SsangYongKlub Polska

[Masmo]

... : https://www.olx.pl/oferta/ssangyong-rexton-3-2-r6-benzyna-220km-CID5-IDHJS2P.html#7be837dc78
Nowy tylny most- dlaczego to dość trwały mechanizm , no ale było deptane poleciał dyfer i skrzynia widać 225 kucy a zwłaszcza gruby moment 3,2 .......

Pewnie właściciel uwierzył że można ciągnąc 3,5T. Regularne katowanie z taką przyczepą może zabić most i skrzynie.

Dziś oglądałem https://www.olx.pl/oferta/ssangyong-rex ... a9e96301b4
Nawet na pierwszy niezbyt dokładny ogląd fajne auto, tylko wersja AWD bez reduktora więc nie dla mnie. Jednak jakby ktoś chciał to rama w dobrym stanie (jak w 2-letnim L200 ) i jakby wszystko działa. Jeden mankament paląca się czerwona kontrolka paliwa? (prawy dolny róg). Właściciel twierdzi że filtr trzeba wymienić. Pytane dlaczego tego nie zrobił? Może problem jest poważniejszy?
Mocno dziwiło mnie też niezależne zawieszenie tylne. To tylko AWD tak ma

[Jurgen]

"Masmo" napisał : Mocno dziwiło mnie też niezależne zawieszenie tylne. To tylko AWD tak ma
W jedynkach tylne zawieszenie jest tzw. sztywne, w trójkach manual ma sztywne ,a automat niezależne. W dwójce akurat nie,wiem, ale zostaje tylko rozwiązanie jak w trójce ewentualnie wszystkie są na niezależnym..

[messiah22]

w dwójce 2006' z TOD miałem z tyłu sztywne.

[Jurgen]

...ale automat czy manual?

[messiah22]

manual

[Jurgen]

Czyli możliwe , że tak jak w trójce...czyli automat niezależne,a manual sztywne...