SsangYongKlub Polska

[remigiuszuk]

a jeszce jest jakas opcja do naprawy tych sprzengiełek ale tak zeby działały normalnie z przełoncznika w kabinie?? tak orginalnie przełanczane??

[remigiuszuk]

dobra test zrobiony odpalony silnik napendy załanczam kontrolki migają wał sie spina nawet fajnie cos stuka podczas przełanczania:) no i dalej wszystko gra kłade sie pod auto i lipa półosie sie da przekręcic rencznie:(ale wpadłem na pomysł zeby wykrencic te sprzengiełka od muso ze szrotu koszt jednego 10 funtów tylko mam pytanie czy dam rade to zmieniuc tak domowymi sposobami?????pozdrawiam jesli ktos ma isntrukcje jak to wymienic prosze o rade pozdrawiam

[ponton26]

Poszukaj na forum jest gdzies cala instrukcja jak wymieniec uszccelniacze piast wraz zfotami niestety nie po polsku

[mpn120]

Witam

Jak założysz sprzęgiełka manualne to załączasz nape tak jak do tej pory w aucie gałeczką a wychodzisz tylko z auta żeby załączyć sprzęgiełka w piastach przednich.
Po za tym słyszałem że naprawa oryginalnych sprzęgiełek to jest walka z wiatrakami,bo po na prawie one wcale długo nie działają,te uszczelniacze przedmuchiwanie rurek itd.
Jest teraz artykół w magazynie "OFF ROAD PL 4X4" o sprzegiełkach właśnie super opisane wszystko kupiłem wczoraj i przykładem są sprzęgiełka WARN warto poczytać.
I jest dużo o sprzęgiełkach sterowanych podciśnieniowo jak w np. MUSSO i też piszą że wymiana na manualne likwiduje problem że napęd raz jest a raz nie.
Na manualnych jest zawsze załączasz w aucie wychodzisz na zewnątrz i załączasz w piastach przekręcając pokrętło z 4X2 na 4X4 (AVM) lub z FREE na LOCK (WARN)
i cieszymy się z napędu 4X4.

[mpn120]

Witam serdecznie

Temat wałkowany wiele razy ale mój problem nie zauważyłem żeby był poruszany na forum.
Problem mój polega na tym że brakuje mi napędu na przedniej osi,sprzęgiełka się zapinają bo pół osie kręcą się razem z kołami,wały spinają się także obydwa.
Jak odpaliłem auto i podniosłem je do góry za tylny most to obydwa wały się kręcą pół osie cały czas są spięte z kołami a napędu brak.
W moście przednim nie zauważyłem żadnych stuków czy hurgotu i nie mam pojęcia o co tu chodzi czy sprzęgiełka nie zapinaja się do końca czy jakiś inny problem.
Proszę pomóżcie bo nie wiem do czego się dobrać?czy mam rozgrzebywać most?czy mogę spiąć pół osie bez sprzęgiełek jakoś żeby sprawdzić czy to sprawa sprzęgiełek czy są jeszcze jakieś inne sposoby niż znam?
Czekam na wasze podpowiedzi może coś poskutkuje.
Pozdrawiam serdecznie wszystkich użytkowników.

[MUSSOART]

Jak to kolego nie rozumiem podnosisz musso do góry całe na podnosniku załączasz 4h i odpalasz do jazdy i co przód się nie kręci jeżeli wały się kręcą a półosie przednie kręcą się razem z kołami to musi to działać...
kręcisz wałami ręcznie kręcą się oba na luzie a półosie przednie kręcą się z kołami...
A może sprzęgiełka nie załączają na 100% mocy i po załączeniu 4h kręcąc kołem przednim jednym drugie się też kręci czy nie????

[mpn120]

Witam
dokładnie to było tak:
Podniosłem auto za tylny post do góry,załączyłem napęd 4H a przedniej osi nie podnosiłem tylko stały koła na glebie(trochę ryzykowne ale)i obydwa wały się kręciły a przód cisza.
Więc postanowiłem spróbować obrócić z przodu pół osiami ale nie dały się przekręcić więc wychodzi na to że sprzęgi trzymają i boje się pomyśleć że coś w moście poleciało.
Sprzęgiełka mam na razie standardowe(ale czekają już AVM)a jeśli były by one zerwane to pół osie by się kręciły razem z wałem a koła nie?
Czy może nie spinają się do końca czy co?

