę i za ile?(to drugie pytanie jest nawet ważniejsze )
2.Czy istnieją dodatkowe uszczelniacze półosi?
3. Czy montował ktoś poduszki powietrzne np. RUBENA 250/3 ? tak by móc sterować prześwitem w zależności od potrzeb- na alledrogo są propozycje z uniwersalnym mocowaniem do ramy i się zastanawiam czy w ogóle warto się w to bawić
4.Ktoś zakładał jakieś większe MT-ki do REXTONka? obecnie jeżdżę na BF.G. Mud TERAIN 235/75/R16 ale myślę że minimum jakie muszę mieć to 235/85 i będzie to jakieś 31"(obecnie jest 29")-podobno blokada POWERTRAX będzie robić dobrze do śr. kół 32" więc tego nie zamierzam przekraczać- i tutaj pytanko- czy będę musiał coś podcinać?
5.czy da się ewentualnie uciec z podcinki nadkoli robiąc lift-pytanie ile cali wówczas trzeba zadźwignąć i jak to zrobić najtaniej a skutecznie- jestem tylko amatorem i niech tak pozostanie i nie szukam rozwiązań PREMIUM dla bogatych więc proszę nawet o rozwiązania partyzanckie ale skuteczne/sprawdzone.

[kurpi]

https://www.drive2.ru/r/ssangyong/288230376152022078/ jak umiesz po rusku ,to możesz wiedzę zdobywać

[unimart]

Snorkel - nie występuje w katalogu, trzeba szukać u tunningowców
Dodatkowe uszczelniacze półosi - co by to miało być ?

[3yicbt]

Kurpi-j.rosyjskiego nie znam, a szkoda bo jest wiele fajnych patentów za wschodnia granicą.

Unimart- chodzi o uszczelniacze półosi przy moście (widziałem różne do JEEP jako zabezpieczenie mostów przed wlewaniem się błotka i wody do mostu. Jeśli możesz to podaj proszę jakieś dane ad uszczelniaczy-może wystarczy dobrać u tunnigowców, tyle, że trzeba mieć właśnie takową wiedzę tak by coś zaproponowali.

[3yicbt]

https://www.drive2.ru/r/ssangyong/288230376152022078/ jak umiesz po rusku ,to możesz wiedzę zdobywać

Kurpi- ta stronka jest niezła lift zawieszki jest całkiem całkiem opisany, niewykluczone, że mimo braku znajomości j.rosyjskiego coś zapodam do swojego Reksia

[xprimo]

https://www.drive2.ru/r/ssangyong/288230376152022078/ jak umiesz po rusku ,to możesz wiedzę zdobywać

https://translate.google.pl/translate?h ... 152022078/

[unimart]

Półosie są uszczelniane olejowymi uszczelniaczami w obudowie mostu, nie ma obawy.