SsangYongKlub Polska

[krzysiek0019]

Witam .W moim rexiu zapala sie czasami podczas jazdy kontrolka check jednoczesnie w tym momencie wylacza sie wskaznik temperatury .Nieraz trwa to krotka chwile a niekiedy az do wylaczenia zaplonu .Po ponownym uruchomieniu jest ok.Rexton 2.7 rok 2006 model pierwszy przebieg 205 tys km .Pozdrawiam i moze ktos cos pomoze.

[sergio1969]

Mialem to samo pomogla wymiana czujnika i mam swiety spokoj do tej pory

[krzysiek0019]

Dzieki kolego wymienie go jak najszybciej

[MaxHummel]

Napisz czy pomogło! Właśnie zawróciłem z trasy nad morze. Zaświecił się check a temperaturę wywaliło na maxa. Po zredukowaniu na około 80km/h problem niemal NATYCHMIAST zniknął. To jakaś wariacja. Silnik nagle ostygł? No, nie da się fajnie jechać z taką prędkością. Identyczna sytuacja była tydzień temu, jednak założyłem, że to wybryk. Co ciekawe, na kompie wykazało wcześniej trzecią świecę żarową i EGR. Jakie świece mamy w 2.7? Dwu czy trójfazowe? Mam więc cholera problem a wolałbym, żeby mechanik nie zechciał na drodze eksperymentów pół rzeczy pod maską wymienić bo mnie na takie eksperymenty nie stać. Poradźcie coś, plis.

[unimart]

To u Maxa wyglada na uszkodzony czujnik temperatury płynu. Jeśli przekaże do ECU dane o zbyt wysokiej temperaturze, komputer będzie starał się zapobiec przegrzaniu silnika.
Wskazaniami skanera nie należy się sugerować, niektóre błędy kodują automatycznie.

[kurpi]

temperaturę wywaliło na maxa. Po zredukowaniu na około 80km/h problem niemal NATYCHMIAST zniknął. To jakaś wariacja. Silnik nagle ostygł?

Też miałem taką przygodę 3 razy podczas długotrwałej autostradowej jazdy,temperatura nagle na max,czerwona kontrolka temperatury,wiadomo,noga z gazu i jak obroty spadły poniżej 2tyś wszystko w momencie wróciło do normy.Sprawdziłem zaraz poziom płynu -ok.Jeszcze 2 razy mi tego dnia taki numer zrobił(raz na wstecznym przy pełnym gazie) i do dzisiaj spokój,nawet w przy tych temperaturach w mieście nic,a jeżdżę bez wiska.Myślałem nad termostatem że może się zaciął ,albo jakiś maras czy tam nie podszedł,tylko że cholery namierzyć nie mogę.Acha.u mnie check się nie zaświecił.

[MaxHummel]

Cześć chłopaki. Właśnie wróciliśmy. Słuchajcie. Pierwsza rzecz. Mamy teraz jedne z najwyższych temperatur od lat. Bez dwóch zdań. Dzwoniłem do sprzedawcy czy miał coś takiego - i nie. Powiedzmy - wierzę. Ale słuchajcie. Około półtorej godziny po piątkowym zawróceniu z trasy siedzieliśmy przed laptopami z żoną i szukanie, szukanie, szukanie. Na ogół to samo - świeca, EGR albo czujnik temp. i nagle przebłysk. Kojarzycie instrukcje obsługi aut, nieważne jakich? W podobnej sytuacji co się robi natychmiast po zjechaniu na pobocze jeszcze przed wyłączeniem silnika? WYŁĄCZAMY KLIMĘ! I o dziwo! Jeszcze przed północą decyzja podjęta - ryzyk fizyk, jedziemy. A co tam. Najwyżej będziemy popylać 80tką. Słowo daję nic się nie zapaliło, ale zaznaczam, że ciągle na WYŁĄCZONEJ klimie. Jazda około 100-110km/h. Szybciej i tak nie jeżdżę.
Wczoraj nic, a ciutkę pojeździliśmy. Niestety dziś po południu w trasie powrotnej, mimo wyłączonej klimy, przy około 80tce znów! Bez nerów jak dzień wcześniej, ale jednak. Po zwolnieniu do 75 zniknął problem. Zatrzymaliśmy się na dłużej u rodziców a w drodze powrotnej jazda do setki i bez problemu. Jeśli to rzeczywiście może być czujnik to go wymienię, może i tę trzecią świecę, ale problem tak czy siak jest ciekawy.

