SsangYongKlub Polska

[MUSSOART]

Musso w Td ma przód na sztywno i nawet jak zapniesz jedno sprzegło ręczne i podniesiesz przód to kręcić się bedzie cały przód L+P zaobserwowałem to jak montowałem ręcznego warna tak przez przypadek a most w częściach powinieneś znaleść w manualu lub w katalogu części.
Pozdrawiam

[mpn120]

Witam

Tak jak wcześniej pisałem napęd do przedniego mostu dochodzi a na koła nie,reduktor ok!,wały się spinają,sprzegiełka też(manuale AVM) a z mostu na ośki nie idzie.
Jak kręcę kołem to przedni wał próbuje dygać tylko ale się nie obraca(przy zapiętych sprzegiełkach i podniesionej jednej stronie z przodu)

[DANIEL]

musso diesel ma wlasnie mechanizmy roznicowe w mostach a nie ma centralnego i dlatego nie mozna na 4x4 jezdzic po aasfalcie a benzynie jest trzeci mechanizm roznicowy i tan napedy sa stale

[remigiuszuk]

a umnie wał przedni chodzi półosie sie krecom na załonczonym 4x4 oczywiscie jak auto stoji a ja ręcznie je przekrencam auto jedzie wał przedni sie obraca napendu brak ktos tu rzucił hasło ze da rade załonczyc napendy na korbe oco w tym chodzi jaką korbe i jak to działa no i gdzie to załonczyc bo jak narazie to ja mam korbe z tymi napędami patrze w manualu i nic niewidze na temat załanczania na korbe

[mpn120]

Cześć

Jeśli chodzi o ten twój problem z napędem to jak ci się wał kreci i pół osie?
Czyli jak kręcisz wałem przednim to pół osie się kręcą?a jak kręcisz kołami to pół osie się kręcą razem z nimi(przy załączonym 4H i włączonym silniku)
Bo nie wiem czy masz problem ze sprzęgiełkami które były omawiane 1000000 razy?czy problem z reduktorem czy siniczkiem?
Jeżeli chcesz sprawdzić napęd dokładnie to zrób to sobie tak:wjedź gdzieś na kanał odpal auto włącz gałką 4H i wejdz do kanału i zobacz czy wał przedni daje się obrócić(jeżeli nie to tu jest OK!)i czy da się przekręcić pół osiami(jeżeli tak to sprzegiełka do roboty).
Najlepiej opisz dokładnie co ci się dzieje bo nie wiem jak ci pomóc u mnie np. wszystko się spina wały,sprzegiełka też(nie ma bata manualne AVM) a napędu brak mam jakiś problem z mostem jak znajdę chwilkę zwale dekiel i zobaczę co tam piszczy.Jak załączę sprzęgiełka w piastach i podniosę jedno koło z przodu to wał się powinien obracać ale się nie odraca tylko wykazuje chęci milimetrowymi ruchami.

[remigiuszuk]

chodzi mi oto ze mamapędy załonczone wał sie kręci połosie sie niekręcom niewiem ale mysle ze te zwariowane sprzengiełka mi padły poprostu a co do twojego problemu to powiem ci ze sprawdz mo0st i wał a w najgorszym przypadku masz cos w skrzyni zerwane jesli cie dobrze zrozumiałem niekoniecznie to musi byc wina przedniego mostu moze skrzynia ja mam problem ze sprzengiełkami ty z mostem albo skrzynią zrzuta i kupujemy musso na spółe na częsci zamienne:Pwtedy bendziemy mieli wszystko:P niepoddawaj sie i walcz pozdro

[mpn120]

Sprzęgiełka jak chcesz to mam w pełni sprawne,jak coś daj znać to się dogadamy ja zmieniłem na manualne i te są mi zbędne.

[remigiuszuk]

a jak ty cenisz te swoje sprzengiełka?? ile bys chciał zanie dostac?? i powiedz czemu je zmieniłes na manualne skoro chodziły???? powiedz cene a sie dogadamy

[mpn120]

Witam

Swoje zmieniłem bo myślałem że są do kitu albo nie do końca się spinają ale jak się okazało po wymianie na manualne było tak samo.
Więc jak już zmieniłem na manuale to te sprzedaje bo u mnie problemem okazał się most(zrobię go w poniedziałek )a te oryginalne chcę sprzedać z kompletem śrub i oryginalnymi deklami za 350zł.Myślę że to nie jest dużo gdyż handlarze na Allegro chcą 250-300zł za sztukę.
Jak będziesz chciał i cena ci pasuje to daj znać bo mi są zbędne,jak będziesz potrzebował to mam reduktor tel. do mnie znajdziesz w dziale sprzedam na naszym forum.