[misiek]

Stary posłuchaj mysle ze nie działa jeden ze sprzęgów poniewaz podciśnienie jest słabe w tej piaście .sprawdzasz to tak podnosisz auto z jednej odpalasz silnik i auto na luzie załączasz 4H i krecisz podniesionym przednim kołem patrząć czy obraca sie z półośka jesli tak to przechodzisz na druga strone i pewnie z drugiej bedzie nie połaczone z półosia i trzeba wymienić usdzczelniacze w piastach lub sprzęgi na na manual AVM lub WARN . mysle że to napewno sprzęgi
jesli zmieniasz swoje sprzegi na manualne a stare wyrzucasz to moze bym je od ciebie odkupił chyba ze hałasują juz w czasie jazdy (takie klekotanie) a cena była by nie przerazająca to daj mi znać i czy sprzegi działaja

[MUSSOART]

Witaj najprostrzym rozwiazaniem jakie ja zrobiłem by sprawdzić napedy jest podniesienie całego musso na klockach drewnianych by zadne z kół nie dotykało gleby w twoim przypadku przód dotykał gleby i dlatego nie wiadomo do końca czy działa czy nie i odpal sobie auto przeżuć na 4h i jedyneczka i ruszasz stojac na klockach nigdzie nie pojedziesz a kumpel powie ci czy przód sie kreci czy nie u mnie raz zaskakiwał a raz nie założyłem wiec Warna i z głowy działa ale to inna bajka...
Drugie rozwiazanie jakie podpowiadam kumplom to załącz 4h wszystkie koła dotkają gleby połóz się pod musso i pokrec tylnym wałem przedni tez bedzie się kręcił potem przejdz pod półosie i pokrec nimi na 4h oczywiście nic nie zmieniając i zobacz czy pokręcisz je na luzno jak tak to znaczy ze sprzęgła ich nie spinają i znasz już problem sa nim wtedy sprzegła to proste jak bys miał manulne Warna czy AVM to ustaiajac je w 4x2 robisz to samo i wały się krecą półosie tez bo sa lużne i nie spiete recznie je przekręcisz tylko a zapinajac na sprzęgiełkach 4x4 wały sie kreca ale juz kompletnie z półosiami przednimi.

A kolego Misiek co do sprzęgiełek cisnieniowych to moge ci je odstapić bo po założeniu warna nie ma mozliwosci powrotu na cisnienie z racji odcinania tuleji półosi...
Także zaproponuj coś w ramach kolezenskiej transakcji klubowej.

[misiek]

Nie mam praktycznie żadnych części praktycznie nie miałem żadnych problemów a co ci konkretnie potrzebne popytam znajomego a ile te sprzęgi cenisz, moje działają bez problemu tylko trochę już hałasują bo są wyrobione klekotają podczas jazdy gdy są wyłączone tryby się dotykają podłożyłem podkładki aby skasować luz ale musze myśleć o innych a to drogi gips

[MUSSOART]

Witam Misiek ja części to nie potrzebuje bo u mnie wszycho działa poszukuje tylko gadzetów stalowy zderzak i takie tam off road zabawki
a co do sprzęgów to moje musso miało 160tyś jak je kupiłem i sprzegła w srodku sa super tryby nie zajechane bo włascicielka od nowosci go miała kasa tez miała trochę musso prezęt od męża serwisowany z książka do ostatniego kilometra a napęd włączała od przypadku jadąc na działeczkę pod miasto jak jej się przypomniałe ze jest to auto 4x4 moę ci podesłac foto sprzęgieł w środku sam ocenisz a kaske zaproponuj coś ja załozyłem warna więc już z nich nie skorzystam nigdy a padły bo się roszczelniła jedna strona i jedna działało a druga już nie...
Pozdro

[misiek]

MUSSOART kolego jeśli mnie nie obedrzesz ze skóry to je wezme na alegro wołaja dużo bo to handlarze jeśli ci nie potrzebne to powiedz cene może sie dogadamy ty sie pozbedziesz zołmu a ja bede sie cieszył jeśli mówisz ze są dobre wyślij mi fotki jesli możesz na [email protected]

[mpn120]

Witam

Moim zdaniem postawienie go na 4 klockach nic nie zmieni,bo jak by miał napęd działać toby trybił nawet z tylnymi kołami w górze.
To tak jak w terenie podjeżdżasz po górę zawiesza ci się tylna oś a przód ciągnie i jedziesz dalej.(tak na logikę )
A co do sprzęgiełek to założę manuale AVM tylko nie wiem czy to coś zmieni ponieważ jak załącze napęd 4H to pół osi z przodu nie da się swobodnie obrócić.
Dowiem się najlepiej jak zmienię sprzęgła,a w moście coś mogło paść?

[misiek]

mpn120 dlatego nie idzie obrócić półośkami ponieważ nie działa tylko jedna strona podnies cały przód i sam zobaczysz ze jedna strona nie bedzie zapieta po załaczeniu napedu bez biegu tylko odpalony silnik i pokretło na 4h

[alfik]

Jeśli nie zapięta jedna strona, to w układzie tył w górze ta półoś będzie się kręciła - łatwo zauważyć.

Jako ciekawostkę dla właścicieli Musso mogę dodać, że Kyron ma sprzęgięłka działające odwrotnie - podciśnienie jest potrzebne by ROZŁĄCZYĆ, w związku z tym awaria rurek, czy brak szczelnolności powoduje załączenie. Gorzej, że inna konstrukcja na mój gust wyklucza sprzęgła ręczne... Silniczek przełączający reduktor jest podobny, niestety.