[jajc]

Wiecie może drodzy forumowicze gdzie znajdę czujnik temperatury płynu chlodniczego? Domyślam się ze musi być gdzieś przy chłodnicy, ale szukałem i nie mogę go nigdzie dojrzeć

[unimart]

Nie przy chłodnicy, dostęp jest kiepski.

[cappel]

Witam,mam Rextona 2.7 z 2005 i cały czas mam ten sam problem co inni...KONTROLKA CHECK ENGINE i rosnąca temperatura silnika.Był już u tylu mechaników że szkoda gadać,był diagnozowany wszerz i wzdłuż ,podłączany do komputerów i nic,dalej to samo.Dopiero na oryginalnym komputerze ssangyonga po podłączeniu i podczas jazdy pokazał się błąd czujnika temp.płynu chłodzacego silnika.Decyzja o wymianie tegoż czujnika była natychmiastowa(zakup w http://sklep.ssangyong.pl)Po wymianie problem ustał...przez tydzień...;(znowu check engine...koszmar powrócił.Teraz zostaje nam jedynie wykasowaniu wszystkich błędów w komputerze i zobaczymy,może to coś pomoże..Pozdrawiam

[MaxHummel]

Witam,mam Rextona 2.7 z 2005 i cały czas mam ten sam problem co inni...KONTROLKA CHECK ENGINE i rosnąca temperatura silnika.Był już u tylu mechaników że szkoda gadać,był diagnozowany wszerz i wzdłuż ,podłączany do komputerów i nic,dalej to samo.Dopiero na oryginalnym komputerze ssangyonga po podłączeniu i podczas jazdy pokazał się błąd czujnika temp.płynu chłodzacego silnika.Decyzja o wymianie tegoż czujnika była natychmiastowa(zakup w http://sklep.ssangyong.pl)Po wymianie problem ustał...przez tydzień...;(znowu check engine...koszmar powrócił.Teraz zostaje nam jedynie wykasowaniu wszystkich błędów w komputerze i zobaczymy,może to coś pomoże..Pozdrawiam

Napisz czy skasowałeś błędy i co dalej....

[Martrax]

witam ,miałem ten sam problem i rozwiązany wiązka silnika w wtyczce od miesiąca spokój pozdrawiam...

[miron100]

Witam ,miałem ten sam problem check i temperatura na maksa , samochód z 2005 r i od samego począdku jak go kupiłem po przekroczeniu 90km wariował, był już prawie u wszystkich mechaników w okolicy , ostatnio znalazłem elektryka samochodowego i naprawił jeżdżę juz od miesiąca i wszystko jest w super podobno zegary były uszkodzone . Elektryk w Sulisławicach koło Kalisza.

[cappel]

Witam.
Po wszystkich "przygodach" z kontrolką CHECK ENGINE,postanowiłem wymienić zegary(ostatnia deska ratunku) i stał się cud...od 4 miesięcy jak ręka odjął.Silnik chodzi jak by dostał nowe życie,lepsza dynamika ,niższe spalanie..i co najważniejsze nie zapala się przeklęta kontrolka CHECK ENGINE i silnik nie wchodzi w tryb awaryjny.Prawdopodobnie uszkodzony był wskaźnik temperatury płynu chłodzącego(taka pierdoła tyle krwi nam napsuła).
Mam nadzieje że moja przygoda pomoże innym w niepotrzebnym męczeniu się z pseudomechanikami.
Pozdrawiam

[Czester9333]

Witajcie ,ja mam taki problem z tą kontrolka że Zapała mi się po przejechaniu ok 20 km, ròznie to bywa i gaśnie po ok 3_7 sekundach i za chwilkę znowu taka sama sytuacja ,temperatura silnika nie rośnie, moc niby jest taka sama, wszystko było w porządku do dziś. Rano wyszedłem jak zwykle wsiadlem do samochodu i nie mogłem go odpalić, po dłuższym kręceniu silnika odpalił. Chciałem podkreślić że w marcu miałem potężny problem z tym silnikiem, padły wszystkie wtryski, zostały zregenerowane, autem jeździło się bez zażutòw do teraz. Znowu zaczynają się te same objawy co wcześniej ,problem z odpaleniem, długie kręcenie, czy to znowu wtryskiwacze¿?¿? Co z tym check ???i odpalaniem, aż boję się próby przelewowej, proszę pomóżcie.