To linki do sprzęgiełek używanych(żeby nie było że za drogi jestem )

http://moto.allegro.pl/item464552815_ss ... apedu.html
http://moto.allegro.pl/item481332837_ss ... _lewe.html

[remigiuszuk]

dzisiaj wziełem sie za musso i dupa blada wyszła moje sprzengiełka jak rozkrenciłem i wyleciała z nich woda jakas żółta z lewego koła a w prawym jakos nic niebyłojakies resztki smaru i piachu niewiem wstawiłem inne ale niedziałają z innego musso ze szrotu pewnie padłły w tamtym tez wienc mam dwa komplety sprzengiełek coi niedziałają poyslełem ze jeden komplet rozbiore i zblokuje na stałe wyjme sprzenrzyne ześrodka i zostawie w pozycji zablokowanej co myhslicie otym planie?? jakies podpowiedzi?? a włanie jest tam tgaka okrongła podkładka za sprzengiełkiem srebna podkładka okrongła z dziurkami przykręcona na 3 śrubki śrubokrent krzyzakowy chciałem to tez wymienic ale nieidzie ich odkrencic ani w musso na szrocie ani w mojim co to jest prosze o rady

[misiek]

Remigiuszuk to ze wyleciała z nich brazowa zupa lub emulsia oznacza za masz wyjechane uszczelniacze w piastach i podcisnienie pije wode
zasada działania sprzegów jest taka podcisnienie zaciaga membrame plastykowa w dekielku i przesówa trybik do środka co powoduje połaczenie koła i półosi ,sam sprezęg pewnie masz dobry tylko trzeba by go rozebrać dokładnei wyczyscić i nasmarować wewnatrz niezbyt gestym smarem .Wczesniej jednak czeka cie zakup uszczelniaczy 3 szt na strone ktoś tu pisał na forum numer tych uszczelniaczy.Podcisnienie podawane jest do piasty koła z tyłu gumowym wezykiem zbyt duzy luz na łozyskach kół powoduje wypracowanie uszczelniaczy i zanik podciśnienia które nie dochodzi do miseczki membramy w dekielku sprzęgu.koszt uszczelniaczy to około 100 może 150pln .trzeba zdemontowac piaste i gładzie dokładnie wyczyścić i wszystko posmarować .sposób wymiany z ilustracjami znajdziesz gdzies na forum niestety po angielsku .ten pierscień z dziórami to rególacja naciagu łozyska odkręcasz te trzy sróby i dociagasz łozysko.Sprzęgów zablokować na stałe nie mozesz bo uszkodzisz naped poniewaz przewidziany jest tylko na jazde bo miekim i sliskim a po asfalcie uszkodzisz sprzegło lub most .Najprostrzym sposobem naprawy było by wyrególowanie luzów na łozyskach i zastapienie sprzegów orginalnych sterowanych podcisnieniowo (czyli fabrycznych) na sprzegi starowane manualnie .Czyli trzeba po przekreceniu pokretła w pozycje 4H lub 4L wysiąść z samochodu i przy jednym i drógim kole załaczyć sprzęg recznie za pomoca pokretła na dekielku ,a po zakończeniu jazdy terenowej po miekkiej nawierzchni wyłączyc naped przy kołach i wewnatrz.Praktyka dowodzi ze sprzegi manualne sa bardziej trwałe koszy dwóch sprzegów około 600pln .Natomiast koszt kompletu uszczeniaczy do piast to około 150pln ale trzeba zdemontowac całe piasty wyczyścić i powymieniac ale zyskujesz komfot załączania napedu z wewnatrz pojazdu samym pokretłem .Wymiana uszczelniaczy pokazana jest na forum WYBÓR NALEZY DO CIEBIE w razie czego słuze radą i pomoca moje gg dostepne na forum powodzenia

[remigiuszuk]

dzienkuje za objasnienia działania tych napędów teraz rozumie w 100% jak to działa za odpowiedz dzienkuje serdecznie pozdrawiam

[mpn120]

Remigiuszuk ma problem też taki że przebywa w Anglii i tamtejsi mechanicy nie mają bladego pojęcia o sprzęgiełkach manualnych i najlepiej trzeba by było Remigiuszukowi wysłać je do niego to by miał problem z głowy.
Sześć śrubek i po sprawie.
Dla przykładu AVM może wydrukuj foto Remigiuszuk i pokaż angielskim mechanikom

[misiek]

Remigiuszuk mówiłes cos o szrotach u was ze bogate i tanie ile by trzeba już Tobie zapłacić za felgi do musso-korando jakie kolwiek zeby do zimówek były standarty 15

[remigiuszuk]

mpn120 niwbuj sie niejestem ułomkiem a co do sprzengiełek manualnych angole nie mają pojencia co do musso ze da sie je zamontowac bo tłumaczą ze to działa na podciśnienie i muszą byc orginalne od dilera a gdzie jest diler niewiedzą manualne sprzengiełka montuja ale do innych ale nie do musso i niepotrzebuje zeby mi ktos wysyłał bo sam sobie kupie w polsce w grudniu jak bende w poksce a miesiek co do felg to są ale przykro mi jade z rodziną i auto załadowane na maxa a na przyczepie bende miał scigacza mojego:) plus skuter plus jakies graty dla pontona który mnie poprosił na forum zebym mu zakupił na szrocie no i jeszcze skrzynie biegów dla kolegi wienc nieupchne felg nawet gdybym chciał bo przyczepka ma 180cm długosci i jest szeroka na jakies 100 cm wienc bendzie itak ciasno ale opony do musso nówki są po 50 funtów a felgi koło 20-30 funtów za sztuke przywiesc mogłbym ale niemam gdzie zapakowac